>
|
|
Vectra C Проблемы с автоматом. |
|
|
|
12.11.2010, 11:34
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 12.11.2010
Пользователь №: 23523
Vectra C 2.2 DTi
|
Сразу прошу прощения за создание темы, которая уже рассматривалась, сам читал на данном сайте. Однако конкретного ответа не получил, вот и создал новую тему. Итак Vectra C 2.2 DTi (2005г., 130.000 пробег), коробка 5-ступ автомат. Основная проблемы жосткое(машина дёргается) переключение с положения D на N, например при остановках на перекрёстке, вне зависимости от того прогрет ли двигатель или холодный. Во время езды переключение на повышенную или пониженную достаточно плавное(немного жосткое переключение в "спорт режиме" я считаю нормой). Гонял на компьютер - ошибок нет, только одна по свечам накала. Решил поменять масло в каробке - поменял, проехал 5 тыс. проблема осталась. Думаю, может масло не то залили, ведь автоматы очень чувствительны к нему. Заливали Castrol на спец. сервисе, дали гарантию. Помогите пожалуйста, имхо оченю люблю свою машину.
|
|
|
|
|
17.11.2010, 7:15
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 9
Регистрация: 3.3.2009
Пользователь №: 11745
OPEL
|
У меня Signum 2.2 DTi (2005г., 135.000 пробег), коробка 5-ступ автомат. ЭХ... У меня та же проблема! Уже 2 года ищу, езжу по сервисам. Гонял на компьютер - ошибок нет, только одна по свечам накала. И масло менял и гидро трансформатор пытались ремонтировать (зачем? ). Но у меня на холодную не дёргается только когда проедит километра так 25-30 потом начинает Живу в Гомеле и объездил всё что можно и никто ничего не знает!!!! В общем надо вместе искать!
|
|
|
|
|
4.7.2014, 7:58
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 4.7.2014
Пользователь №: 47954
Имя: Саша
Opel Vectra c
|
такаяже проблема)при остановке дергается.сразу легонько,при нагреве сильнее)вроде гидроблок,но до сто не доехал пока.если есть к кому обратиться в минске пишите
Сообщение отредактировал Daks - 4.7.2014, 8:01
|
|
|
|
|
5.7.2014, 11:24
|
Катана
Группа: Болтуны
Сообщений: 831
Регистрация: 15.4.2009
Пользователь №: 12365
Cadillac Escalade
|
Цитата(mantana_666 @ 12.11.2010, 12:34) Сразу прошу прощения за создание темы, которая уже рассматривалась, сам читал на данном сайте. Однако конкретного ответа не получил, вот и создал новую тему. Итак Vectra C 2.2 DTi (2005г., 130.000 пробег), коробка 5-ступ автомат. Основная проблемы жосткое(машина дёргается) переключение с положения D на N, например при остановках на перекрёстке, вне зависимости от того прогрет ли двигатель или холодный. Во время езды переключение на повышенную или пониженную достаточно плавное(немного жосткое переключение в "спорт режиме" я считаю нормой). Гонял на компьютер - ошибок нет, только одна по свечам накала. Решил поменять масло в каробке - поменял, проехал 5 тыс. проблема осталась. Думаю, может масло не то залили, ведь автоматы очень чувствительны к нему. Заливали Castrol на спец. сервисе, дали гарантию. Помогите пожалуйста, имхо оченю люблю свою машину. По Вашей проблеме "жосткое(машина дёргается) переключение с положения D на N" есть официальный бюллетень тех. обслуживания. Бюллетень взят из GlobalTIS. Из всего описанного в бюллетене понятно, что проблема в линейном соленоиде SLT. Опель рекоммендует заменить гидроблок целиком. Вот еще можно почитать: http://www.sonnax.com/articles/105-Aisin-AW-Linear-Solenoids
--------------------
Занимаюсь диагностикой. +375-333-480-580 Обращайтесь! Имеется GM Tech2 || GM MDI || HP Tuners MPVI2 Если что - пишите в личку, а лучше на Viber
|
|
|
|
|
28.12.2014, 16:58
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 28.12.2014
Пользователь №: 51017
Opel Vectra C 3.2
|
Здравствуйте всем
У меня Опель Вектра С 3.2 Обнаружил масло в бочке антифриза.... говорят, что это охладитель масла с АКПП. Была ли у кого такая проблема?
|
|
|
|
|
4.7.2015, 12:44
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 11
Регистрация: 4.7.2015
Из: минск
Пользователь №: 54053
Имя: Roman
Opel Vectra C 2.2 direct
|
Привет всем! У меня Вектра С 2.2 DIRECT тоже на 5-акпп, такая же проблема.. на холодную коробка работает идеально, при нагреве появляются пинки во время стоянки на "D" (остановился... коробка поняла, что стою... ушла в нейтраль... через пару секунд пинок... как будто решила, что я отпустил тормоз.. потом опять в нейтраль... и снова пинок...) такое только на горячую!! А так же стала долго думать при переходе с "R" на "D" и переключается с ощутимым ударом!!!! Опять же повторюсь, на холодную все ОТЛИЧНО!!! Читал много по этому поводу.. никто ничего конкретного не пишет.. Из всей инфы понял одно, масло в коробке сильно греется, не хватает стандартного теплообменника, поэтому становится слишком редким.. что сказывается на работе коробки. Решил ставить дополнительный радиатор на охлаждение масла для АКПП. Как установлю -- отпишусь о результате! Цитата(Vladimir Opel @ 28.12.2014, 16:58) Здравствуйте всем
У меня Опель Вектра С 3.2 Обнаружил масло в бочке антифриза.... говорят, что это охладитель масла с АКПП. Была ли у кого такая проблема? Знаю такую проблему!!! Масленный теплообменник спарен вместе с радиатором охлаждения.. если масло есть в антифризе, значит и антифриз попал в масло.. срочно менять радиатор!!!! или убъешь коробку и движок!!!
|
|
|
|
|
28.1.2016, 20:11
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 6
Регистрация: 28.1.2016
Пользователь №: 56182
Имя: Сергей
Опель вектра С
|
У меня такая же машина и проблема была такая же! Отъездил 3 года и АКПП накрылась! Сейчас поменял на МКПП! Хочу заметить что пробег за три года был 240000 км., так что по ходит! Но если хочешь решить эту проблему, то она кроется в фрикционах, они скорее всего подпалины и их только стоит поменять! Так как это стоит очень дорого советую ездить пока не накроется полностью, а потом менять целиком коробку либо переходить на МКПП!
|
|
|
|
|
23.2.2016, 12:40
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 11
Регистрация: 4.7.2015
Из: минск
Пользователь №: 54053
Имя: Roman
Opel Vectra C 2.2 direct
|
Поставил дополнительный радиатор охлаждения, и полностью заглушил стандартный. Проблема с пинками ушла, коробка работает хорошо. Плюс оградил коробку от попадания антифриза в масло. Заметил еще одну интересную вещь.. радиатор кондиционера ввиду долгого использования был поврежденкамушками, мошкорой и вмяким мусором (на большей части радиатора были забиты соты всем этим г..ом. фактически не продувался насквозь.. в следствии этого был недостаток обдува и основного радиатора и маслообменника. Прочистил и вымыл.. намного реже стал включаться вентилятор охлаждения
|
|
|
|
|
25.9.2017, 13:28
|
Начинающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 23
Регистрация: 8.12.2007
Пользователь №: 7327
Vectra C 2.2 DTI
|
Стала коробка,ни вперед ни назад. Opel Vectra C 2002г.в. 2.2DTY коробка 5ст. У меня машина 11 лет. Пробег 355 000 км. Внешний радиатор поставил в 2007 году (150 тыс. пробега). Все было нормально менял масло каждые 50 тысяч ездил и ездил. Два дня назад поменял масло и поехал на дачу, прошли сутки решил ехать домой, завел, выехал со двора, закрыл ворота, усадил семью примерно 5 минут, и тут машина никуда не едет. Я её заглушил, завел и она поехала. Подумал что просто глюк. А вот и нет, через сто метров она стала. Решил возвращаться. Постоял немного попытался поехать, не едет. Толкали. Через минут 10 завел включид D и какими то рывками доехал до дачи. Открыл ворота , ждал что б заехать, но больше коробка не включала ни вперед ни назад. Проверил уровень масла, все в норме. Отложил на утро. Утром без изменений, ни на холодную ни на прогретый двигатель даже попытки движения нет. Что заметил, раньше внешний радиатор коробки нагревался быстро, теперь он не греется вообще. Холодный. Значит масло вообще не циркулирует. Подскажите честный сервис для диагностики. Дайте совет.
|
|
|
|
|
22.11.2017, 21:06
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 8.8.2016
Пользователь №: 58404
Vectra
|
Здравствуйте, таже проблема, аспилот если решил подскажи что делать? Или дайте кто совет, заранее спасибо.
|
|
|
|
|
13.12.2017, 20:50
|
Начинающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 23
Регистрация: 8.12.2007
Пользователь №: 7327
Vectra C 2.2 DTI
|
Цитата(Bleff447 @ 22.11.2017, 21:06) Здравствуйте, таже проблема, аспилот если решил подскажи что делать? Или дайте кто совет, заранее спасибо. Притянул на ремонт, разобрали много чего под замену, ремонт гидротрансформатора. Причина в следующем: 350 тыс., фильтр масла АКПП перекрыло так что масло насос не может протянуть. А так как далеко от дома было то пробовал поехать, подкидывал газку и т.д. Машина стояла как вкопанная. На СТО сказали что заехала сама. Видно пока вез (частичная погрузка) потрес ее. Коробку вроде как сделали НО!!! теперь у меня проблема с CAN шиной. Отваливается все. Прогреешь все работает. Ищу специалиста по электронике.
|
|
|
|
|
23.4.2019, 23:18
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 2
Регистрация: 16.4.2019
Пользователь №: 66160
Opel Vectra C 2.2 DTI
|
Тема не живая как вижу но все же, может кто посоветует хорошего мастера/сто по ремонту АКПП? Неделю уже ищу, все хотят как всегда развести и как можно больше денег сорвать..
|
|
|
|
|
26.5.2019, 18:46
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 25.12.2018
Пользователь №: 65367
Имя: Рогов
www
|
Цитата(edileiko @ 23.4.2019, 23:18) Тема не живая как вижу но все же, может кто посоветует хорошего мастера/сто по ремонту АКПП? Неделю уже ищу, все хотят как всегда развести и как можно больше денег сорвать.. Проще поискать б\у
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|