Модель Опель Коммодор была представлена весной 1967 года. Базировалась новая модель на основе модели Rekord C, но получила новый шестицилиндровый двигатель. Выпускались кузова седан и купе. Все двигатели оснащались карбюраторами СОЛЕКС с падающим потоком, ручной четырехступенчатой коробкой передач. С самого начала за ворота заводов выходили модели А2200 и 2500S с CIH-моторами 2.2 и 2.5 (95 и 115 л.с.), а с ноября 1967 года пошла и самая быстрая модель - 2500GS с мотором 2.5 (130 л.с.), которая штатно оснащалась гидроусилителем руля и двумя карбюраторами. Модель немного освежали в сентябре 1969 года - подняли мощность мотора с 115 до 120 л.с., а мотор 2.2 совсем убрали.
Тех. параметры машины: Двигатель рядный, шестицилиндровый, жидкостного охлаждения. Гидравлические тормоза. Вес - в зависимости от модели - от 1130 до 1170 кг. Резина - 165 S14 (165 HR14). Габариты 4574 х 1754 х 1445 мм.
Переходной вариант Commodorе А. Выпускался в тех же кузовах и с теми же агрегатами, но применялся немного другой мотор - новый по тем временам 2.5 (2490 куб.см, мощность: 150 л.с./5800, максимальная скорость: 192-197 км/час) с системой впрыска топлива L-Jetronic. Это была самая быстрая версия коммодоров. Выпускалась ограниченным количеством. Всего было произведено 9982 шт.
За двухдверное купе просили 13565 DM, а за 4-хдверный седан - 15.010 DM.
Opel Commodore B (1972 - 1977)
Обновление модельного ряда Опеля в 1972 году. Коммодор получает видоизмененный кузов - результат фейслифтинга - но по прежнему базируется на узлах Рекорда. Правда расширен перечень штатного оборудования, что предоставляет гораздо больше комфорта новому владельцу. Так же добавлены новые моторы - объемом 2.8: один 142 сильный,карбюраторный, другой 160-сильный, с впрыском L-Jetronic. Варианты кузовов те же - купе и седан. Причем купе выпускалось гораздо больше - стильный и мощный автомобиль пользовался популярностью. Выпускался Коммодор Б в вариантах - 2500S, 2500GS, 2800GS и 2800GS/E. Габариты 4607 х 1728 х 1380 мм.
Потенциальные покупатели - молодые люди с желанием соответствовать стилю за небольшие деньги. Самый простенький вариант S предлагался покупателям по цене, начинающейся от 12.990 DM. GS-версия стоила уже дороже - цена начиналась от 14.185 DM. Вариант 2.8 GS/E (сначала он выпускался с двумя карбюраторами) продавался по цене 16.800 DM, вариант с инжекторным мотором продавали дороже - 22.330 DM.
Выпущенная в марте 1978 года следущая версия Опель Коммодор - базировалась на узлах и агрегатах Опеля Рекорд Е.
--------------------
ЛЮЛБЮ СЕКС, СЕКС С МАШИНОЙ И СЕКС С ЖЕНОЙ
мне можно позвонить: +375-29-7623767 (енто МТС)
|