>
|
|
Клапан системы EGR, Неисправности и методы решения |
|
|
|
13.7.2007, 13:17
|
Катана
Группа: Club member
Сообщений: 969
Регистрация: 2.5.2007
Из: г.Минск, ул. Яна Чечота
Пользователь №: 5629
OFВ X22SE 2000 год
|
Цитата(Chechen @ Jul 13 2007, 08:58 AM) На 1,8 и 2,0 16 клапанниках ЕГР открывается и закрывается вакуумом, а штекер, который вы сняли, это датчик положения штока, т.е. на сколько правильно он открывается. Поэтому при снятом штекере он будет все равно открываться. А глушил я так сказать "до кучи" Был трабл с тем, что машина глохла при сбросе газа, но прямых ошибок не было. Поэтому все что можно глушил, чистил, менял... Не ну я просто хотел посмотреть как отреагирует комп машины. Реакция -- была замечена
|
|
|
|
|
16.7.2007, 18:51
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 36
Регистрация: 14.7.2007
Пользователь №: 6168
Opel Astra 1.6 1996 г/в
|
Цитата(juliana @ Jun 28 2007, 02:48 PM) Всем добрый день! У меня есть проблема: на трассе когда отпускаешь педаль газа, то машина глохнет, потом какое-то время 1-2 минуты даже не заводится а дальше все нормально никаких проблем У меня если едешь на третьей, четвёртой или пятой передаче и отпускаешь педаль газа, то на приборном щитке загорается оранжевая лампочка (неисправность в системе зажигания двигателя или что-то в этом духе). После этого машина едет, но немного тупит и очень низкие обороты на холостом ходу. Если заглушить и потом завести движок снова - всё опять нормально. Скажите, так и должно быть или это какая-то неисправность? P.S. А то раньше ездил на Жигулях и спокойно газ бросал, а к Astre всё никак не привыкну.
|
|
|
|
|
21.7.2007, 1:01
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 6
Регистрация: 23.4.2007
Пользователь №: 5548
Astra F Carvan 1.8 16V
|
Цитата(Ruslan @ Jul 11 2007, 12:04 PM) никак не повлияло, только отработанные газы, вернее их часть перестала снова дожигаться и влиять на тягу на низах.
глушиться элементарно, снимаеться ЕГР, там ест ьпрокладка с двумя дырками, вырезаешь из жестянки ( пивная банка) или абсеса точно такую же прокладку только без дырок и ставишь по верх стандартной. Закручиваешь и всё. А как это отраыится на каталиaторе ? Может он раньше времени сдохнуть из-за збытка недогоревших газов ?
|
|
|
|
|
23.7.2007, 9:34
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 123
Регистрация: 22.2.2007
Из: Минск
Пользователь №: 5022
Grand Picasso 1,6 HDI 2009
|
Цитата(-Dimon- @ Jul 16 2007, 11:16 AM) Почистил клапан ЕГР. Разницы непочувствовал. Хотя нетаки он был и грязный. таки можИт он и не был виноват? У меня после чистки и промывки и смазки все симптомы пропали.
--------------------
Hаркотики, гейши, Цунами, сакэ, харакири - Вот что нас губит.
|
|
|
|
|
23.7.2007, 15:11
|
Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 277
Регистрация: 26.2.2007
Пользователь №: 5049
Audi A4
|
Цитата А как это отраыится на каталиaторе ?Может он раньше времени сдохнуть из-за збытка недогоревших газов ? ИМХО никак, все равно он у вас если не дохлый, то полудохлый... и лет ему как минимум 9-10
|
|
|
|
|
19.6.2008, 14:31
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 5
Регистрация: 27.12.2007
Пользователь №: 7498
Astra G 1.6 MT (Z16XE)
|
Купил 5-и летнюю астру. Через пару тысяч загорелся ЧЕК. Поехал на диагностику. Выдало ошибку неправильной работы катализатора и ЕГР. Сняли ЕГР. Он по ходу уже разбирался,так как был подпилян и залит силиконом. Машина работала нормально, обороты не прыгали. Но для профилактики решил поменять. Привезли новый за 160 энотов. поставил. Чек обнулил ,он через несколько км снова высветился. на диагностике одна ошибка- неправильно работает катализатор. Но он уже был выбит, видать лямбда и дает ошибку но можно ездить сказали,ниче страшного,чуть больше расход будет. Проездил 5 тыс. Астра начала глохгуть иногда на холостых,думал некачественный бензин,так как заводилась сразу же и 2-ой раз не глохла. 11 июня-траур. машина начала умирать.Симптомы: Движок сильно троить,его трусит и кидает. Вибрирует весь салон. На холостых сразу же глохнет,хотя заводится легко. Обороты скачут. НА ЕГР и подумать не мог, так как недавно менял. Поехал на станциюю, 2 дня искали, почистили форсунки, перекидывали датчик впускного коллектора,заменили свечи. НИКУЯ БЛЯЦЬ не сделали, грешили на мотор,мол нужно делать,зарезаный. Фига се,думаю. 120$ взяли и я уехал от них. Курю форум. Решил сомостоятельно снять ЕГР посотреть на него. Снял...магнитная заслонка откурыта ,все засажено. Я пальцем заслонку надавил она и защелкнулась.Ставлю обратно,датчик не подключаю...и о чудо..машина легко завелась,обороты вначале на 1000 ,прогрелась и на 750. Мотор Работает как часы,не троит. Поехал тестдрайвить, тяга хорошая,мотор приемистый,машина бежит как надо. Хотя чек и горит. И еще если бывает глохнет сразу после того как завожу, если отпускаю газ. Теперь буду видимо готовить машину на продажу...нужно все эти ошибки устранить,сделать конфетку! Кто что посоветует? как заглушить датчик ЕГР или отремонтировать сам клапан? нашел уже хде можно поставить эмулятор катализатора (правда дороговато 150 энотов) чтоб лямда ошибок не давала. В чем причина выхода из строя ЕГР (всего то 5000 наездил на нем)? Бензин стараюсь лить качественый. Нужны дельные советы..заранее спасибо что дочитали до конца.
|
|
|
|
|
20.6.2008, 12:35
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 5
Регистрация: 27.12.2007
Пользователь №: 7498
Astra G 1.6 MT (Z16XE)
|
Цитата(Omega6 @ Jun 20 2008, 10:28 AM) Глушим клапан EGR смотри Здесь и ТутЕсли поиск поюзаешь, может еще чего найдешь. Что такое эмулятор катализатора? Первый раз слышу. Ставят либо универсальные катализаторы (стоит как раз около 150 енотов) или пламягасители (стоят 20-30 енотов). Если у тебя стоит два лямбдазонда, надо ставить катализатор, если один - можно и пламягаситель. Ошибка - неправильно работает катализатор или лямбдазонд? Если стоит один лямбдазонд, то как можно протестировать катализатор? Значит выделывается сам лямбдазонд. Надо его поменять или поставить эмулятор (продается у установщиков ГБО). Стоит 2 лямбда-зонта. По отсутсвию катализатора оба фиксируют один неизменный сигнал выхлопа,отсюда и ошибка. Но лямбду думаю тоже надо проверить. А вот про эмулятор! Что такое эмулятор катализатора Эмулятор катализатора - это современное микропроцессорное устройство, предназначенное для обеспечения корректной работы системы управления двигателем автомобиля (а не только для предотвращения появления ошибки при самодиагностике) в условиях, когда катализатор неисправен или удален. По сути, это однокристальный микрокомпьютер, который знает, что происходит с выхлопными газами при прохождении катализатора и, согласно этому, обрабатывает сигнал с докатализаторного датчика содержания кислорода, формируя выходной сигнал подобно тому, который бывает на послекатализаторном датчике при исправном катализаторе. Применяемость Данный эмулятор может работать ТОЛЬКО с системами управления двигателем, использующими в качестве О2 сенсоров датчики на основе диоксида циркония. Эмулятор автоматически подстраивает свой рабочий диапазон под системы управления двигателем, в которых датчики кислорода работают с начальным смещением "0" до1,6В (некоторые европейские модели автомобилей). Эмулятор имеет два независимых канала, что позволяет его использовать как на рядных двигателях, так и на двигателях с разделенным выпускным трактом. В качестве входной информации эмулятор использует сигнал докатализаторных (верхних) лямбда-зондов. Неисправность этих датчиков может повлечь за собой некорректную работу эмулятора. Выполняемые функции Устройство обеспечивает эмуляцию: а) режима прогрева лямбда-зонда б) режима прогрева катализатора в) изменения состава смеси при прохождении выхлопных газов через катализатор по адресу : Киев. б-р. Дружбы Народов,16 автосервис " Автест"
|
|
|
|
|
21.6.2008, 12:39
|
Доктор
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 69
Регистрация: 23.12.2006
Из: г.Киев
Пользователь №: 4571
Мерива A Z16XEP МКПП 08г.
|
Цитата(Omega6 @ Jun 20 2008, 02:50 PM) Обычный эмулятор лямбда-зонда я себе пару лет назад покупал за 15. Omega6! Прочитайте это http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=15857Удачи!
|
|
|
|
|
23.6.2008, 23:23
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 2
Регистрация: 23.6.2008
Пользователь №: 9163
Astra G 99г 2.0 Dti АКПП
|
Астра G 99 год 2.0 Dti АКПП Ситуация такая: Выскакивает Check ошибка двигла и машинка тупит как тока 2000 оборотов лампочка гаснет и машина ускоряется...на горку вообще тяги нету,даже тогда когда не горит лампочка...На РМ маркете диагностика показала что надо менять Электромагнитный клапан рецеркуляции отработанных газов но они мне что то сделали что я неделю ездил без проблем потом снова начала загораться лампочка..... у них этот клапан стоит 700тыс =))))) На рынке удалось купить за 50у.е. поменял никаких изменений...Почитал кучу форумов все проделал...првоерял сам клапан EGR никакой сажи на нем не было все чистенько....пружина ходит туда сюда все в норме ,правда немного туговато....должно ли так быть? как вообще проверить.......Кстати,везде пишут что глушится металлич пластинкой...у меня не получилось (( на Астре G уже мозги стоят их обмануть не удается......Помогите что делать? Желательно дайте номер хорошего электрика,который бы помог с этой проблемой..... Кста с электриком с РМ маркет удалось поговрить так он скзаал что этот клапан служит для охлождения катализатора вообще по-моему берд какой -то....Катализатор у меня кста вообще вырезан,еще в Литве=) HELP!!!!!!!!!!!!!
|
|
|
|
|
24.6.2008, 21:02
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 5
Регистрация: 27.12.2007
Пользователь №: 7498
Astra G 1.6 MT (Z16XE)
|
http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=14058Я так понял этот ЕГР трахает мозги абсолютно всем опелеводам. Читай,дерзай,как что поможет отписывайся!
|
|
|
|
|
25.6.2008, 7:28
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 2
Регистрация: 23.6.2008
Пользователь №: 9163
Astra G 99г 2.0 Dti АКПП
|
куда уже лучше чем РМ-маркет?=))))))
|
|
|
|
|
25.6.2008, 7:48
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 123
Регистрация: 22.2.2007
Из: Минск
Пользователь №: 5022
Grand Picasso 1,6 HDI 2009
|
Цитата(Paco_rabanne @ Jun 24 2008, 12:23 AM) Астра G 99 год 2.0 Dti АКПП Ситуация такая: Выскакивает Check ошибка двигла и машинка тупит как тока 2000 оборотов..Катализатор у меня кста вообще вырезан,еще в Литве=) HELP!!!!!!!!!!!!! У меня Чек горит уже 20 месяцев - но горит из-за катализатора - точнее из-за его отсутствия. Если у тебя стоит второй лямбда зонд - то этот чек из-за него. Параллельно может конечно ЕГР не работать, но если ты его поменял на исправный - то ищи что еще мешает ехать. В ветке Зафира поищи - я писал про приключения ЕГР у меня на машине и про второй лямбда зонд - там есть ответы как что решать. З.Ы. то что чек горит - не совсем конечно хорошо - за ним могут прятаться другие ошибки - но замена катализатора - суть дорогое дело. Пока езжу.
Сообщение отредактировал Doctor - 25.6.2008, 7:55
--------------------
Hаркотики, гейши, Цунами, сакэ, харакири - Вот что нас губит.
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|