>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

41 страниц V  « < 39 40 41  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Разборка ТНВД Bosch VP44, Фотоотчёт частичной разборки ТНВД
anapster
сообщение 22.8.2018, 22:52
Сообщение #801





Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 9813
OVB X20DTL 1999г.в.



Цитата(sergi @ 20.8.2018, 22:10) *
Могут быть оба варианта. Точный ответ даст только проверка насоса на стенде или машине.

По итогу поставил на машину. На холостых работает, обороты максимум 1100, белый дым и ошибка P1220. По логам угол опережения не меняется, стоит жестко на 1,5-1,6 градусов. Насос вернул. Буду брать 009й
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergi
сообщение 23.8.2018, 9:02
Сообщение #802


Турба
******

Группа: Болтуны
Сообщений: 677
Регистрация: 31.10.2010
Из: Жлобин
Пользователь №: 23260
зафира 2.0 DTH 2001г.



009 насос ставился только на моторы 2.2. Вам нужен скорее всего 003.


--------------------
Диагностика и ремонт. Tech 2, MDI. vel .1011393
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yurick
сообщение 23.8.2018, 10:55
Сообщение #803


Пошел на взлет
**********

Группа: Болтуны
Сообщений: 1688
Регистрация: 9.8.2009
Пользователь №: 14051
Mercedes A-classe



Или этот насос ты тупо убил прокачкой грязной солярой. Много ему не надо, чтобы жиклер забить. Будешь не правильно прокачивать - и следующий 1220 покажет


--------------------
Диагностика, автоэлектрика, топливная бензин и дизель, ремонт моторов: +375(33)352-59-17
Оставить запрос, я перезвоню
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Logik
сообщение 7.1.2019, 12:07
Сообщение #804


школьник


Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 27.12.2008
Из: Дзержинск
Пользователь №: 10823
Zafira 2.0 DTL



Ребята подскажите номер сальника вала насоса ТНВД Опель Зафира А 2.0 DTL 2000г, ?

Сообщение отредактировал Logik - 26.1.2019, 9:00
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dnepr0999
сообщение 24.1.2019, 19:00
Сообщение #805


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 31
Регистрация: 25.10.2012
Пользователь №: 36868
Имя: юрий
опель



всем добрый вечер.чтоб не создавать новую тему спрошу здесь.подскажите можно ли снять блок управления тнвд на месте не снимая насос на опель омеге 2.2дти если да то как.или збросте ссылку.искал не могу найти.и еще на месте можно увидеть номер насоса.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rockman
сообщение 25.1.2019, 16:01
Сообщение #806


НАС не догонят
***********

Группа: Болтуны
Сообщений: 4758
Регистрация: 14.7.2009
Из: Минск
Пользователь №: 13690
GM



насос 16й. Блок снять можно. Только датчик положения вала насоса не откручивай, потом могут быть вопросы.


--------------------
8(029)7539152
Оп ком - зачастую показывает, что у вас есть лишние 30$
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dnepr0999
сообщение 25.1.2019, 20:03
Сообщение #807


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 31
Регистрация: 25.10.2012
Пользователь №: 36868
Имя: юрий
опель



а как же тогда крышку блока управления снять шлейф датчика держит.и вопрос сам шлейф можно восстановить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DarikDan
сообщение 26.1.2019, 17:45
Сообщение #808


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 31
Регистрация: 1.11.2013
Из: Гомель
Пользователь №: 44024
OPEL



можно откручивать датчик, только прикрутить назад не забудь smile.gif
номер можно маленьким зеркальцем увидеть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dnepr0999
сообщение 26.1.2019, 19:02
Сообщение #809


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 31
Регистрация: 25.10.2012
Пользователь №: 36868
Имя: юрий
опель



спасибо за совет.телефоном сфотографировали и прочитали.беда в том что порвали шлейф датчика положения вала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wowa25
сообщение 27.1.2019, 1:00
Сообщение #810





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 20.9.2018
Пользователь №: 64644
опель астра



Цитата(alex111 @ 14.5.2012, 13:47) *
ну вот наконец мы и побороли ашибку 1220
решились на сверление и все получилоь.
брали сверло диаметром 3.3 мм и чуть тоньше чем сверло стальной стержень.
сверлили шуроповертом на столике один держал другой сверлил.
толщина стенки сверления гдето 6-8мм.
сверлится легко без какихто усилий корпус насоса из дюрали.
просверлив отверстие вставили туда стальной стержень длинной гдето 10см точно не помню.
место посадки жиклера погрели зажигалкой как мне саветовали .
с третьего небольшого но четкого удара почувствовали что жиклер тронулся.
выбив его полностью было понятно почему он не работал .
мусара было не много но отверстие было забито потому как оно там не просто маленькое а трындец какое маленькое.
дальше взяли метчик диаметром 4мм и начали нарезать резьбу перевернув корпус вниз отверстием чтобы стружка не попадала внутрь.
при этом раз 5-6 выкручивали метчик и промывали в салярке от стружки.
прочистив промыв продув сабраливсе на место .
по резьбе закрутили винт длинной гдето5-7 мм диаметром 4мм и под него положили медную шайбу.

запресовывали жиклер пока не упрется это слышно когда забиваеш.
сабрали насос , поставили и поехали .
подтеков и подсоса нету
угол по опкому в норме точь в точь как и желаемый.
вот фотки . плохо что качество не очень снимал телефоном каторый был под рукой. 3dflagsdotcom_belar_2faws.gif 3dflagsdotcom_belar_2faws.gif 3dflagsdotcom_belar_2faws.gif 3dflagsdotcom_belar_2faws.gif
если камуто помогут я буду рад.

а что именно нужно снять , чтоб добратся до жиклера ??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
doktor716
сообщение 19.7.2019, 19:58
Сообщение #811


школьник


Группа: Болтуны
Сообщений: 17
Регистрация: 23.11.2017
Из: Польша-Украина
Пользователь №: 62566
Opel zafirai2003 Y20DTH



Привет имеется непонятка пробую разобратся но мало доганяю после замены топливного насоса(механики) мозги остались прежние не работает педаль газа и не горят стопы при этом при нажатии на газ двигатель после 5 секунд нажатия на педаль идет в аварийный режим обороты 1500 макс и валит сизый дым типа несгоревшая соляра с маслом в чем может быть подвох из ошибок р0201 р3а02 0120 0195 Заводится с пол тыка но работает только на холостом ходу
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shyra756
сообщение 18.3.2020, 18:49
Сообщение #812





Группа: Болтуны
Сообщений: 6
Регистрация: 20.6.2019
Пользователь №: 66524
Имя: Александр
вектра ц 2.2 дти автомат



а на псг 16 сопротивление на клапана ОУЗ тоже 9-10 Ом? а то у меня 3.9 Ом

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lesin.sergei
сообщение 30.3.2020, 10:47
Сообщение #813





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 30.3.2020
Пользователь №: 68372
контакте: agrik_in
Имя: Сергей
Opel omega b 2.0 dti



День добрый опелеводы. Проблема у меня следующая. Меньше года назад мне делали капиталку насоса VP 44 (сорян, авто опель омега б 2.0 дти.)так вот, начались у меня проблемы с газоном авто, а именно, 1 2 3 передача все в норме а вот на 4 и на 5 не разогнать,загорается чек и пропадает тяга. Кстати как было и до ремонта насоса, больше 90 км.в.час н как, про обгон забыл). Я обратился в ту контору которая делала ремонт, мол так и так,года не прошло, а насос опять борохлит. Ответ простой, гарантия уже прошла, привозите будем делать. Я подумал опять 250 у.е.. не вариант. Поспрашивал у знакомых, тех кто хоть как то сталкивался с данной проблемой, на что они мне сказали залить двухтактного масла в бак, и при 80 км.в час включить вторую передачу(что бы резко повысить давление в насосе). Я так попробовал, раза с третьего ,как чмыхнуло, сзади черный дым и авто полетело, как и раньше). Проездил я так не долго, пото опять все вернулось. Так вот думаю, что это может быть, поршень опережение зажигания клинит или жиклер? Кто может дать совет, откликнитесь!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
soud
сообщение 13.4.2020, 7:38
Сообщение #814


Заслуженный Опелевод
****

Группа: Болтуны
Сообщений: 370
Регистрация: 4.1.2010
Из: Могилев
Пользователь №: 16824
Astra G 2001 Y17DT



Цитата(Lesin.sergei @ 30.3.2020, 11:47) *
День добрый опелеводы. Проблема у меня следующая. Меньше года назад мне делали капиталку насоса VP 44 (сорян, авто опель омега б 2.0 дти.)так вот, начались у меня проблемы с газоном авто, а именно, 1 2 3 передача все в норме а вот на 4 и на 5 не разогнать,загорается чек и пропадает тяга. Кстати как было и до ремонта насоса, больше 90 км.в.час н как, про обгон забыл). Я обратился в ту контору которая делала ремонт, мол так и так,года не прошло, а насос опять борохлит. Ответ простой, гарантия уже прошла, привозите будем делать. Я подумал опять 250 у.е.. не вариант. Поспрашивал у знакомых, тех кто хоть как то сталкивался с данной проблемой, на что они мне сказали залить двухтактного масла в бак, и при 80 км.в час включить вторую передачу(что бы резко повысить давление в насосе). Я так попробовал, раза с третьего ,как чмыхнуло, сзади черный дым и авто полетело, как и раньше). Проездил я так не долго, пото опять все вернулось. Так вот думаю, что это может быть, поршень опережение зажигания клинит или жиклер? Кто может дать совет, откликнитесь!

Попробуйте на 120 включить вторую может поможет )))) Поможет попасть на капиталку


--------------------
Чип-тюнинг Opel/Программное удаление / EGR/вихревых заслонок/DPF- PSG5/PSG16/EDC16/Y17DT/Denso и тд
GM Tech2 и MDI SPS
Onlain

Ремонт ЭБУ ТНВД Y17DT
Vel/Vaber +375447001827
Mts +375298428880
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Morpheus
сообщение 18.5.2020, 15:12
Сообщение #815





Группа: Болтуны
Сообщений: 2
Регистрация: 30.3.2020
Из: г. Минск
Пользователь №: 68369
контакте: 11174959
Имя: Александр
Opel Astra G 2.0 DI 1998



Всем доброго времени суток drinks_cheers.gif , может поможете чем нибудь?
а/м OPEL Astra G 2.0 DTL 1998
Такая проблема: после завоздушки и попыток завезти, развоздушили через обратку (которая от насоса в бак) - завелась с белым дымом и чеком.
После чего утром проблема стала повторяться
Ошибка P1220, белый дым и подколбашивание ДВС, но только на холодную, чуть прогреется и больше не повторяется в течении дня, как постоит часа 4 опять вылазит.
Сканировали OP-COMом при заводке сильно отличается угол опережения от желаемого и почти никак не меняется, прогревается до момента как стрелка температуры вот-вот начинает подниматься и все хорошо, реагирует на педаль газа и мощность присутствует и угол индентичен желаемому
Поставил прозрачные шланги до и после фильтра, и на обратку в бак - воздуха не наблюдается
Может подскажете в чем может быть проблема?

Сообщение отредактировал Morpheus - 18.5.2020, 16:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Morpheus
сообщение 25.5.2020, 11:31
Сообщение #816





Группа: Болтуны
Сообщений: 2
Регистрация: 30.3.2020
Из: г. Минск
Пользователь №: 68369
контакте: 11174959
Имя: Александр
Opel Astra G 2.0 DI 1998



Цитата(Morpheus @ 18.5.2020, 16:12) *
Всем доброго времени суток drinks_cheers.gif , может поможете чем нибудь?
а/м OPEL Astra G 2.0 DTL 1998
Такая проблема: после завоздушки и попыток завезти, развоздушили через обратку (которая от насоса в бак) - завелась с белым дымом и чеком.
После чего утром проблема стала повторяться
Ошибка P1220, белый дым и подколбашивание ДВС, но только на холодную, чуть прогреется и больше не повторяется в течении дня, как постоит часа 4 опять вылазит.
Сканировали OP-COMом при заводке сильно отличается угол опережения от желаемого и почти никак не меняется, прогревается до момента как стрелка температуры вот-вот начинает подниматься и все хорошо, реагирует на педаль газа и мощность присутствует и угол индентичен желаемому
Поставил прозрачные шланги до и после фильтра, и на обратку в бак - воздуха не наблюдается
Может подскажете в чем может быть проблема?

РЕШЕНО: Помогла промывка Винсом
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergi
сообщение 25.5.2020, 16:39
Сообщение #817


Турба
******

Группа: Болтуны
Сообщений: 677
Регистрация: 31.10.2010
Из: Жлобин
Пользователь №: 23260
зафира 2.0 DTH 2001г.



Винс если и помогает то совсем не на долго. Потом проблема вернется.


--------------------
Диагностика и ремонт. Tech 2, MDI. vel .1011393
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shmatko
сообщение 23.11.2021, 15:08
Сообщение #818





Группа: Болтуны
Сообщений: 1
Регистрация: 18.1.2013
Пользователь №: 38656
Имя: Владимир
автоэлектрик



злополучный щелевой фильтр что тянет за собой ошибку P1220 фото

ну и как он должен работать )))
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  0_02_05_e7cf3d18e50241f7f4246ef3410729e92c401d6559397d4e88f41d05f0f9b7ed_e3003a3bc6acb275.jpg ( 222,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
Прикрепленный файл  0_02_05_56d7b2b1b4f51ce1fae86b3e5488aa3c9fcc6af7365d92314110efdeddfa0adf_51b0f1bc4a81976e.jpg ( 127,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

41 страниц V  « < 39 40 41
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA