>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Двигатель X 20 DTH подтраивает и не развивает обороты
sergi
сообщение 22.9.2018, 10:36
Сообщение #21


Турба
******

Группа: Болтуны
Сообщений: 637
Регистрация: 31.10.2010
Из: Жлобин
Пользователь №: 23260
зафира 2.0 DTH 2001г.



Без грамотной диагностики не получится поднять авто. Много лишних манипуляций было сделано. Проблема возможно в насосе.


--------------------
Диагностика и ремонт. Tech 2, MDI. vel .1011393
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chepela
сообщение 22.9.2018, 10:57
Сообщение #22





Группа: Болтуны
Сообщений: 8
Регистрация: 21.9.2018
Пользователь №: 64650
Opel vectra b 2.0 dti



Цитата(sergi @ 22.9.2018, 10:36) *
Без грамотной диагностики не получится поднять авто. Много лишних манипуляций было сделано. Проблема возможно в насосе.

Это не насос, поскольку я свой на другую вектру ставил, и все гуд. У ребят, я думаю такая же проблема как и меня. Что вы подразумиваете под граматной диагностикой?
Есть мнение что могла перескочить шестерня которая насос с коленом соединяет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergi
сообщение 22.9.2018, 14:44
Сообщение #23


Турба
******

Группа: Болтуны
Сообщений: 637
Регистрация: 31.10.2010
Из: Жлобин
Пользователь №: 23260
зафира 2.0 DTH 2001г.



Маловероятно. По диагнозе будет видно. Проверить не сложно стопор в колено и на распреде видно сразу.


--------------------
Диагностика и ремонт. Tech 2, MDI. vel .1011393
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chepela
сообщение 22.9.2018, 16:11
Сообщение #24





Группа: Болтуны
Сообщений: 8
Регистрация: 21.9.2018
Пользователь №: 64650
Opel vectra b 2.0 dti



Цитата(sergi @ 22.9.2018, 14:44) *
Маловероятно. По диагнозе будет видно. Проверить не сложно стопор в колено и на распреде видно сразу.

У меня автоком. В параметрах нет угла опережения.
А колено я без штопора выставил в вмт, но распред уже крутился так что он в метке. А вот шестерня которая с коленом связана стоит в самом раннем птложении при вмт.

Вот это при вмт

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  15376253135801208517325.jpg ( 1,68 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 3
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergi
сообщение 23.9.2018, 13:40
Сообщение #25


Турба
******

Группа: Болтуны
Сообщений: 637
Регистрация: 31.10.2010
Из: Жлобин
Пользователь №: 23260
зафира 2.0 DTH 2001г.



Без стопорения коленвала фиксатором бесполезно говорить за установку шестерни итд.


--------------------
Диагностика и ремонт. Tech 2, MDI. vel .1011393
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yurick
сообщение 24.9.2018, 13:07
Сообщение #26


Пошел на взлет
**********

Группа: Болтуны
Сообщений: 1672
Регистрация: 9.8.2009
Пользователь №: 14051
Mercedes A-classe



Но судя по фотке - что-то там стоит не так. Отверстие под стопор должно быть ближе к центру.


--------------------
Диагностика, автоэлектрика, топливная бензин и дизель, ремонт моторов: +375(33)352-59-17
Оставить запрос, я перезвоню
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shmaks
сообщение 24.9.2018, 22:02
Сообщение #27


школьник


Группа: Болтуны
Сообщений: 11
Регистрация: 5.9.2012
Пользователь №: 35998
Имя: Aleks
Opel Vectra B X20DTL



От куда на 20 литровом двиге 99года 015 насос, конечно будут проблемы с запуском. 015 и 016 эбу насоса тебе не подойдут. Ставились такие насосы на 2.2 моторы . Что за датчик холла? Дпкв? Ну и да, надо смотреть показания все.

Сообщение отредактировал Shmaks - 24.9.2018, 22:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chepela
сообщение 24.9.2018, 22:20
Сообщение #28





Группа: Болтуны
Сообщений: 8
Регистрация: 21.9.2018
Пользователь №: 64650
Opel vectra b 2.0 dti



Мотор 2.0. На старой механике насоса последние цыфры были 015. Датчик холла в насосе. Или дпрв.
С запуском проблем нет. На газ не реагирует совсем.
Я свой насос ставил на такую же вектру. И все работало.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shmaks
сообщение 24.9.2018, 22:35
Сообщение #29


школьник


Группа: Болтуны
Сообщений: 11
Регистрация: 5.9.2012
Пользователь №: 35998
Имя: Aleks
Opel Vectra B X20DTL



Цитата(Chepela @ 24.9.2018, 23:20) *
Мотор 2.0. На старой механике насоса последние цыфры были 015. Датчик холла в насосе. Или дпрв.
С запуском проблем нет. На газ не реагирует совсем.
Я свой насос ставил на такую же вектру. И все работало.

Понятно теперь, 015 механика норм, а эбу значит с твоего. Датчик положения вала насоса там. Где паял? Шлейф вверху?
А обратку тоже пережимал и газ появлялся?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chepela
сообщение 24.9.2018, 22:55
Сообщение #30





Группа: Болтуны
Сообщений: 8
Регистрация: 21.9.2018
Пользователь №: 64650
Opel vectra b 2.0 dti



Паял вместе со шлейфом вверху
Обратку еще не пережимал.
Завтра поменяю кольца под коромислами форсунок, соберу и буду пробовать. По результату отпишусь.

Цитата(yurick @ 24.9.2018, 13:07) *
Но судя по фотке - что-то там стоит не так. Отверстие под стопор должно быть ближе к центру.

Я тоже так думаю, но не уверен что в этом причина.
Да и прекинуть шестерню не так то и просто. Придется наверно мотор вынимать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergi
сообщение 24.9.2018, 23:37
Сообщение #31


Турба
******

Группа: Болтуны
Сообщений: 637
Регистрация: 31.10.2010
Из: Жлобин
Пользователь №: 23260
зафира 2.0 DTH 2001г.



Правильнее застопорить колено и насос. Если хватит прорезей для фиксации насоса то так и оставить.


--------------------
Диагностика и ремонт. Tech 2, MDI. vel .1011393
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shmaks
сообщение 25.9.2018, 6:46
Сообщение #32


школьник


Группа: Болтуны
Сообщений: 11
Регистрация: 5.9.2012
Пользователь №: 35998
Имя: Aleks
Opel Vectra B X20DTL



Не обязан стопорить колено, главное насос, можно посмотреть по прорези колена и метке на блоке, но если шкив колена менялся то может быть небольшой трындеж. А чтобы правильно выставить надо для начала посмотреть по опкому какой угол кажет на прогретом хотябы до 80 градусов моторе, в том числе посмотреть колличество впрыска. Шестерню перекинуть не надо мотор вынимать, подуху правую открути и поддомкрать двиг.

Сообщение отредактировал Shmaks - 25.9.2018, 6:48
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yurick
сообщение 25.9.2018, 11:52
Сообщение #33


Пошел на взлет
**********

Группа: Болтуны
Сообщений: 1672
Регистрация: 9.8.2009
Пользователь №: 14051
Mercedes A-classe



Ну, конечно, не надо. Не раз были случаи, когда метка на шкиве коленвала стояла не на своем месте. В любой спорной ситуации коленвал стопорится однозначно, а от него уже пляшешь остальные метки.

В любом случае, мотор надо читать. При этом вот, конкретно на Омегах при сбитой дозировке насоса, частенько были подвисание оборотов на ХХ. Газу даешь - ноль реакции. Газ в пол - газует до максималки. Это косяк дозировки насоса. Правда встречал только на 016 насосах.


--------------------
Диагностика, автоэлектрика, топливная бензин и дизель, ремонт моторов: +375(33)352-59-17
Оставить запрос, я перезвоню
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergi
сообщение 25.9.2018, 12:29
Сообщение #34


Турба
******

Группа: Болтуны
Сообщений: 637
Регистрация: 31.10.2010
Из: Жлобин
Пользователь №: 23260
зафира 2.0 DTH 2001г.



На 015 такая же хрень. Они оба предвпрысковые и при замене механики или блока на шару не заработают адекватно.


--------------------
Диагностика и ремонт. Tech 2, MDI. vel .1011393
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chepela
сообщение 25.9.2018, 14:27
Сообщение #35





Группа: Болтуны
Сообщений: 8
Регистрация: 21.9.2018
Пользователь №: 64650
Opel vectra b 2.0 dti



А как понять с какого насоса у меня блок?
Вмт я проверял. Выкручивал свечу 1го цылиндра и вставлял болт.
Я так понимаю на 015 и 016 насосах надо правильно выставить датчик положения вала?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergi
сообщение 25.9.2018, 14:46
Сообщение #36


Турба
******

Группа: Болтуны
Сообщений: 637
Регистрация: 31.10.2010
Из: Жлобин
Пользователь №: 23260
зафира 2.0 DTH 2001г.



Подключить специальный шнурок и прочитать.
Это что то новое... обычно датчик колена вынимают и стопорят. Так правильнее и дешевле.
Насос нужно весь настраивать а не датчик.


--------------------
Диагностика и ремонт. Tech 2, MDI. vel .1011393
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shmaks
сообщение 25.9.2018, 17:52
Сообщение #37


школьник


Группа: Болтуны
Сообщений: 11
Регистрация: 5.9.2012
Пользователь №: 35998
Имя: Aleks
Opel Vectra B X20DTL



Они по сути все предвпрысковые, а не только псг 16 или 015 -016 , которые являются псг 5
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergi
сообщение 25.9.2018, 20:37
Сообщение #38


Турба
******

Группа: Болтуны
Сообщений: 637
Регистрация: 31.10.2010
Из: Жлобин
Пользователь №: 23260
зафира 2.0 DTH 2001г.



По сути не верно вовсе. Моторы X без предвпрыска, Y с ним.


--------------------
Диагностика и ремонт. Tech 2, MDI. vel .1011393
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shmaks
сообщение 23.10.2018, 6:56
Сообщение #39


школьник


Группа: Болтуны
Сообщений: 11
Регистрация: 5.9.2012
Пользователь №: 35998
Имя: Aleks
Opel Vectra B X20DTL



Посмешил, вроде в подписи такие умные слова написаны. X и Y обозначают совсем не предвпрыск или нет, а совсем другое. У них что разные насосы? Насос VP44 управляет впрыском топлива самостоятельно – все расчеты и команды подает его собственный электронный блок управления.
А по теме виной был подкачивающий насос, не докачивал и хватало только на ровную работу при ХХ. Замена подкачивающего насоса решила вопрос.

Сообщение отредактировал Shmaks - 23.10.2018, 6:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergi
сообщение 23.10.2018, 7:15
Сообщение #40


Турба
******

Группа: Болтуны
Сообщений: 637
Регистрация: 31.10.2010
Из: Жлобин
Пользователь №: 23260
зафира 2.0 DTH 2001г.



Разные. И по внутрянке и главное по прошивке. И по протоколу обмена. Команды насосу тоже отличаются как раз таки наличием предвпрыска. Сначала нужно изучить тему вп 44 а не ерунду нести.


--------------------
Диагностика и ремонт. Tech 2, MDI. vel .1011393
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA