>
|
|
Качество и уровень обслуживания, Пользуюсь услугами РМ-Маркет с 2002 года. |
|
|
|
19.7.2006, 15:31
|
Опелевод
Группа: Club member
Сообщений: 202
Регистрация: 2.7.2006
Из: г.Минск
Пользователь №: 2642
OZC-Cosmo-Elite, 2.0DTH
|
Через РМ-маркет приобрёл уже два автомобиля. Сначала была Вектра Б, сейчас Омега 2000. Обслуживаюсь только здесь. Во-первых, очень солидный сервис, внимательный персонал, довольно демократичные цены на услуги. Смело могу заверить, что на некоторых минских СТО ценник бывает даже в несколько раз выше, чем здесь. Правда, соглашусь с теми, кто считает стоимость запчастей достаточно высокой. Думаю, вся причина в курсе евро. Через форум хотелось бы поблагодарить сотрудников за внимание и помощь (зимой приходилось обращаться, казалось бы, в совершенно безвыходной ситуации). И ещё раз отметить высокий класс и достойное представительство бренда в Беларуси. :opel: :belarus:
--------------------
|
|
|
|
|
30.7.2006, 23:56
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 3
Регистрация: 15.7.2006
Пользователь №: 2713
omega 2.0 16v
|
А вот мой взгляд на "солидный" сервис. Поменял у них все масла (двигатель и АКПП), фильтра и ремни вывалил за все около 500$ (работа+запчасти) по Вашему недорого??? Но самое прикольное, было после! Приехал домой, поставил машину на стоянку, утром пришел, а под ней лужа трансмиссионного масла! Приехал на РМ, говорю мол так и так - масло с коробки течет, мот забыли что завернуть? Меня выслушали, посочувствовали, загнали машину на подъемник и вынесли вердикт - течет гидравлическая трубка АКПП. Место где течет находится в нескольких сантиметрах от заливного отверстия, куда на кануне заливали масло в АКПП при замене. Встает вопрос - неужто слесарь не видел, что трубке трындец?! Вот такой высокий класс... На мой взгляд РМ Маркет - обычное СТО с запредельным ценником, такое-же качество работ практически на всех СТО Минска, а ценник на других СТО реально меньше. А что касается запчастей, так там просто дурят нашего брата - одна только строчка заказ-наряда вызывает умиление "Шайба - страна происхождения Германия" - это про медную шайбу стоимостью 2000руб на пробку сливного отверстия масла в картере двигателя. Почему-то в "Экспресс центре замены масла" на Слободской она 100 руб. стоит. Неужто эти шайбы тоже с самого Руссельхайма за евры прут??? Смешно...
Сообщение отредактировал 7312 - 16.11.2006, 15:52
|
|
|
|
|
9.8.2006, 11:16
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 2
Регистрация: 1.6.2006
Пользователь №: 2477
opel omega
|
Полностью согласен! :drinks_beer:
Сообщение отредактировал 7312 - 16.11.2006, 15:52
|
|
|
|
|
20.11.2006, 9:17
|
Опелефан
Группа: Club member
Сообщений: 184
Регистрация: 24.8.2006
Пользователь №: 2992
Opel Vectra B 1.8
|
2 раза пользовался услугами РМ, хотя машина раньше полностью обслуживалась на РМ. Мнение таково, сервис в полне отвечает слову "солидный". Цены на все работы приемлемы. К примеру замена передних и задних тормозных колодок обошлась мне в 48.000 руб., в минске в гаражах берут 15$ за замену одной пары! Единственный минус, который я заметил - это Вам по телефону никогда не скажут точную цену на работы, всегда примерно. Неужели нету прейскуранта цен на виды работ? Выше говорилось "Встает вопрос - неужто слесарь не видел, что трубке трындец?" - мог слесарь и не увидеть. Есть на РМе работа "Осмотр ходовой" стоит 11025 руб., так мне сказали все нюансы, которые в машине накопились, плюс когда и что следует менять, где что капает, на чём можно ездить, а что уже требует экстренной замены.
|
|
|
|
|
8.12.2006, 22:34
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 2
Регистрация: 21.3.2006
Пользователь №: 2045
Opel Omega B 2.5 DTi 24V
|
Качество никакое. Два раза диагностировал двигатель 2,5 DTI на ОмегеВ 2003г., платил деньги и получал резюме ОК, при том что 2 цилиндра не работали. Всё проявлялось болтанкой двигателя на холостых оборотах, которые исчезали при увеличении до 2000. Ответ спецов был таков - Ваше авто диагностировал доктор технических наук ничего плохого не нашёл, все системы работают нормально, давление в магистрали в норме. Какой уровень говорить вообще некорректно, т.к. что снимают и как делают знают только они сами, взяли ключи и "пиши пропало". Кстати, в моём случае в 2 из 6 цилиндров залетели заслонки завихрения с исходом в замену поршней и клапанов. Маленькая ремарка по поводу цен на запчасти: по двигателю они на 10% дороже чем на РИМИ-авто с учётом заявленной скидки 10% на РМ . Единственное что порадовало это опрятная форма сотрудников и кожаный диван в офисе приёма заказов. Из приобретённого опыта скажу, что есть в Минске места где достойно и более дёшево отремонтируют не только ходовую, но и двигатель.
|
|
|
|
|
11.12.2006, 20:28
|
Заслуженный Опелевод
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 458
Регистрация: 6.3.2005
Пользователь №: 544
vw
|
свернули мне на ОБЫЧНОМ СТО внутреннюю головку болта от пробки в заднем мосту(или от старости САМА) ну в общем болт . который закрывает заливное отверстие для масла в заднем мосту. искал по б-у от 20$!,а за СУММУ ниже не хотят скручивать с моста (я ИХ ПОНИМАЮ) ПОЗВОНИЛ НА р м ТАМ ЭТОТ БОЛТ СТОИТ 7 000 РУБ +ПРИКУПИЛ ТАМ КОЛПАЧЕК НА ЩЕТКУ ЗАДНЮЮ (УНИВЕРСАЛ ) 3800 СТОИТ , А НА РАЗБОРЕ 5000 ЧЕЛ , КОТОРЫЙ СИДИТ НА З-Ч СПОКОЙНО ВСЕ РАССКАЗАЛ, ПОКАЗАЛ , ПОТОМ ПОДОШЕЛ К ОТДЕЛУ РЕМОНТА , ТАМ ПОРАССПРАШИВАЛ , ПОЛУЧИЛ ОТВЕТЫ. Я БЫЛ С ЖЕНОЙ И РЕБЕНКОМ , ТАК РЕБЕНКУ ЕЩЕ И ПОДАРОК ПОДАРИЛИ! (ПАКЕТ КОНФЕТ В ОБЩЕМ УДАЧНАЯ ПОЕЗДКА БЫЛА , В ПЛАНЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ , И ПОКУПОК ,ОЧЕНЬ СПОКОЙНО И УЮТНО БЫЛО ТАК ЧТО ВНАЧАЛЕ СПРАШИВАЕМ ПРО ЦЕНЫ НА р м А ПОТОМ НА РЫНОК.
|
|
|
|
|
12.1.2007, 12:36
|
Опелевод
Группа: Club member
Сообщений: 202
Регистрация: 2.7.2006
Из: г.Минск
Пользователь №: 2642
OZC-Cosmo-Elite, 2.0DTH
|
РМ-Маркет, вроде как, партнёр нашего клуба. Поэтому, думаю, более корректно будет высказывать мнение о работе представительства без лишних эмоций. Уместная и обоснованная критика, по-моему, должна только способствоать тому, чтобы проблем было как можно меньше и сервис соответствовал потребностям и запросам клиентов.., не так ли?
--------------------
|
|
|
|
|
12.1.2007, 20:37
|
Заслуженный Опелевод
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 458
Регистрация: 6.3.2005
Пользователь №: 544
vw
|
Цитата(vel @ Jan 12 2007, 08:14 PM) да уж когда был ряд проблем с работой двигателя первое что говорили менять мозги, чуть ли не доводили до обморока от мысли о стоимости данного органа..... со временем привык и спокойно выслушивал хочу подправить сам был в такой ситуации но сказано было так - ТРЕБУЕТ ПРОВЕРКИ ПУТЕМ ПОДМЕНЫ ЭЛ.БЛОКА управления а не замены... так что ты явно не так услышал.. на самом деле у меня глючил датчик коленвала то работал а то нет ехал на сто-не работал -приехал-проверили(хотел б-у купить там же за 80$ ) -.работает вот и предположили искал 3 месяца пока искал савсем умер -проверили -установили причину так что винить не буду нефиг ехать с работает -не работает ща жду до последжнего а потом еду
Сообщение отредактировал Димич - 12.1.2007, 20:37
|
|
|
|
|
13.1.2007, 20:16
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 16
Регистрация: 31.7.2005
Пользователь №: 930
Омега В
|
Народ вся хрень в том что как енто не парадаксально диагностика лиш способ сузить проблему к какойто области, а дальше все как всегда методом тыка . И есче хочется развееть миф о том что стоет только подключить компьютер и он табе сразу выложит всю проблему на блюдечке как правило проблемы завязаны друг на друга механика на электронику, электроника на механику и разобраться где "собака порылась" позволяет только опыт и время. В этом то и вся прелесть дилерского СТО, ну и карман по глубже поскольку время деньги :drinks_beer:
|
|
|
|
|
9.3.2007, 19:06
|
Доктор
Группа: Болтуны
Сообщений: 78
Регистрация: 15.9.2006
Из: Minsk
Пользователь №: 3260
Опель ОВ 2,5V6 Караван
|
Вставлю свои пять копеек.Не ездил и машины не было лет 7. Купил,поехал на РМ.По-мелочам:поменять масло,узнать,что с ней делали до меня(обслуживалась на РМ)и узнать какого лешего горит лампочка аварийной работы двигателя.Мои наблюдения со стороны: -никто ничего не советовал(чего надо-то и пиши); -обращение достаточно вежливое; -по словам тех,кто оформлял заказы и принимал автомобили-все.что до 2006 года-отстой,и не надо надеятся на лучшее; -был поражен,что человек,принесший генератор,ждал не один час его проверки так как:"мы его везем на другую станцию и потом тд"; -пришел дизелист,ему сразу вопрос-насос-то японский?Тот божится-не не ,немецкий "Бошь";а ему в ответ-все равно не делаем-едтье туда и туда и там..... -на ремзону не пускают;масло меняли (или что еще делали-не ясно)больше 1,5 часов(навенорное,это очнь трудоемкий процесс...),на стенде машина (где я смог ее увидеть через дверь (стекло)(или как его назвать еще)) была минут 15.... Желания туда большго ехать нет.Хотя и жалобб нет...
--------------------
на танке Pz VIE
|
|
|
|
|
16.9.2007, 8:55
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 9
Регистрация: 21.12.2006
Пользователь №: 4561
омега 2,6
|
А достопримечательность местная , Федырыч ? Легенда. Особо у него получается отчитывать автолюбителей на тему-сами виноваты. Умиляют меня сцены , когда приезжает какой нить чел из Бобруйска на верке а , а Федорыч нервно от него начинает отмахиваться-мол , что Вы тут мне как муха назойливая-не будете ж Вы платить за ( к примеру) датчик холостого хода 450000 руб !! Я на РМ ездю где-то с 2001 г. Позволю дать несколько полезных советов. Если дело касается электрики-записывайтесь прямо на РМ. Хотя был у меня 1 случай , когда электрик продиагностировал полную туфту. Совсем необязательно потом неисправность устранять там же. Если решились делать ходовую-контролируйте работу слесарей. Не всегда все делают добросовестно. У меня к примеру при замене стабилизатора-въ.....и молотком по креплению датчика уровня ксенона. Тоже встал резонный вопрос - как такую хрень можно не заметить ? Я обычно делаю так. Плановое ТО приезжаю на РМ со своими расходниками , замена масла и фильтров стоит по-божески. Ну и в ТО входит диагностика . Если выявляется какая-нить неисправность-всегда возникает вопрос-делать это прямо сейчас , покупая запчасти прямо на месте или купить запчасти в 2,5 раза дешевле.
Сообщение отредактировал Турист - 16.9.2007, 8:56
|
|
|
|
|
16.10.2007, 21:45
|
школьник
Группа: Club member
Сообщений: 13
Регистрация: 13.9.2005
Пользователь №: 1073
Астра 16XEL
|
Превед, уважаемые форумляне! До недавнего времени ездил только на Опелях, но случилось так, что теперь у меня джип Ссанг Енг. До него была Астра G, сейчас на ней ездит мой брат. Машина хорошая, не дорезанная. Так вот. Позавчера она уснула. Затянули на РМ-маркет. Там быстро установили, что забит катализатор. За замену выпускного коллектора, вварку банки на место катализатора и замену натяжного ролика генератора взяли около 310 тыс. без стоимости запчастей. При этом крутая сервисная станция не свогла достать лямбда-зонд из выпускного коллектора (предложили купить новый). Я предложил вариант: если я вытаскиваю лямбда-зонд сам, то они все остальное делают бесплатно. Не согласились. Без проблем мне его вытащили люди, к автосервису никакого отношения не имеющие. Видимо, работники РМ-маркета очень состоятельные люди и в состоянии за банальные действия с системой выхлопа выкладывать суммы, сопоставимые со среднемесячной зарплатой, а нормально работающие детали и агрегаты менять на новые только потому, что кто-то не может или не хочет их открутить. Я понимаю, что цель любого автосервиса- не ремонт наших автомобилей, а рубить капусту любой ценой, но во всем должно быть чувство меры. Теперь по поводу цен на их якобы оригинальные запчасти. Мой Ссанг Енг что новый, что б/у дороже Астры раза в два. Машина экзотическая, запчасти только оригинальные, корейские (других не бывает). Их еще из Кореи доставить надо. Последние покупки (не падайте в обморок!): аморты передние по 30 USD, фары передние (за две)- 100 и все остальное в такой пропорции. Сравните с ценами РМ-маркета и подумайте, так ли легко нам достаются деньги, чтобы их кому-то дарить. И последнее. Прощаясь с РМ-маркетом, посмотрел на очередь бедолаг, ждущих свои автомобили и понял- пока есть эта очередь, плевать они на нас хотели. Кстати, Опель-клуб в их глазах потерял в весе. Чтобы получить копеечную 5-процентную скидку (раньше кажется было 10) мне посоветовали забрать автомобиль еще через день. ЗЫ. С женой подумывали подсобрать денег и взять новую Астру, но уже передумали. Пускай наживаются без моего участия. Для справки: дизельный Ховер (рамный внедорожник) оснащенный всем, чем можно стоит около 21USD. По России, Украине и у нас продаются уже около 2-х лет- никаких проблем.
--------------------
Слова "знать" и "угадывать" в летном деле могут привести к противоположным результатам.
|
|
|
|
|
16.11.2007, 16:25
|
Ирмшер
Группа: Болтуны
Сообщений: 1021
Регистрация: 2.4.2004
Из: МИНСК
Пользователь №: 246
Вектра Б X20DTH
|
Цитата(Dedushka @ Oct 16 2007, 09:45 PM) Превед, уважаемые форумляне! До недавнего времени ездил только на Опелях, но случилось так, что теперь у меня джип Ссанг Енг. До него была Астра G, сейчас на ней ездит мой брат. Машина хорошая, не дорезанная. Так вот. Позавчера она уснула. Затянули на РМ-маркет. Там быстро установили, что забит катализатор. За замену выпускного коллектора, вварку банки на место катализатора и замену натяжного ролика генератора взяли около 310 тыс. без стоимости запчастей. При этом крутая сервисная станция не свогла достать лямбда-зонд из выпускного коллектора (предложили купить новый). Я предложил вариант: если я вытаскиваю лямбда-зонд сам, то они все остальное делают бесплатно. Не согласились. Без проблем мне его вытащили люди, к автосервису никакого отношения не имеющие. Видимо, работники РМ-маркета очень состоятельные люди и в состоянии за банальные действия с системой выхлопа выкладывать суммы, сопоставимые со среднемесячной зарплатой, а нормально работающие детали и агрегаты менять на новые только потому, что кто-то не может или не хочет их открутить. Я понимаю, что цель любого автосервиса- не ремонт наших автомобилей, а рубить капусту любой ценой, но во всем должно быть чувство меры. Теперь по поводу цен на их якобы оригинальные запчасти. Мой Ссанг Енг что новый, что б/у дороже Астры раза в два. Машина экзотическая, запчасти только оригинальные, корейские (других не бывает). Их еще из Кореи доставить надо. Последние покупки (не падайте в обморок!): аморты передние по 30 USD, фары передние (за две)- 100 и все остальное в такой пропорции. Сравните с ценами РМ-маркета и подумайте, так ли легко нам достаются деньги, чтобы их кому-то дарить. И последнее. Прощаясь с РМ-маркетом, посмотрел на очередь бедолаг, ждущих свои автомобили и понял- пока есть эта очередь, плевать они на нас хотели. Кстати, Опель-клуб в их глазах потерял в весе. Чтобы получить копеечную 5-процентную скидку (раньше кажется было 10) мне посоветовали забрать автомобиль еще через день. ЗЫ. С женой подумывали подсобрать денег и взять новую Астру, но уже передумали. Пускай наживаются без моего участия. Для справки: дизельный Ховер (рамный внедорожник) оснащенный всем, чем можно стоит около 21USD. По России, Украине и у нас продаются уже около 2-х лет- никаких проблем. Реплика нищего купившего джип.На РМ никто никого не обманывает ,а работы берутся не из головы ,а по дилерским нормам указаным в Тисе.А снимать выпускной коллектор с высверливанием сломанных шпилек тяжелая работа и никто вас силком не тянет на РМ дарить деньги,еэдите на своем корейце ,который сгниет года через два.
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|