>
|
2.2.2006, 8:24
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 7
Регистрация: 20.10.2005
Пользователь №: 1266
Opel ascona 1.6 1986 г.в.
|
а что конкретно перепаивали не сказали? главное чтоб седло подошло к карбу. или меняли только иглу, а седло осталось вараджетовское
|
|
|
|
|
2.2.2006, 18:21
|
Доцент
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 92
Регистрация: 1.6.2005
Из: SPb
Пользователь №: 749
C20NE Motronic M 1.5
|
Я так понял что на иглу Волговскую что то напояли...
--------------------
opel-club.ru
|
|
|
|
|
15.2.2006, 21:02
|
Понимающий опелевод
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 39
Регистрация: 28.11.2005
Из: Россия.Калининград
Пользователь №: 1499
opel record 1.8s ls 1985
|
Скорее всего на иглу напаяли и обработали под седло.
--------------------
на аваторе 380i
|
|
|
|
|
25.2.2006, 14:14
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 7
Регистрация: 20.10.2005
Пользователь №: 1266
Opel ascona 1.6 1986 г.в.
|
Может ли карбюратор влиять на работу тахометра???
Сообщение отредактировал Alex Ascona - 26.2.2006, 9:10
|
|
|
|
|
26.2.2006, 8:58
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 7
Регистрация: 20.10.2005
Пользователь №: 1266
Opel ascona 1.6 1986 г.в.
|
с карбом разобрался...почти. на запорную иглу одел колечко резиновое, переливать престал, уже несколько месяцев езжу. заводится лучше стал при -25. обозначилась другая проблема. Машина дергается при движении с постоянной скотостью, особенно при 2000-2500 об/мин. Дергается всегда поразному иногда сильно иногда нет. Вместе с машиной дергается стрелка тахометра, что вроде как свидетельствует о неполадках в системе зажигания...НО если хотя бы чуть-чуть вытянуть подсос, все приходит в норму!!! Получается что карб надо смотреть...а почемуже тахометр дергается??? Подскажите плиз, а то я уже голову сломал.
|
|
|
|
|
6.3.2006, 15:01
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 14
Регистрация: 6.2.2006
Пользователь №: 1851
Ascona 86г в, двигло 16SH
|
Народ а кто нибудь слышал что нибудь про демпфирующий клапан, у меня он сломался, в магазине сказали стоит 600р. вопрос как он влияет на работу двигателя, и можно ли его как нибудь отремонтировать?
|
|
|
|
|
24.3.2006, 12:07
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 13
Регистрация: 24.3.2006
Пользователь №: 2069
Ascona 1.6SH 1986г
|
Народ, разрешите высказать свое мнение, потому как недавно свезло приобрести чудо техники под названием ASCONA Сразу же были проблемы с каробом, перелив в результате износа иглы. Путем недолгих опытов поставил иглу из восмёрочного ремкомплекта. Пришлось обточить её по граням и убрать где-то 1мм сверху,благо игла была без шарика... стала в родной стакан вот уже пару месяцев проблем никаких, цена вопроса - 40рублей. Есть проблема с холостым, не могу выставить нормальные 850-950об/мин... нормальная работа только на 1200-1500об/мин, не очень приятно при езде по городу,если кто знает подскажите.... По поводу установки 083карба вместа Варажета....у одного знакомого стоит,да,согласен машина быть может чуть экономичней, НО при разгоне провалов нет, но разгонятся очень вяло...такое ощущение что машина "задушена" двигло не работает на полную мощность, с этим карбом он просто реально не может её выдать, потому как не под тот объем расчитан. Я прочитал весь топик но так и не понял, при установке восьмого карба... никто не менял жиклеры!?
|
|
|
|
|
24.3.2006, 12:41
|
Доцент
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 94
Регистрация: 17.1.2005
Из: Минск
Пользователь №: 479
Ascona 1982 (продана)
|
Цитата(Skel @ Mar 24 2006, 12:07 PM) Есть проблема с холостым, не могу выставить нормальные 850-950об/мин... нормальная работа только на 1200-1500об/мин, не очень приятно при езде по городу,если кто знает подскажите....
По поводу установки 083карба вместа Варажета....у одного знакомого стоит,да,согласен машина быть может чуть экономичней, НО при разгоне провалов нет, но разгонятся очень вяло...такое ощущение что машина "задушена" двигло не работает на полную мощность, с этим карбом он просто реально не может её выдать, потому как не под тот объем расчитан. Я прочитал весь топик но так и не понял, при установке восьмого карба... никто не менял жиклеры!? Та же байда у меня была с Варажетом - холостые плавали и т.д. После установки Солекса с 08 по крайней мере хуже не стало. Холостые просто шепчут. А жиклеры мне менять было незачем, просто я купил сразу карб для моего объема. Если у Вас не соответствуют - надо менять. P.S. А про разгоны - может дело не в карбе ? Или его надо отрегулировать. У меня знакомый такой карб на Мицубиси поставил - летает машина. (у него раньше монстр родной стоял - 24 трубки от него отходили - ужас).
|
|
|
|
|
24.3.2006, 12:50
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 13
Регистрация: 24.3.2006
Пользователь №: 2069
Ascona 1.6SH 1986г
|
Цитата(Igor40 @ Mar 24 2006, 01:41 PM) Та же байда у меня была с Варажетом - холостые плавали и т.д.
После установки Солекса с 08 по крайней мере хуже не стало. Холостые просто шепчут. А жиклеры мне менять было незачем, просто я купил сразу карб для моего объема. Если у Вас не соответствуют - надо менять.
P.S. А про разгоны - может дело не в карбе ? Или его надо отрегулировать. У меня знакомый такой карб на Мицубиси поставил - летает машина. (у него раньше монстр родной стоял - 24 трубки от него отходили - ужас). Про разгон - смесь формирует карб... поджигает правильно установленное зажигание... так-что, если не от этого...тогда... Тебе конечно проще, у тебя двигло 1,3 тебе даже не 083, а 08 карб в самый раз... а для 1,6 - если ещё 1,6S, то куда ни шло, но если 1,6SH, то он свои 90 коней на таком карбе хрен выдаст! Неужели ничего нельзя сделать с холостыми?? О!,пока писал возникла мысль, из совецких машин.....шестерки с двиглом 1,6, и ещё нива ... так вот на ниве вроде бы стоит соолекс.... интересная мысля... может попробую, жаль тока что если начать переделывать под солекс, то последствия необратимы...или я ошибаюсь?
|
|
|
|
|
24.3.2006, 13:22
|
Доцент
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 94
Регистрация: 17.1.2005
Из: Минск
Пользователь №: 479
Ascona 1982 (продана)
|
Цитата(Skel @ Mar 24 2006, 12:50 PM) О!,пока писал возникла мысль, из совецких машин.....шестерки с двиглом 1,6, и ещё нива ... так вот на ниве вроде бы стоит соолекс.... интересная мысля... может попробую, жаль тока что если начать переделывать под солекс, то последствия необратимы...или я ошибаюсь? Именно про это и речь ! - с шестерки. Последствия обратимы, если ничего не ломать и не гнуть - читай выше. Просто другую плиту под карб сделать. Не понравится - вернешь взад. Я просто кронштейн от троса акселератора согнул под новый карб, чтоб трос не менять, и немного конец троса переделал.
|
|
|
|
|
26.4.2006, 21:29
|
Начинающий опелевод
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 24
Регистрация: 11.4.2006
Из: Беларусь
Пользователь №: 2152
Opel Ascona 1.6SH 1986 г.
|
Цитата так вот на ниве вроде бы стоит соолекс.... интересная мысля Читал где-то, ставили нивовский, вроде как ..073-й солекс. Товарищ писал, что поперло чуть-ли не лучше, чем на варажике и намного круче 083-го карба. Еще фордовцы ставили нивовский на Сиерру, даже на 2.0 - по отзывам - зашибись.
|
|
|
|
|
26.4.2006, 21:48
|
Доцент
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 92
Регистрация: 1.6.2005
Из: SPb
Пользователь №: 749
C20NE Motronic M 1.5
|
Карб от Нивы часто ставят и на Аскону... Это как настроишь...
--------------------
opel-club.ru
|
|
|
|
|
20.12.2018, 10:54
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 2
Регистрация: 20.12.2018
Пользователь №: 65326
Ascona C
|
Не ужели такой стремный карбюратор, что его даже нет смысла делать, с моим например вообще нет проблем
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|