SwanНа нашем рынке очень большой выбор резины для авто. Есть ли какие либо рекомендации по применению той, либо иной для Opel?
SparepartЧто даёт разница в 10-20 единиц зелёного уе на колесо?
1. Примерно 5-15% в длине тормозного пути.
2. Примерно 0.7-1 литра расхода топлива (бензина, для двигателей 1.6-1.8) на 100 км при смешанном характере движения. Причём, в городском цикле, или зимой - ещё больше.
Эти данные "За рулём" были:
а) Получены мною по клубной сети этого журнала, членом которого давно являюсь.
б) Опубликованы в журнале
в) Проверены, совместно с коллегами по SVIAT в 1998-99 годах, одобрены совместно с Autodigest.
Можете посчитать сами, что при 20-25 ткм пробега в год, нет никаких оснований считать словенскую Sava, или, например, словацкий Matador, али Barum - дорогой покупкой, по сравнению с Белшиной. Не говоря о БЕЗОПАСНОСТИ, не говоря о большем сроке службы.
grafА что посоветуете из ряда "недорогой резины"? Был проездом через рынок, так там стока этой резины, и каждый кричит что его это самое лучшее....
Хотелось бы знать - какую посоветуете всесезонку (марка/страна производитель) ?
Sparepart...Вообще говоря, с достаточными основаниями на то, можно утверждать, что термин "всесезонка" придуман если не на Малиновке, то в родных, э-э-э-э, СНГейских широтах. Малиновцы говорят "всесезонка", показывая на летние, или зимние рисунки, идя навстречу "всесезонным пожеланим" несведущего клиента, лишь бы заставить его открыть кошелёк. СНГейские "шинома[по губам меня]ы" тоже имеют большие основания, э-э-э-э, чтобы сказать "всесезонка" - одинаковая дрянь что летом, что зимой.
Реально же, более-менее годящиеся для круглогодичной эксплуатации колёса, выпускают только Good Year (Vector) и корейцы (Hankook, кажись так пишется), причём, оччень даже не дешёвые.
Может быть есть ещё кто-нить, кто делает нечто подобное, но я не помню. И дешёвым продуктом эти "тапочки", которые должны быть одинаково хороши зимой и летом, быть не могут.
О! Вспомнил! Еще голландский Vrederstein Quatrack. На "зимнике" этого голландца (Snowtrack) я проехал две зимы и 35-40 ткм. Недешёвый, и очень сбалансированный продукт, этот Snowtrack, но всесезонник, как и любой другой, увы.
И уж ни в коем случае обозначение M+S - это никак не всесезонка! Это Mood and Snow, то бишь грязь и снег. Зима, в общем.
О технической возможности всесезонки:
Представьте, что вам нужно сделать:
1. Протектор, который бы одинаково хорошо стоял на горячем, холодном асфальте, который бы мог грести снег и цепляться за лёд, не всплывал бы в воде. Не изнашивался бы со скоростью Дирола-Орбита.
2. Состав резины, который бы не дубел на морозе, не плавился на солнцепёке.
Короче говоря, нужно сделать "горячий снег". Что, в общем, сами понимаете...
А потому, из бюджетных, что-нить SAVA, Intenza-лето и S3-зима, например, было бы крайне желательно..."
Ссылка на тему
http://opelclub-by.com/forum/index.php?act...=ST&f=27&t=1296