>
|
|
По просьбам трудящихся, Перепайка транзистора на VP29(30),44 |
|
|
|
9.4.2010, 0:57
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 9.4.2010
Пользователь №: 19081
Opel AstraG 2.0 DTL
|
Доброго времени суток! Расскажу свою историю. У меня AstraG 2.0 DTL. Перестала сама заводиться на холодную, с буксира заводиться можно сказать идеально. В течении дня заводиться стартером. Диагностика показала, что виноват клапан отсечки. Но дело в том, что сразу при подключении компа ошибку не выдает, а только после принудительного вкл. клапана отсечки. Комп пишет: т.к. клапан отсечки или его цепь неправильно работают и в следствии этого ECU не даст завести двигатель из-за боязни невозможности заглушить мотор. Но с буксира ECU дает запустить мотор? Парадокс! И еще вопрос, при выходе из строя транзистора обязательно ли внешние признаки поломки (отгоревшая ножка, обрыв пайки и т.д.) или бывает, что не обязательны внешние признаки?
|
|
|
|
|
10.4.2010, 10:22
|
Пошел на взлет
Группа: Болтуны
Сообщений: 1688
Регистрация: 9.8.2009
Пользователь №: 14051
Mercedes A-classe
|
Цитата(Tamerlan @ Apr 8 2010, 03:09 PM) yurick, а вот скажи - возможны ли случаи, когда ремонтники убили мозг ? - ответ очевиден - конечно возможен (я не Вас конкретно имею ввиду) и такие случаи есть в инете. Никто ведь умелым не рождается, пока руку набьет, много мозгов утекет ))). Конечно, если человек понимает что к чему, вероятность этого ГОРАЗДО ниже, чем как я - тупо скопировал чей-то опыт.
Конечно, просто отлично, когда можно приехать к yurick и быть уверенным, что машину сделают и пусть недешево, но зато с пониманием и надолго, но согласись: нередки и такие ответы: "хз что с ней...."
Вопрос по теме: а как правильно - после перепайки транз мозги надо согласовывать с мех частью ТНВД, т.е. на стенд насос? Не сказал бы что у меня дорого. Отремонтируйте на официальном Боше - вот это дорого. За сумму ремонта можно купить 2 б/у насоса. У меня стоимость ремонта как 1 б/у насос. С выбитым транзистором насосов все меньше и меньше. Горели они с 98-го по 2000 год. Потом мозг пошел другой и на нем транзисторы уже не горят. Но есть другие проблемы. И всех их без стенда не сделаешь. Сейчас много идет насосов с проблемами по механике. А что до перепайки, то можно и не ставить на стенд. Но если менялся мозг - обязательно. Мозг привязан к конкретному железу и при замене блока управления нарушается дозировка топлива. Цитата(boroda2 @ Apr 8 2010, 09:58 PM) после такой самоделки на стенд как-то круто Да и на какой? Если только в Минск к Сан-Санычу.Так ведь он и не возьмет.Если только своим компом. Уже давно раскусили как управлять этим насосом без сан-саныча. Сейчас ломаем голову над его перепрограммированием.
Сообщение отредактировал yurick - 10.4.2010, 10:35
--------------------
|
|
|
|
|
10.4.2010, 10:37
|
Пошел на взлет
Группа: Болтуны
Сообщений: 1688
Регистрация: 9.8.2009
Пользователь №: 14051
Mercedes A-classe
|
Цитата(Paulssm @ Apr 9 2010, 01:57 AM) Доброго времени суток! Расскажу свою историю. У меня AstraG 2.0 DTL. Перестала сама заводиться на холодную, с буксира заводиться можно сказать идеально. В течении дня заводиться стартером. Диагностика показала, что виноват клапан отсечки. Но дело в том, что сразу при подключении компа ошибку не выдает, а только после принудительного вкл. клапана отсечки. Комп пишет: т.к. клапан отсечки или его цепь неправильно работают и в следствии этого ECU не даст завести двигатель из-за боязни невозможности заглушить мотор. Но с буксира ECU дает запустить мотор? Парадокс! И еще вопрос, при выходе из строя транзистора обязательно ли внешние признаки поломки (отгоревшая ножка, обрыв пайки и т.д.) или бывает, что не обязательны внешние признаки? Для начала на нормальную диагностику надо, бо клапана отсечки на этом моторе нет и не было. А то, что в мозг влезли - это плохо. Будут проблемы.
--------------------
|
|
|
|
|
17.4.2010, 15:19
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 25.3.2010
Пользователь №: 18715
OPEL VECTRA 2.0DL1997ГОД
|
[U RL= http://www.radikal.ru] [/URL] доброго всем времени суток! у меня вектра 97 года 2.0 dl 60kw.перестала заводиться ,тегал на диагностику сказали что 99% транзистор в тнвд,копаясь на форуме я нигде не видел такого тнвд как у меня.попробую скинуть фото ,делаю это в первый раз так что извиняюсь если что не так.
|
|
|
|
|
18.4.2010, 12:40
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 25.3.2010
Пользователь №: 18715
OPEL VECTRA 2.0DL1997ГОД
|
[UR L=http://www.radikal.ru] [/URL]где ж его взять этого специалиста .диагноз -скорее всего ,наверное и может быть за деньги меня не устраивает,а методом тыка я и сам спец.где то писалось что на каких то насосах транзисторы не горят,посмотрел у нас несколько машин ,у всех тнвд с маленкой башкой ,а у меня башка на весь насос.кто что знает поделитесь информацией.
|
|
|
|
|
19.4.2010, 11:51
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 25.3.2010
Пользователь №: 18715
OPEL VECTRA 2.0DL1997ГОД
|
так что на этом PSG-2 тразисторы не горят?что за клапана я отрезал?машину можно завести крутя очень долго стартером,заводится по одному цилиндру пока крутишь стартером,потом когда завелась даёшь газу до 2000 оборотов держишь педаль газа ,а обороты самопроизвольно падают до 1000 и подымаются до 2000 ехать на машине нельзя -глохнет и потом опять её очень тяжело завести ,при этом горит жёлтая лампочка.если это нетранзистор то что это может быть?
|
|
|
|
|
19.4.2010, 15:26
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 25.3.2010
Пользователь №: 18715
OPEL VECTRA 2.0DL1997ГОД
|
ошибки не смотрел.если к мёртвой машине подсоединить комп покажет он что нинибудь или надо обязат ельно делать диагностику на заведённой машине?где находится этот датчик?
|
|
|
|
|
19.4.2010, 16:14
|
Пошел на взлет
Группа: Болтуны
Сообщений: 1688
Регистрация: 9.8.2009
Пользователь №: 14051
Mercedes A-classe
|
Цитата(d2812 @ Apr 19 2010, 12:51 PM) так что на этом PSG-2 тразисторы не горят?что за клапана я отрезал?машину можно завести крутя очень долго стартером,заводится по одному цилиндру пока крутишь стартером,потом когда завелась даёшь газу до 2000 оборотов держишь педаль газа ,а обороты самопроизвольно падают до 1000 и подымаются до 2000 ехать на машине нельзя -глохнет и потом опять её очень тяжело завести ,при этом горит жёлтая лампочка.если это нетранзистор то что это может быть? Не, ну ты странный. Диагноз за деньги тебя не устраивает. А сделать хочешь. Щас я разбегусь и начну на шару тут диагностировать и ремонтировать. Есть деньги - помогу. Но то, что разобрано и отрезано забесплатно делать никто не будет. P.S. Это не транзистор. Цитата(dimmddr @ Apr 19 2010, 02:11 PM) d2812 Ошибки по двигателю смотрели? Очень похоже на датчик положения коленвала/распредвала Этот мотор прекрасно заводится без датчика коленвала, а датчика распредвала там вообще нету.
--------------------
|
|
|
|
|
19.4.2010, 16:52
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 25.3.2010
Пользователь №: 18715
OPEL VECTRA 2.0DL1997ГОД
|
меня не устраивает диагноз -может быть ,наверное ,скорее всего ,мне нужен точный диагноз если я плачу деньги ,не важно сколько будет стоить запчасть 100 или 1000 главное чтоб это была она ,поменял и поехал,а не переберать пол машины .
|
|
|
|
|
19.4.2010, 17:06
|
Пошел на взлет
Группа: Болтуны
Сообщений: 1688
Регистрация: 9.8.2009
Пользователь №: 14051
Mercedes A-classe
|
Цитата(d2812 @ Apr 19 2010, 05:52 PM) меня не устраивает диагноз -может быть ,наверное ,скорее всего ,мне нужен точный диагноз если я плачу деньги ,не важно сколько будет стоить запчасть 100 или 1000 главное чтоб это была она ,поменял и поехал,а не переберать пол машины . Ну, дык не вопрос. Я могу точно сказать тебе сколько будет стоить твой ремонт. Но перед этим надо все это собрать и запаять (ессно не бесплатно), после этого диагностировать, а потом ремонтировать. Только есть небольшой ньюанс. Если я скажу - насос, ты готов согласиться и отдать от 500 до 600 мне за ремонт? Приплюсуй еще сюда сборку твоих соплей. Только все и сразу и без нытья, что дорого и надобыподешевле.
--------------------
|
|
|
|
|
19.4.2010, 20:10
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 25.3.2010
Пользователь №: 18715
OPEL VECTRA 2.0DL1997ГОД
|
сопли свои я могу собрать сам.я не прошу ни кого ремонтировать мне бесплатно машину,я спрашивал совет, может у кого нибудь было что то похожее,а машину я буду делать сам .если это насос то ремонтировать его я не буду ,у нас б/у насос стоит 400$,поменяю и всё. так что это насос или не насос ,к тебе я всёравно не приеду ,мне это обойдётся оооочень дорого,и дело не в деньгах за ремонт.так что давай колись сделай дорброе дело в чём там может быть дело.
|
|
|
|
|
20.4.2010, 9:53
|
Пошел на взлет
Группа: Болтуны
Сообщений: 1688
Регистрация: 9.8.2009
Пользователь №: 14051
Mercedes A-classe
|
Цитата(d2812 @ Apr 19 2010, 09:10 PM) сопли свои я могу собрать сам.я не прошу ни кого ремонтировать мне бесплатно машину,я спрашивал совет, может у кого нибудь было что то похожее,а машину я буду делать сам .если это насос то ремонтировать его я не буду ,у нас б/у насос стоит 400$,поменяю и всё. так что это насос или не насос ,к тебе я всёравно не приеду ,мне это обойдётся оооочень дорого,и дело не в деньгах за ремонт.так что давай колись сделай дорброе дело в чём там может быть дело. Гы, 400 б/у насос в неизвестно в каком состоянии + 100 за замену = те же 500. Приплюсуешь сюда еще диагностику, на которую поедешь обязательно и получишь мою цену. Хочешь делать сам? Да пожалуйста.
--------------------
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|