>
|
|
Какой двигатель на Зафиру самый надежный?, Какой двигатель на Зафиру самый надежный? |
|
|
|
4.5.2014, 17:34
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 5
Регистрация: 4.5.2014
Из: Минск
Пользователь №: 47064
Имя: Евгений
опель зафира 2010-2011г.
|
Приветствую всех форумчан! Долго выбирал, что взять себе за разумнные деньги. Хочется что-то на подобе минивена, чтоб при желании и холодильник можно было впихнуть)) Решил купить Зафиру. Только вот сейчас в раздумье...Вроде как и хочется чтоб поэкономичней дизель взять, но с другой стороны все хают дизель что может зимой не завестись и ломается чаще бензиновой, а ремонт в копеечку влетает. У меня до этого были машины на бензине. И вот определился на Зафире 2010-2011г.в., а с двигателем не могу ни как определиться. Подскажите пожалуйста опытные мира сего у кого какие двигатели и у кого какие проблемы? Если кто-то имел опыт эксплуатации Зафирой с разными двигателями, то какой лучше? Все таки бензин или дизель? И сколько нужно минимум лошадок чтобы тянул движок когда я в Зафиру загружу опять тот же холодильник?)) Не собираюсь устраивать гонки, но когда на трассе нужно быстро совершить обгон, а машинка не в состоянии быстро реагировать, считаю это опасным и лучше чуть переплатить за более мощный движок. Заранее благодарен за любую информацию!!! Надеюсь в скором времени пополню ваши ряды! P.S. Может кто еще знает надежных людей кто может пригнать с Европы Зафиру в личку пожалуйста инфу.
Сообщение отредактировал Евгеник - 4.5.2014, 17:34
|
|
|
|
|
4.5.2014, 19:04
|
Ирмшер
Группа: Болтуны
Сообщений: 1353
Регистрация: 25.3.2010
Пользователь №: 18714
опель зафира 1.7 CDTI
|
Цитата(Евгеник @ 4.5.2014, 17:34) Приветствую всех форумчан! Долго выбирал, что взять себе за разумнные деньги. Хочется что-то на подобе минивена, чтоб при желании и холодильник можно было впихнуть)) Решил купить Зафиру. Только вот сейчас в раздумье...Вроде как и хочется чтоб поэкономичней дизель взять, но с другой стороны все хают дизель что может зимой не завестись и ломается чаще бензиновой, а ремонт в копеечку влетает. У меня до этого были машины на бензине. И вот определился на Зафире 2010-2011г.в., а с двигателем не могу ни как определиться. Подскажите пожалуйста опытные мира сего у кого какие двигатели и у кого какие проблемы? Если кто-то имел опыт эксплуатации Зафирой с разными двигателями, то какой лучше? Все таки бензин или дизель? И сколько нужно минимум лошадок чтобы тянул движок когда я в Зафиру загружу опять тот же холодильник?)) Не собираюсь устраивать гонки, но когда на трассе нужно быстро совершить обгон, а машинка не в состоянии быстро реагировать, считаю это опасным и лучше чуть переплатить за более мощный движок. Заранее благодарен за любую информацию!!! Надеюсь в скором времени пополню ваши ряды! P.S. Может кто еще знает надежных людей кто может пригнать с Европы Зафиру в личку пожалуйста инфу. Из личного опыта: ехать надо самому, и не обязательно в ФРГ. В Москве у официальных дилеров рельно найти Зафиру (правда будет бензинка) с реальным пробегом и дешевлечем из Германии. Да и в объеме нет ограничений. Дизель/бензин - субъективный совет: бензин. Нынешние дизеля очень капризные.
|
|
|
|
|
4.5.2014, 20:34
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 5
Регистрация: 4.5.2014
Из: Минск
Пользователь №: 47064
Имя: Евгений
опель зафира 2010-2011г.
|
Цитата(selen2008 @ 4.5.2014, 19:04) Из личного опыта: ехать надо самому, и не обязательно в ФРГ. В Москве у официальных дилеров рельно найти Зафиру (правда будет бензинка) с реальным пробегом и дешевлечем из Германии. Да и в объеме нет ограничений. Дизель/бензин - субъективный совет: бензин. Нынешние дизеля очень капризные. смотрел в Москве нету и как то не доверяю я нашим братьям в этом плане. многих поехавших за дешевыми авто развели. приезжаешь договор подписываешь потом оказывается что это не полная сумма еще нужно доплатить и т.д. а ты деньги уже внес. и в итоге получается сумма дороже чем у нас. такие истории на сайте abw описали вроде как с реальных слов.
|
|
|
|
|
6.5.2014, 19:25
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 5
Регистрация: 4.5.2014
Из: Минск
Пользователь №: 47064
Имя: Евгений
опель зафира 2010-2011г.
|
Цитата(tartaros @ 5.5.2014, 8:47) так речь была о разводилах московских с левых салонов,если поехать к оф.дилеру,я думаю,все будет ок. согласен,что ехать за машиной нужно самому. лошадок у 1.8 140.мало? тогда орс line и 240 лошадей. 140 лошадок хватит или нет еще зависит от движка. у меня был понтиак вайт так вроде и лошадок больше чем у моего товарища на мегане но у него все равно движок резвее. последняя машика была тойота венза там было 280 лошадок)) продал кредиты замучили терь вот смотрю что можно взять за нормальные деньги и повместительнее. так вот пока варианта лучше Зафиры не вижу. только все что продается в нормальной комплектации, чтоб цвет нравился только 1,7 дизель а этот двигатель говорят проблемный. Цитата(Евгеник @ 6.5.2014, 19:24) 140 лошадок хватит или нет еще зависит от движка. у меня был понтиак вайт так вроде и лошадок больше чем у моего товарища на мегане но у него все равно движок резвее. последняя машика была тойота венза там было 280 лошадок)) продал кредиты замучили терь вот смотрю что можно взять за нормальные деньги и повместительнее. так вот пока варианта лучше Зафиры не вижу. только все что продается в нормальной комплектации, чтоб цвет нравился только 1,7 дизель а этот двигатель говорят проблемный.
|
|
|
|
|
7.5.2014, 7:55
|
Заслуженный Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 351
Регистрация: 30.11.2008
Пользователь №: 10570
opel omega 2000 2.2dti
|
тоже штудирую рынок и предложения в рамках программы по замене моей любимой омежки... и что-то пока кроме как мыслей о том, что всё сделано из Г и кривыми руками - не приходит в голову... нужен универсал/минивен с достаточной степенью надёжности, относительно свежий и неукатанный... правда, есть один минус - ограничен бюджет октавия - хреновые моторы, адский дсг... пассат - те же яйца мондео 4 - ... универсалов почти нет в продаже в рф они не производились в таком кузове, а седан - Г полное в утилитарном плане.. зафира б - смущает своей нестойкостью к коррозии... моторы тоже не радуют... S-max/C-max - ... болезнь рулевой рейки во всех авто форда... в остальном - нареканий, кажется, не так много... но цены и пробеги ... дастер - ... сандеро с раздутыми арками на псевдополном приводе... с дубовым салоном... относительно медленный, прожорливый... не совсем удобный. круз в универсале - ... где-то через годик только если смотреть. машинки в этом кузове свежие. пока по цене не вытягиваю к тому же - моторчик 1.4 туда ставится. отзывы о нём пока не нашёл, но, вродь, не плохой. правда, существует негласное мнение, что круз лидируетп о отказам среди авто, собранных в рф... ... эх.. муки выбора... как ни крути - придётся где-то наступить себе на ... горло/яйца и смириться с какими-то из присущих проблем... ну и по теме - а чем 1.7 дизель плох-то?
|
|
|
|
|
11.5.2014, 9:01
|
Начинающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 27
Регистрация: 6.1.2012
Пользователь №: 31155
zafira 2.0TDI 2001
|
17 ИСУЗИ очень капризные . Чашче всего высохают уплотнительные резиновые колечки и наченаются муки , тосол в масло и так далее. Двигатель разберать проблемно все что то мешает в итоге разберешь все вокруг это лишние деньги и время .Очень капризная головка блока это в дизелях 17 исузи .
|
|
|
|
|
11.5.2014, 12:26
|
Ирмшер
Группа: Болтуны
Сообщений: 1353
Регистрация: 25.3.2010
Пользователь №: 18714
опель зафира 1.7 CDTI
|
ну и по теме - а чем 1.7 дизель плох-то? [/quote] Ничем не плох ИСУЗУ. Как все японское надежен, но очень высокотехнологичен. Его основная проблема - топливная ДЕНСО, которая очень нежная и надо выбирать хорошие расходники и менять их максимум раз в 10 тыс. Плюс форсунки не так ремонтируются, как БОШ, да и по заметно более дорогой цене. В другом - этот движок ни чем не отличается по ресурсу, забобонам от других дизелей. А по некоторым моментам фору даст тому 1.9: масла в 1.9 влазит всего лишь 4,3 литра, а в 1.7 --- 5,3 (на меньший объем больше масла), ТФ менять на 1.7 гораздо проще. чем на 1.9, да и стаканы там такие же, как с опелевских старых движков 2.0 и 2.2. что немного удешевляет процесс поиска фильтра (лично я называю движок 2.2 и ТФ мне обходится на 30 тыс. дешевле, чем если бы сказа 1.7, 2009 года ). Отсюда - многие боятся лить туда соляру по 7500, поэтому и не любят у нас эти движки с ДЕНСО. Вот и вся правда-матка. Цитата(woolff @ 11.5.2014, 9:01) 17 ИСУЗИ очень капризные . Чашче всего высохают уплотнительные резиновые колечки и наченаются муки , тосол в масло и так далее. Двигатель разберать проблемно все что то мешает в итоге разберешь все вокруг это лишние деньги и время .Очень капризная головка блока это в дизелях 17 исузи . Вы наверное про старые ИСУЗУ говорите с миллионными пробегами? Здесь люди современные 3-5 летки ищут. Думаю, разница между ними будет...
|
|
|
|
|
13.5.2014, 7:27
|
Начинающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 27
Регистрация: 6.1.2012
Пользователь №: 31155
zafira 2.0TDI 2001
|
Цитата(selen2008 @ 11.5.2014, 12:26) ну и по теме - а чем 1.7 дизель плох-то? Ничем не плох ИСУЗУ. Как все японское надежен, но очень высокотехнологичен. Его основная проблема - топливная ДЕНСО, которая очень нежная и надо выбирать хорошие расходники и менять их максимум раз в 10 тыс. Плюс форсунки не так ремонтируются, как БОШ, да и по заметно более дорогой цене. В другом - этот движок ни чем не отличается по ресурсу, забобонам от других дизелей. А по некоторым моментам фору даст тому 1.9: масла в 1.9 влазит всего лишь 4,3 литра, а в 1.7 --- 5,3 (на меньший объем больше масла), ТФ менять на 1.7 гораздо проще. чем на 1.9, да и стаканы там такие же, как с опелевских старых движков 2.0 и 2.2. что немного удешевляет процесс поиска фильтра (лично я называю движок 2.2 и ТФ мне обходится на 30 тыс. дешевле, чем если бы сказа 1.7, 2009 года ). Отсюда - многие боятся лить туда соляру по 7500, поэтому и не любят у нас эти движки с ДЕНСО. Вот и вся правда-матка. Вы наверное про старые ИСУЗУ говорите с миллионными пробегами? Здесь люди современные 3-5 летки ищут. Думаю, разница между ними будет... Разница не очень большая ,пару датчиков и несколько трубок .Принцеп двигателя тот же
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|