>
|
|
|
26.12.2009, 21:23
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 131
Регистрация: 5.10.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6765
Аскона 88г C16NZ
|
Да, у меня есть датчик скорости, на коробке установлен. Ходил в гараж, разъединил клему датчика скорости, был в шоке, там одна грязь. Как проверить его исправность? И еще...снимал форсунку, налил соответственно бензина во впускной коллектор. Машина завелась сразу. Греть не стал, заглушил как прожгла налитое топливо. Завестись вновь отказалась. Подхват максимум в первый момент 1 или 2х цилиндров а далее тупо "посадить аккумулятор". Попробовал чуток приоткрыть заслонку, завелась....по видимому была случайность. Все же мне сдается всё дело в проводке где-то и что-то окислилось и др....
|
|
|
|
|
3.1.2010, 20:45
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 131
Регистрация: 5.10.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6765
Аскона 88г C16NZ
|
Давление топлива в норме, 0.75. Напряжение на форсунке в норме вроде. Брызжет плохо, на глаз мало что бы завести машину. Иногда схватывает а после снова в пустую Че и из-за чего не знаю, подскажите что делать!!!!!! Ради эксперимента попробовал залить топливо прямо на дроссельную заслонку из бутылки. Машина завелась, прожгла топливо, разогнались обороты до 2000об/мин, работает ровно, но холостые не держит, надо подгазовывать. Прогрел таким образом до температуры смещения с места стрелки. Отпустил газ и о чудо, держит ХХ сама! Но по мере приблежения температуры к белой зоне двигатель заглох и выдал ошибку 44(переобеднение смеси из-за неисправности лямда-зонда). Ладно, но разве лямда-зонд влияет на заводку двигателя???двигатель не завелся сам Какие у кого мысли?
|
|
|
|
|
4.1.2010, 10:04
|
Опелефан
Группа: Болтуны
Сообщений: 158
Регистрация: 26.11.2009
Из: Рязанская обл.
Пользователь №: 16037
опель-вектра 16 GLS 1990гв
|
регулятор давления замени мембрану не держит давления :drinks_beer: ище датчик температуры воздуха
--------------------
опель кадетт 1.3S караван 1986гв
|
|
|
|
|
12.2.2010, 19:38
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 131
Регистрация: 5.10.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6765
Аскона 88г C16NZ
|
Цитата(rajev2009 @ Jan 31 2010, 08:40 PM) P1312642.JPG А как ее открыть?
|
|
|
|
|
14.2.2010, 12:09
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 93
Регистрация: 5.12.2007
Пользователь №: 7294
Opel Ascona C16NZ
|
Ё-маё... Не добивайте вы машину. У меня на C16NZ была та же проблема. Появилась после офигенно какчественной бензы. Менял свечи, лямбду, провода. Проверить датчик температуры двигателя, тот, что на мозги идёт, проверить массу катушки зажигания. На всякий случай - резиновые колечки проверить под форсункой, там же грязь вычистить. Снять моно, продуть пазухи, жиклёры. Проверить на предмет окислений разъём у мозгов. Сё, других причин нет и быть не может. Лямбда идёт любая с одним проводом, себе за 24 бакса купил и два года езжу. Форсунка, если что, одинаковая на 1.6 и 1.8 :forever:
Кстати, провалы и задумчивось при нажатии на газ - это именно датчик температуры движка... Мосх ну крайне редко выходит из строя, и как правило, он тогда вообще не гу-гу...
--------------------
Ascona C 1988 C16nz mono
|
|
|
|
|
14.2.2010, 14:26
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 131
Регистрация: 5.10.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6765
Аскона 88г C16NZ
|
Цитата(m.kot @ Feb 14 2010, 01:09 PM) Ё-маё... Не добивайте вы машину. У меня на C16NZ была та же проблема. Появилась после офигенно какчественной бензы. Менял свечи, лямбду, провода. Проверить датчик температуры двигателя, тот, что на мозги идёт, проверить массу катушки зажигания. На всякий случай - резиновые колечки проверить под форсункой, там же грязь вычистить. Снять моно, продуть пазухи, жиклёры. Проверить на предмет окислений разъём у мозгов. Сё, других причин нет и быть не может. Лямбда идёт любая с одним проводом, себе за 24 бакса купил и два года езжу. Форсунка, если что, одинаковая на 1.6 и 1.8 :forever: Стараюсь не добивать, жалко :forever: Знаю что все просто как у велосипеда, но в чем дело.... Бензин: возможно, думал об этом. Но проблема сначало с провалов при ускорениях началась, проехав так за 100км до дома на утро(-10) не завелся...буксир, с толчка без проблем но обороты не держала до прогрева и прогазовки. может и топливо. Может быть химию нахреначили (топливо литое на др.заслонку не из бака) Датчик температуры двигателя это датчик темпереруры охлаждающей жидкости? если да то две штуки имею, обе исправны. Масса катушки....учту, не смотрел. Снять весь моно блок где форсунка? прочистить каналы топлива в нем? ок, учту. ЭБУ снимал, чистил, контакты в норме. Если заводить выше указанным способом, прогреть не опуская обороты до 1500, до градусов ~30 она работает отлично, и держит обороты и газ отлично дает до..... глохнет она когда включается лямда зонд. ошибка 44 и не завести, так же как и на холодную. Вот еще вопрос: лямда зонд на пуск двигателя влияет?
|
|
|
|
|
14.2.2010, 21:39
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 38
Регистрация: 26.5.2008
Из: Belarus
Пользователь №: 8897
Opel Vectra 1992г. С16NZ
|
Нет не влияет! Он влияет на качаство топливно-воздушной смеси, но т.к. он однопроводной то ему прежде чем начать давать сигналы в мозг самому нужно прогреться! Еще попробуй отключить ЕГР или вообще полность заглушить его, дело может быть в нем! Удачи.
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|