http://ab.onliner.by/car/3453954Произведено для Германии, дата сборки 18.12.2000
Из нюансов: менять опорный подшипник подвески, троса ручника.
Стандартные болячки омег - низа дверей начали цвести (без дыр). В целом кузов живой. Цвет белый и проблем с подбором краски не будет.
По салону: 2 не больших пореза на поталке, передние дверные карты либо менять (по 10$), либо посадить на эпоксидку (странная система снятия карт)
По ДВС: машина работает ровно, не дымит, не парит. Но надо глушить ЕГР, за одно на чиповку к Алексею Лапанику (толковый мастер). Чуть сопливит патрубок масленного интеркуллера.
Из достоинств: Новый интеркуллер, турбина после капиталки, свежая М+S резина,Новый аккамулятор (на гарантии) расход в смешанном режиме около 7-8 литров, отличное качество аккустики (вывел AUX разъем).
Что менял: Передний сальник к.вала Contintech, фильтр маслянный, масло GM, ролик натяжителя ремня + ремень (отъездил на этом максимум 1000 км)
Автомобиль не без нюансов, стоит немного приложить руки. Я думаю за такие деньги не плохой вариант. Комфортный, удобный, вместительный. Особенно после Nissan Almera Tino.
По мере возможностей и времени, буду исправлять недочеты.
Продаю, т.к. это 2й автомобиль в семье. Торгуемо
Эскизы прикрепленных изображений