>
|
|
Opel Combo Tour 1.3 CDTI 16V ошибка P0108 |
|
|
|
29.1.2013, 8:48
|
Начинающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 21
Регистрация: 27.10.2009
Из: Минск
Пользователь №: 15340
Zafira 2,2DTI
|
Здравствуйте! Opel Combo Tour 1.3 CDTI 16V, двигатель Y13DT, 2005 г.в., пробег 286000 при быстром разгоне появляется на секунду машинка с ключем (ошибка P0108), автомобиль переходит в save mode. Если двигатель заглушить, автомобиль нормально работает до следующего раза появления ошибки... Пробовал менять датчик давления во впускном коллекторе (Bosch 0 281 002 844) - ситуация не поменялась... Может у кого какие-нибудь соображения будут?
Сообщение отредактировал sv09 - 29.1.2013, 8:50
Прикрепленные файлы
img.jpg ( 16,87 килобайт )
Кол-во скачиваний: 62
|
|
|
|
|
29.1.2013, 9:21
|
__М__и__н__ч__и__К__
Группа: Супермодератор
Сообщений: 4381
Регистрация: 6.3.2006
Из: Минск
Пользователь №: 1970
Имя: Евгений
ОAH Z17DTН OPC-line
|
в инете сча секунду уделил поиску и вот что по первой попавшейся сЦЫлке нашел Цитата Блок управления ждет от турбины воздух, чтобы добавить топлива и сделать рывок автомобиля, а воздуха "не видит" по датчику давления во впускном коллекторе. Происходит нестыковка того, что должно быть (по расчетам ЭБУ) и того, что есть на самом деле).
Допустим. А дальше что? Загорается пресловутый "чек"? А известно-ли Вам, что ошибка, характерная для отказа вак. модулятора управления турбиной, говорит... о ПРЕВЫШЕНИИ ожидаемого давления? Турбина "передавливает" настолько, что ЭБУ решает, что датчик давления наддува вышел из строя - напряжение с него "зашкалило". Такова расшифровка известной ошибки P0108 Booster Pressure Sensor Short - Out of signal range about boost pressure sensor at Engine running condition (Higher than specified values).
--------------------
Убийство флудера надо классифицировать как необходимую самооборону! (MTS) 766-37-14 (Velcome) Drive2.ru
|
|
|
|
|
29.1.2013, 9:40
|
Начинающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 21
Регистрация: 27.10.2009
Из: Минск
Пользователь №: 15340
Zafira 2,2DTI
|
Спасибо! Я так понимаю, если датчик исправный, то необходимо смотреть управление турбиной?
|
|
|
|
|
18.2.2013, 10:06
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 13.2.2013
Пользователь №: 39216
Имя: cniazi
combo tour 2005
|
Здравствуйте ! Тема очень интересная, у моей машины та же болячка. Я забил на спецов стал искать сам. Сперва почистил датчик, смотрите на фото, каким он был. Потом обнаружил маленкую дырку в одном из шлангов турбины, в трудно доступном месте, на следуищие выходные буду вскрывать, отпишусь. Хочу завести друзей по переписке, у кого Opel Combo Tour 1.3 CDTI, поскольку доказанно, проблемы в експлуатации, аналогичнно пробегу, повторяются у всех. Буду рад поделиться опытом.
|
|
|
|
|
1.7.2018, 21:40
|
Группа: New
Сообщений: 1
Регистрация: 1.7.2018
Пользователь №: 64075
Имя: IVAN
OPEL COMBO 2018
|
Цитата(cniazi @ 18.2.2013, 10:06) Здравствуйте ! Тема очень интересная, у моей машины та же болячка. Я забил на спецов стал искать сам. Сперва почистил датчик, смотрите на фото, каким он был. Потом обнаружил маленкую дырку в одном из шлангов турбины, в трудно доступном месте, на следуищие выходные буду вскрывать, отпишусь. Хочу завести друзей по переписке, у кого Opel Combo Tour 1.3 CDTI, поскольку доказанно, проблемы в експлуатации, аналогичнно пробегу, повторяются у всех. Буду рад поделиться опытом. КАК РЕШЫЛИ ПРОБЛЕМУ С ОШЫБКОЙ ?
|
|
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|