>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Дёргается при резком нажатии педали газа, Дёргается при резком нажатии педали газа
valery3993
сообщение 12.2.2009, 22:14
Сообщение #1


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 38
Регистрация: 7.9.2007
Пользователь №: 6559
Sintra



Sintra 2,2 бензин. Заводится как часы. Холостой ход в норме. Диагностика на компе ничего не дала. Все датчики внорме. Заменил фильтры, свечи, промыл форсунки, проверил провода ВВ, заменил датчик положения дросельной заслонки, компрессия 10 атм. во всех циллиндрах. Деоло в том что на холодную никаких проблем, а как прогреется до рабочей температуры при резком нажатии на педаль газа начинается дёргаться как паралитик и потом рвёт как ракета. Или чуть педальку пошевелишь тоже прорывает. Говорят что ещё датчик температуры ОЖ может, но вроде сопротивление в норме. Может кто подскажет что ещё может быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gonhik
сообщение 12.2.2009, 23:08
Сообщение #2


SUPERМODERATOR
*********

Группа: Club member
Сообщений: 1023
Регистрация: 2.12.2007
Из: МинсХ)
Пользователь №: 7269
Имя: Сергей
ООБ 2.0 16v 98г, 2109 16в



Цитата(valery3993 @ Feb 12 2009, 10:14 PM) *
Sintra 2,2 бензин. Заводится как часы. Холостой ход в норме. Диагностика на компе ничего не дала. Все датчики внорме. Заменил фильтры, свечи, промыл форсунки, проверил провода ВВ, заменил датчик положения дросельной заслонки, компрессия 10 атм. во всех циллиндрах. Деоло в том что на холодную никаких проблем, а как прогреется до рабочей температуры при резком нажатии на педаль газа начинается дёргаться как паралитик и потом рвёт как ракета. Или чуть педальку пошевелишь тоже прорывает. Говорят что ещё датчик температуры ОЖ может, но вроде сопротивление в норме. Может кто подскажет что ещё может быть?

а насос проверяли? давление в рампе?


--------------------
8-025-777-08-50 Сергей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
valery3993
сообщение 13.2.2009, 22:22
Сообщение #3


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 38
Регистрация: 7.9.2007
Пользователь №: 6559
Sintra



Давление в норме. Комп ещё показывает, смесь богатая, т.е. получается нехватка кислорода. На рынке продовцы говорят, что может быть расходомер воздуха плохой. Только вот на 2,2 я его найти не могу. Единственное может быть расход берётся с датчика давления в впускном коллекторе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
valery3993
сообщение 14.2.2009, 19:47
Сообщение #4


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 38
Регистрация: 7.9.2007
Пользователь №: 6559
Sintra



Так и есть. Копризничал датчик давления в впускном коллекторе. Штука очень дорогая. На рынке 80 баксов загнули. Откинул провода, правда ошибка загорелась, машину как подменили.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
valery3993
сообщение 22.3.2009, 14:08
Сообщение #5


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 38
Регистрация: 7.9.2007
Пользователь №: 6559
Sintra



Help!!! Всё больше не знаю что делать, опять то же самое началось. Может хоть кто знает что может ещё быть? Уже и датчик кислорода поменял. Руки уже опустились. Иногда хочется разогнать и в стенку её. Обращаться на сервис тоже не резон. Что там только комп подключат, да датчики проверят, так это я и дома сделаю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Беспечный_ангеЛ
сообщение 23.3.2009, 1:01
Сообщение #6


Доктор
*

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 71
Регистрация: 1.12.2007
Из: Мос.Обл
Пользователь №: 7264
SINTRA



меняй одназначно модоль зажигания wink.gif

Сообщение отредактировал Беспечный_ангеЛ - 23.3.2009, 1:02


--------------------
сделайте в жизни столько бесполезного, сколько сделал я, вот тогда будете меня учить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
valery3993
сообщение 23.3.2009, 10:01
Сообщение #7


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 38
Регистрация: 7.9.2007
Пользователь №: 6559
Sintra



А причём здесь модуль зажигания? Искра на всех циллиндрах есть и нормальная.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Беспечный_ангеЛ
сообщение 23.3.2009, 20:47
Сообщение #8


Доктор
*

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 71
Регистрация: 1.12.2007
Из: Мос.Обл
Пользователь №: 7264
SINTRA



Цитата(valery3993 @ Mar 23 2009, 11:01 AM) *
А причём здесь модуль зажигания? Искра на всех циллиндрах есть и нормальная.


пропуски в зажигании вот и все. у тя это все происходит в районе около 2 тысяч?


--------------------
сделайте в жизни столько бесполезного, сколько сделал я, вот тогда будете меня учить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
valery3993
сообщение 23.3.2009, 21:28
Сообщение #9


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 38
Регистрация: 7.9.2007
Пользователь №: 6559
Sintra



Да нет. На двух тысячах всё нормально. Обычно при переходе с передачи на передачу, т.е. примерно с холостых, ну а потом подёргается, подёргается и прорывает. Дальше как пуля полетела. На постоянных оборотах всё нормально. На холодную таких проблем нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexsusik
сообщение 5.5.2009, 6:42
Сообщение #10


Аспирант
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 59
Регистрация: 8.1.2008
Из: Великие Луки Псковская обл
Пользователь №: 7566
опель синтра 2,2



Цитата(valery3993 @ Mar 23 2009, 11:28 PM) *
Да нет. На двух тысячах всё нормально. Обычно при переходе с передачи на передачу, т.е. примерно с холостых, ну а потом подёргается, подёргается и прорывает. Дальше как пуля полетела. На постоянных оборотах всё нормально. На холодную таких проблем нет.

мне кажется точно не знаю как это все называется, но у меня когда переходишь с передачи на передачу машина сама потдерживает обороты выше чем холостые, то есть в районе 1500 после машина разгоняется до 2000 а дальше летит только дави, так вот когда тронулся с первой и обороты упали до 600 вторая тоже дергает до 1600 а потом летит, я думаю гдето есть спец приблуда, для поддержания оборотов, на холодную такого нет потомучто работает еще одна приблуда которая греет машину, но я так своими словами, если понятно конечно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Филиппыч
сообщение 5.5.2009, 7:22
Сообщение #11


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 121
Регистрация: 7.11.2007
Из: Питер, "Наша Russia"
Пользователь №: 7052
Opel Sintra х22хе 97г



Цитата(valery3993 @ Mar 23 2009, 11:28 PM) *
Да нет. На двух тысячах всё нормально. Обычно при переходе с передачи на передачу, т.е. примерно с холостых, ну а потом подёргается, подёргается и прорывает. Дальше как пуля полетела. На постоянных оборотах всё нормально. На холодную таких проблем нет.

Еще одно можетбытьглупое предположение....
Как у тебя с уровнем топлива?
У меня, если меньше четверти бака перед загоранием лампочки бенза начинают происходить провалы
при резком нажатии на педаль газа и попытке ускорения. То ли у всех синтр так бак устроен, либо у меня с ним какие-то проблемы, но при ускорении, видимо, бензин "отбегает" от бензонасоса и тот хватает воздух. Я так один насос уже загубил год назад, писал как-то sad.gif
Теперь стараюсь держать уровень больше полубака и если опускается на тапку не давить вааще.
Может быть и "пальцем в небо", но поделиться мыслёю надо, а вдруг....
Удачи.

Цитата(Lexsusik @ May 5 2009, 08:42 AM) *
....я думаю гдето есть спец приблуда, для поддержания оборотов...

Она есть, однозначно, причем связана со ступицей, АБС, и спидометром.
Обычено, когда на ходу (даже еле-еле...ну даже около 5-10 км/ч) включаешь нейтраль,
обороты на уровень холостых никогда не падают, а "остаются" в какойто прямой пропорциональности со скоростью движения. Остановился - встает на стандартные холостые 640 оборотов.
Когда у меня была известная многим проблема загорания лампофки АБС и падение спидометра,
замечал одну фигню, что мало того что спидометр не набегал, так и это "поддержание" оборотов отключалось и при переключении на нейтраль обороты сразу вставали в холостой стандарт без учета скорости движения.
Правда, надо признать, что, как мне помниться, это не вызывало каких либо рывков и провалов особенных, которые бы сильно влияли на движение.
Вот.


--------------------
Какого цвета моя машина? Восход солнца представляешь? Так моя такая же... только синяя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Петрович
сообщение 5.5.2009, 12:04
Сообщение #12


Доцент
*

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 135
Регистрация: 19.12.2007
Из: Москва ЮАО Братеево
Пользователь №: 7444
Opel Sintra 2.2 i



Мое мнение, надо поменять ВВП.


--------------------
Нас не возможно сбить с пути, нам по.... куда идти.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Филиппыч
сообщение 6.5.2009, 11:23
Сообщение #13


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 121
Регистрация: 7.11.2007
Из: Питер, "Наша Russia"
Пользователь №: 7052
Opel Sintra х22хе 97г



Цитата(Петрович @ May 5 2009, 02:04 PM) *
Мое мнение, надо поменять ВВП.

Не смог удержаться:
Петрович, боюсь наши внутренние политические мировозрения могут быть неуместными на белорусском форуме Опель-клуба biggrin.gif


--------------------
Какого цвета моя машина? Восход солнца представляешь? Так моя такая же... только синяя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BigMan
сообщение 12.5.2009, 13:43
Сообщение #14


Доцент
*

Группа: Club member
Сообщений: 124
Регистрация: 4.7.2003
Пользователь №: 75
Sintra 2.2i



Цитата(Филиппыч @ May 6 2009, 12:23 PM) *
Не смог удержаться:
Петрович, боюсь наши внутренние политические мировозрения могут быть неуместными на белорусском форуме Опель-клуба biggrin.gif


:clap1:


--------------------
Меня постоянно преследуют умные мысли, но я быстрее...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Петрович
сообщение 12.5.2009, 19:28
Сообщение #15


Доцент
*

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 135
Регистрация: 19.12.2007
Из: Москва ЮАО Братеево
Пользователь №: 7444
Opel Sintra 2.2 i



А Я бы, поменял и то, и другое-если честно.


--------------------
Нас не возможно сбить с пути, нам по.... куда идти.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pilgrim_84
сообщение 13.5.2009, 13:17
Сообщение #16


Доктор
*

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 76
Регистрация: 10.5.2007
Из: Уручье
Пользователь №: 5691
Astra G



может это конечно и глупость.. но мне почему то показалось что проблема может быть в педали газа.. она ж у тебя электронная....


--------------------
Я приветствую всех кто использует автомобили, ездящие под знаком молнии.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
valery3993
сообщение 24.5.2009, 21:09
Сообщение #17


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 38
Регистрация: 7.9.2007
Пользователь №: 6559
Sintra



Спасибо всем. Всё таки оказались ВВ провода. Хотя если честно не знаю, что с теми было. В темноте не искрят, рукой берёшься не прошивает. У знакомого провода прошивали, так я и дотронуться не успел ляснуло.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
v13
сообщение 1.6.2009, 9:36
Сообщение #18


школьник


Группа: Болтуны
Сообщений: 13
Регистрация: 1.6.2009
Пользователь №: 13021
Sintra 2.2DTI



Цитата(valery3993 @ May 24 2009, 09:09 PM) *
Спасибо всем. Всё таки оказались ВВ провода.

Вполне возможно они с сопротивлением и оно гораздо больше разрешимого, тк внутри все выгорело. У самого дизель, проверить не могу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Romchik
сообщение 8.6.2009, 22:46
Сообщение #19


школьник


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 18
Регистрация: 3.6.2009
Пользователь №: 13060
Opel Sintra2.2 16V 97 г.в.



Столкнулся с такой же проблемой, начала дергаться на второй передаче. Поменял топливный вот думаю заодно и свечи, купил свечи Champion (кстати кто какие свечи использует, расскажите), дошел до третьего цилиндра, тяну насвечник и вот она радость, провод в руке, а насвечник наместе остался.
valery3993 сколько обошлись провода?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бендер
сообщение 15.6.2009, 13:43
Сообщение #20


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 42
Регистрация: 12.6.2009
Из: Приднестровье г. Бендеры
Пользователь №: 13197
SINTRA 2.2i 16V 1999г/в



Цитата(Romchik @ Jun 8 2009, 10:46 PM) *
Столкнулся с такой же проблемой, начала дергаться на второй передаче. Поменял топливный вот думаю заодно и свечи, купил свечи Champion (кстати кто какие свечи использует, расскажите), дошел до третьего цилиндра, тяну насвечник и вот она радость, провод в руке, а насвечник наместе остался.
valery3993 сколько обошлись провода?


Тоже была проблема с подергиванием авто, либо при переходе со 2 на 3, или с 3 на 4 передачи, или при резком нажатии на педаль газа (в основном на 3 и 4 передачах).
Поскольку топливный фильтр и свечи (BOSH или BERU четырехконтактные) менял не давно, решил проверить провода. В темноте обнаружил что один из проводов светится (приколько так мигает). Привезли провода из Германии Чемпион (42 евро), поставил и все ОК (уже 5 дней без проблем). Спасибо всем за подсказку. worthy.gif

Сообщение отредактировал Бендер - 15.6.2009, 13:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA