>
Ремонт цветного CID дисплея Омеги Астры и тд, Пытаемся устрaнить полосы |
|
|
|
13.5.2008, 10:08
|
Аспирант
Группа: Болтуны
Сообщений: 54
Регистрация: 26.4.2005
Пользователь №: 651
Insignia 2.0cdti
|
Возникла следующая проблемма: Переодически пропадает картинка с цветного дисплея, появляются мелкие полоски и тп. Лечится ударом по панели или нажатие на нее, со временем болезнь прогрессирует. Решил разобраться в проблеме, результаты были не утешительными: Первый к кому обратился, был Shadow (Украинский Опель клуб), вот что он мне поведал "Это стандартная болезнь этих дисплеев. Сигнальный шлейф вклеен в матрицу токопроводящим клеем. Со временем этот клей пересыхает и начинаются сбои в работе дисплея. Технология починки существует, но те, кто ее знают, не спешат ей делиться. В Киеве эту проблему устраняет Олег - электрик с СТО "СВТ-Фортуна". За работу свою он берет 300$. В то же время в Германии такой ремонт стоит 300EUR, а Максим ака BULLET у себя в Донецке починил его за 100$. Вот такие расклады..." По изучав интернет выяснил, что отслоение шлейфа, это скорее проблема ч/б экранов, чем цветных. Предложения ремонта по Германии - примерно 200 евро Потом нашел ремонт в Москве: http://basmanoff.nm.ru/ - цена была названа 15000-20000 рос. рублей, цена конечно запредельная, но там я выяснил интересную вещ, они выполняют не ремонт экрана, а перепаивают процессор управляющий экраном (не путать с процессором компьютера). Короче, решил я залезть в свой экран и разобраться, что там к чему. Порядок разборки можно посмотреть по адресу http://mitglied.lycos.de/hardwarekiller03/, а так же в ветке Shadowа на форуме Украинского клуба http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=50029 о расширении возможностей данного дисплея. Хочу сразу предупредить, при разборке придется отпаивать три контакта идущие к кнопкам, они стальные и пружинят, в момент отпайки могут отскакивать разбрасывая припой по плате! Внимательно следите за этим, у меня была такая проблема, причем дисплей умер и не включался, благодаря Shadow (он подсказал возможную проблему), нашел маленькую соплю и все заработало. Так вот после разборки у вас будет две части дисплея - одна это экран, а другая сам компьютер (он в толстом алюминиевом корпусе). Экран держится в пластиковом корпусе этим самым компьютером, причем основное давление на него происходит в районе процессора экрана на фотке квадрат в районе центра под шлейфом. На него давит вот такой круглый выступ корпуса компьютера: На фотке внизу посредине - круглый выступ и сверху две лапки. Я сделал вывод, что причина отслоения процессора как раз в этих выступах, так как они (осебенно круглый) давят на него, вообщем я спилил его напильником, а верхние отогнул, а вместо них подложил кусочки мягкой резины по углам экрана, что бы его прижать компьютером. Думаю это не всем поможет и не всегда, но у меня раньше дольше минуты экран не работал, а сейчас уже неделю, ни одного сбоя - так что пробуйте! При нагреваниях и на ямках на процессор могут действовать различные усилия, их я и пытался устронить - это опять же мой взгляд на данную проблемму. Не претендую на то, что это решение проблеммы, правильное и ответственность, в случае если вы что то испортите лежит только на вас. Удачи!!!
|
|
|
|
|
10.4.2011, 20:13
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 22.2.2011
Из: Минск
Пользователь №: 25308
Opel Vectra B Y22DTR
|
Ну как работает до сих пор???
|
|
|
|
|
11.4.2011, 0:46
|
Аспирант
Группа: Болтуны
Сообщений: 56
Регистрация: 23.2.2011
Пользователь №: 25329
Имя: Денис
Омега 2001. 2.2 tdi.
|
Цитата(Antoine @ 10.4.2011, 21:13) Ну как работает до сих пор??? Antoine, у меня таже самая проблема - будите делать по предложенному варианту? Я наверное во вторник попробую напильником бугарок спилить, правда стрёмно трохи.
|
|
|
|
|
11.4.2011, 17:41
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 22.2.2011
Из: Минск
Пользователь №: 25308
Opel Vectra B Y22DTR
|
Цитата(turboomega @ 11.4.2011, 1:46) Antoine, у меня таже самая проблема - будите делать по предложенному варианту? Я наверное во вторник попробую напильником бугарок спилить, правда стрёмно трохи. я уже все перепробывал((( и спилил и почистил, всё спиртиком протёр, все шлейфы прозвонил!!! -Ничего не помогает!!!!
|
|
|
|
|
12.4.2011, 15:08
|
Аспирант
Группа: Болтуны
Сообщений: 56
Регистрация: 23.2.2011
Пользователь №: 25329
Имя: Денис
Омега 2001. 2.2 tdi.
|
Цитата(Antoine @ 11.4.2011, 18:41) я уже все перепробывал((( и спилил и почистил, всё спиртиком протёр, все шлейфы прозвонил!!! -Ничего не помогает!!!! Когда сжимаешь руками снятый, но подключёный шлейфами блок с экраном, помогает? Я стянул оба корпуса дополнительным саморезом с шайбой, теперь реже, но всё равно очень часто мерцает, в основном фиолетовым цветом, а то вообще пропадает картинка, только мерцание. попробую на днях спилить, как предлагается.
|
|
|
|
|
13.4.2011, 17:28
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 22.2.2011
Из: Минск
Пользователь №: 25308
Opel Vectra B Y22DTR
|
Попробуй!!! Отпишись только потом!!!
|
|
|
|
|
13.4.2011, 20:50
|
Аспирант
Группа: Болтуны
Сообщений: 56
Регистрация: 23.2.2011
Пользователь №: 25329
Имя: Денис
Омега 2001. 2.2 tdi.
|
Цитата(Antoine @ 13.4.2011, 18:28) Попробуй!!! Отпишись только потом!!! Юрику машину отдал, если завтра заберу, то почти сразу и поробую, хоть три раза уже снимал экран, но не разбирал ни разу. Сегодня с утра опять экран не работал, но машина прогрелась и всё ок стало. Или проц прогрелся... Достовать начинает...
|
|
|
|
|
16.4.2011, 11:48
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 22.2.2011
Из: Минск
Пользователь №: 25308
Opel Vectra B Y22DTR
|
Цитата(turboomega @ 13.4.2011, 21:50) Юрику машину отдал, если завтра заберу, то почти сразу и поробую, хоть три раза уже снимал экран, но не разбирал ни разу. Сегодня с утра опять экран не работал, но машина прогрелась и всё ок стало. Или проц прогрелся... Достовать начинает... У меня нервоз это вызывает)
|
|
|
|
|
19.4.2011, 14:28
|
Аспирант
Группа: Болтуны
Сообщений: 56
Регистрация: 23.2.2011
Пользователь №: 25329
Имя: Денис
Омега 2001. 2.2 tdi.
|
Цитата(Antoine @ 16.4.2011, 12:48) У меня нервоз это вызывает) Ну вроде сделал, сейчас поставлю на машину и отпишу подробности. Уже проверил, пдключая шлейф - вообще не моргает. Вкратце - подложил прокладки между двумя коробками - верхней чёрной, и алюминиевой, в которой плата. Т.е. не дал винтам их плотно стянуть, 2 мм теперь зазор. В итоге ничего не тиснет на проц. Чуть что звони, объясню - 029 337 54 38 033 664 79 58
|
|
|
|
|
19.4.2011, 15:00
|
Аспирант
Группа: Болтуны
Сообщений: 56
Регистрация: 23.2.2011
Пользователь №: 25329
Имя: Денис
Омега 2001. 2.2 tdi.
|
Цитата(Antoine @ 16.4.2011, 12:48) У меня нервоз это вызывает) Да, всё работает, вообще не моргает. Да и в принципе, моргать не может, так как проц свободно стоит теперь.
|
|
|
|
|
21.4.2011, 11:48
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 22.2.2011
Из: Минск
Пользователь №: 25308
Opel Vectra B Y22DTR
|
Цитата(Kartar @ 19.4.2011, 17:17) Все манипуляции с дисплеем, если начал отслаиваться шлейф, не имеют смысла. Просто проблема откладывается на более позднее время.
0001.jpg ( 68,05 килобайт )
Кол-во скачиваний: 192Нужно будет опять разобрать) Проверю еще разок шлейф!! А может есть мастер который приклеет этот шлейф обратно???))
|
|
|
|
|
22.4.2011, 15:49
|
Опелефан
Группа: Болтуны
Сообщений: 160
Регистрация: 12.3.2005
Из: г. Минск
Пользователь №: 556
Opel Omega 2000 Z22XE
|
Цитата(Antoine @ 21.4.2011, 12:48) Нужно будет опять разобрать) Проверю еще разок шлейф!! А может есть мастер который приклеет этот шлейф обратно???)) А чего там смотреть? На шлейфе несколько сотен контактов, каждый пин не более 1-го мм размером. Для этого нужен микроскоп и специальное оборудование с материалами. НЕ ВЕРТЕ никаким спецам это развод. Подлечить сбойный TFT-LCD дисплей можно на короткое время методом прижимания (продавливания) шлейфа к дисплею (что и делают наши "спецы"). В России некто господин Басманов за большие деньги лечит дисплеи, метод тоже мне понятен. На закупке (поэтому дешевле) покупается TFT-LCD module SHARP LQ5AW136 (это оригинал). Дорого, т.к. кроме цены за дисплей заказчик оплачивает "моржу" г-ну Басманову (ок 100$), гарантия законная, т.к. дисплей новый и отказов где-то около = 0,0. Вижу 2 возможных варианта правильных действий: 1. Купить новый дисплей на фирме в Минске ок. 300 евро. Самый правильный и надежный вариант, если есть деньги. 2. Купить на разборке б.у. - кот в мешке, да и на разборке их почти нет. Кстати, жизнь TFT-LCD дисплея в машине трудна и коротка. Многократные прохождения зимой в течение одного дня (если Вы ездите) через нулевую температуру убивают данный девайс в среднем за 5-8 лет.
|
|
|
|
|
22.4.2011, 18:41
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 22.2.2011
Из: Минск
Пользователь №: 25308
Opel Vectra B Y22DTR
|
Цитата(Kartar @ 22.4.2011, 16:49) А чего там смотреть? На шлейфе несколько сотен контактов, каждый пин не более 1-го мм размером. Для этого нужен микроскоп и специальное оборудование с материалами. НЕ ВЕРТЕ никаким спецам это развод. Подлечить сбойный TFT-LCD дисплей можно на короткое время методом прижимания (продавливания) шлейфа к дисплею (что и делают наши "спецы"). В России некто господин Басманов за большие деньги лечит дисплеи, метод тоже мне понятен. На закупке (поэтому дешевле) покупается TFT-LCD module SHARP LQ5AW136 (это оригинал). Дорого, т.к. кроме цены за дисплей заказчик оплачивает "моржу" г-ну Басманову (ок 100$), гарантия законная, т.к. дисплей новый и отказов где-то около = 0,0. Вижу 2 возможных варианта правильных действий: 1. Купить новый дисплей на фирме в Минске ок. 300 евро. Самый правильный и надежный вариант, если есть деньги. 2. Купить на разборке б.у. - кот в мешке, да и на разборке их почти нет. Кстати, жизнь TFT-LCD дисплея в машине трудна и коротка. Многократные прохождения зимой в течение одного дня (если Вы ездите) через нулевую температуру убивают данный девайс в среднем за 5-8 лет. Спасибо за грамотный ответ! Буду думать...а точнее копить деньги) А что за фирма?? А у тебя тоже такая же беда была с дисплеем??
|
|
|
|
|
22.4.2011, 20:12
|
Ирмшер
Группа: Супермодератор
Сообщений: 1432
Регистрация: 19.5.2008
Пользователь №: 8837
ласточка OZ 2.2 DTI
|
Цитата(Kartar @ 22.4.2011, 16:49) А чего там смотреть? На шлейфе несколько сотен контактов, каждый пин не более 1-го мм размером. Для этого нужен микроскоп и специальное оборудование с материалами. НЕ ВЕРТЕ никаким спецам это развод. Подлечить сбойный TFT-LCD дисплей можно на короткое время методом прижимания (продавливания) шлейфа к дисплею (что и делают наши "спецы"). В России некто господин Басманов за большие деньги лечит дисплеи, метод тоже мне понятен. На закупке (поэтому дешевле) покупается TFT-LCD module SHARP LQ5AW136 (это оригинал). Дорого, т.к. кроме цены за дисплей заказчик оплачивает "моржу" г-ну Басманову (ок 100$), гарантия законная, т.к. дисплей новый и отказов где-то около = 0,0. Вижу 2 возможных варианта правильных действий: 1. Купить новый дисплей на фирме в Минске ок. 300 евро. Самый правильный и надежный вариант, если есть деньги. 2. Купить на разборке б.у. - кот в мешке, да и на разборке их почти нет. Кстати, жизнь TFT-LCD дисплея в машине трудна и коротка. Многократные прохождения зимой в течение одного дня (если Вы ездите) через нулевую температуру убивают данный девайс в среднем за 5-8 лет. Есть у меня и микроскоп, и все необходимое оборудование ремонта таких вещей, в том числе и для лечения данной проблемы. Но ........... Сей ремонт в первую очередь невыгоден самому мастеру, так как процентов сорок возвращаются не выдержав гарантийный срок, поэтому мастер вынужден закладывать в ремонт эти риски. И это разумно, так как заводское соединение шлейфа с дисплеем не выдерживает, а клиент требует чуть ли не пожизненной гарантии. Поэтому нужно изменить свое отношение к проблеме: Сломалось - заменил, нет денег - езди так или ремонтируй. А делать круглые глаза, узнав цену и кричать на каждом углу, что мастера хапуги - не надо.
--------------------
Толерантность - отсутствие собственного достоинства! icq 265838011 master_ta@tut.by
|
|
|
|
|
23.4.2011, 12:57
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 22.2.2011
Из: Минск
Пользователь №: 25308
Opel Vectra B Y22DTR
|
Цитата(Suhov @ 22.4.2011, 21:12) Есть у меня и микроскоп, и все необходимое оборудование ремонта таких вещей, в том числе и для лечения данной проблемы. Но ........... Сей ремонт в первую очередь невыгоден самому мастеру, так как процентов сорок возвращаются не выдержав гарантийный срок, поэтому мастер вынужден закладывать в ремонт эти риски. И это разумно, так как заводское соединение шлейфа с дисплеем не выдерживает, а клиент требует чуть ли не пожизненной гарантии. Поэтому нужно изменить свое отношение к проблеме: Сломалось - заменил, нет денег - езди так или ремонтируй. А делать круглые глаза, узнав цену и кричать на каждом углу, что мастера хапуги - не надо. А какую вы можете дать гарантию ? И сколько бы мне стал ремонт (если хотите можете ответить в личку)!
|
|
|
|
|
24.4.2011, 10:36
|
Ирмшер
Группа: Супермодератор
Сообщений: 1432
Регистрация: 19.5.2008
Пользователь №: 8837
ласточка OZ 2.2 DTI
|
Цитата(Antoine @ 23.4.2011, 13:57) А какую вы можете дать гарантию ? И сколько бы мне стал ремонт (если хотите можете ответить в личку)! если до меня кто-то ковырялся, то я даже браться не буду. на год давал, но возвратов пока не было. Чем обусловлено не знаю, может быть тем, что авто продается, то есть, перед продажей народ хочет восстановить дисплей. Что касается шлейфа, то такая же беда наблюдается в ноутбуках, мобильных телефонах (некоторых моделях), радиотелефонах и т.д. Хуже обстоят дела, если дорожки шлейфа выполнены не металлом, а порошком на основе графита.
--------------------
Толерантность - отсутствие собственного достоинства! icq 265838011 master_ta@tut.by
|
|
|
|
|
25.4.2011, 23:03
|
Турба
Группа: Болтуны
Сообщений: 605
Регистрация: 30.10.2006
Из: Минск, Запад 2
Пользователь №: 3739
Имя: Александр
Ford S-max 1.8TDCI 2009
|
Дано: Опель Омега 2003 г.в. цветной БК. Прошлым летом в один из дней дисплей стал моргать и после этого начал показывать инфу как-то мутно, не четко. Ближе к осени начал опять моргать, после чего картинка стала четкой как и надо быть, но не долго длилось мое счастье в один из осенних дней я почувствовал запах гари и дисплей вообще отрубился. Через онлайнер нашел чела, который что-то покулупал и через пару дней отдал мне его обратно, что менял, он особо не рассказал, так в общих чертах сказал, что какая-то катушка накрылась. После его ремонта дисплей стал показывать как-то темновато-мутновато, но самое интересное что через минут 20-30 картинка становится все четче и четче и если в течение рабочего дня я куда-нибудь ехал, то сразу при заводке картинка четкая, но после ночи опять темновато-мутноватая. В общем отездил я так до апреля этого года и опять - изображение иногда начинает моргать, поморгает-поморгает и стабилизируется. Если кто может помочь решить проблему, пишите в личку. И еще. Есть дисплей от Вектры С, но отображение радиостанции и температуры там вверху, а в моем внизу. Вопрос: подойдет ли дисплей от Вектры С на мою Омегу B и надо ли его адаптировать тэхом?
Сообщение отредактировал Rocky - 25.4.2011, 23:04
--------------------
МТС 8(033)3357368, ICQ 353612586
|
|
|
|
|
26.4.2011, 7:55
|
Опелефан
Группа: Болтуны
Сообщений: 160
Регистрация: 12.3.2005
Из: г. Минск
Пользователь №: 556
Opel Omega 2000 Z22XE
|
Цитата(Rocky @ 26.4.2011, 0:03) Дано: Опель Омега 2003 г.в. цветной БК. Прошлым летом в один из дней дисплей стал моргать и после этого начал показывать инфу как-то мутно, не четко. Ближе к осени начал опять моргать, после чего картинка стала четкой как и надо быть, но не долго длилось мое счастье в один из осенних дней я почувствовал запах гари и дисплей вообще отрубился. Через онлайнер нашел чела, который что-то покулупал и через пару дней отдал мне его обратно, что менял, он особо не рассказал, так в общих чертах сказал, что какая-то катушка накрылась. После его ремонта дисплей стал показывать как-то темновато-мутновато, но самое интересное что через минут 20-30 картинка становится все четче и четче и если в течение рабочего дня я куда-нибудь ехал, то сразу при заводке картинка четкая, но после ночи опять темновато-мутноватая. В общем отездил я так до апреля этого года и опять - изображение иногда начинает моргать, поморгает-поморгает и стабилизируется. Если кто может помочь решить проблему, пишите в личку. И еще. Есть дисплей от Вектры С, но отображение радиостанции и температуры там вверху, а в моем внизу. Вопрос: подойдет ли дисплей от Вектры С на мою Омегу B и надо ли его адаптировать тэхом? Ну вот и подтверждение моих слов. На второй вопрос. Дисплей - это одно устройство (это только экран):
Дисплей.JPG ( 157,62 килобайт )
Кол-во скачиваний: 130Начинка дисплея это другое устройство - "сэндвич" из плат, на которых и прописаны параметры Вашего автомобиля, конфигурация развлекательного комплекса (радио, CD, навигация, компьютер и много других параметров). Эту плату берегите, как зеницу ока, она неотьемлемая часть именно Вашего автомобиля. Если ее не тронете - ничего перепрошивать не надо.
Начинка_дисплея_01.JPG ( 227,53 килобайт )
Кол-во скачиваний: 110
Начинка_дисплея_02.JPG ( 223,92 килобайт )
Кол-во скачиваний: 84Так что меняете только дисплей. Фирма в Минске занимается поставками электронных компонентов разных производителей в том числе SHARP. Расположена в Уручье. Адрес и телефон нужно поискать в записях, попробую найти.
Сообщение отредактировал Kartar - 26.4.2011, 8:59
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|