>
Опель Астра G (нужна помощь) |
|
|
|
15.4.2011, 7:04
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 14
Регистрация: 6.4.2011
Пользователь №: 26201
Опель Астра G
|
Опель Астра G, 2000г, двигатель Y17DT (ISUZU)
Вчера поменял ремень и ролики, двигатель работает не ровно на холостых.. В чём может быть проблема? Всё делал точно по книге и по моему даже звучёк какой то появился новый (не знаю с чем его сравнить, треском не назвать, но что то похожее)
И ещё проблема, колбасит двигатель немного, но это было и до замены, с чего начать?
|
|
|
|
|
15.4.2011, 14:21
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 14
Регистрация: 6.4.2011
Пользователь №: 26201
Опель Астра G
|
Цитата("НиколайС") И ещё проблема, колбасит двигатель немного, но это было и до замены, с чего начать? Сегодня был на тех станции, на подъёмник загоню на следующей неделе, но предварительно сказали что передняя подушка двигателя Цитата("НиколайС") двигатель работает не ровно на холостых.. В чём может быть проблема? Проблему не решил.. Попробовал залить очиститель в бак, посмотрим..
|
|
|
|
|
15.4.2011, 18:34
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 14
Регистрация: 6.4.2011
Пользователь №: 26201
Опель Астра G
|
Цитата(VIK75 @ 15.4.2011, 18:56) Причем очень создал тему, задал вопрос, и сам себе начал отвечать а по сути если ремень и ролики менять по книжке не понимая принцип, то лучше заплатить и ни каких лишних звуков и колбасы Не будем утрировать, сначала задал вопрос, после решил съездить на станцию и поделился тем что ответили. Не вижу ничего странного. Раньше менял ремни, но только на бензиновых, принцип понятен. Звук кстати тоже выявил, от вибрации двигателя , вибрировал и корпус воздушного фильтра, тем самым патрубок держался не плотно, одел хомут. Про колбасы двигателя: Цитата колбасит двигатель немного, но это было и до замены, с чего начать? Проблема не решена Цитата(Vovik_ZHODINO @ 15.4.2011, 17:47) Проблема появилась когда? После замены ГРМ? После По поводу "залил очиститель" Залил и ещё по другой причине, машина стояла больше года Неужели никто не подскажет чего нить дельного?
Сообщение отредактировал НиколайC - 15.4.2011, 18:35
|
|
|
|
|
16.4.2011, 10:09
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 16.4.2011
Из: Могилёв
Пользователь №: 26413
Опель Астра G Y17DT турбо
|
Всем привет
Подскажите пожалуйста, как отрегулировать зажигание в астре? не нашла что то подобной темки
|
|
|
|
|
16.4.2011, 19:54
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 15.12.2009
Пользователь №: 16461
Opel Sintra
|
У меня неровно работал двигатель после отключения на несколько часов аккумулятора. Но после пробега римерно 70 км все стало нормально. Кто-то подсказал, что блок управления сам воостанавливает настройки.
На дизелях после подобных работ как правило выставляют ТНВД.
|
|
|
|
|
16.4.2011, 20:44
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 16.4.2011
Из: Могилёв
Пользователь №: 26413
Опель Астра G Y17DT турбо
|
Цитата(Alexkir @ 16.4.2011, 20:54) У меня неровно работал двигатель после отключения на несколько часов аккумулятора. Но после пробега римерно 70 км все стало нормально. Кто-то подсказал, что блок управления сам воостанавливает настройки.
На дизелях после подобных работ как правило выставляют ТНВД. Сегодня заезжала на комп. диагностику неисправностей не выявили
Сообщение отредактировал Veta - 16.4.2011, 20:45
|
|
|
|
|
16.4.2011, 21:12
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 15.12.2009
Пользователь №: 16461
Opel Sintra
|
Проверка и установка угла опережения зажигания
Ни шкив коленвала, ни его маховик не оснащены установочными метками. Угол опережения зажигания отслеживается и корректируется модулем управления двигателем (ECM). Никакой дополнительной индикации не предусмотрено, ввиду чего установка угла опережения зажигания не представляется возможной.
Единственным способом проверки момента зажигания является подключение специального диагностического оборудования к разъему DLC автомобиля (см. иллюстрации Диагностический разъем DLC расположен в центральной консоли впереди рычага стояночного тормоза под декоративной крышкой и Местоположение разъема DLC в консоли), - в случае необходимости обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса.
|
|
|
|
|
16.4.2011, 21:23
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 16.4.2011
Из: Могилёв
Пользователь №: 26413
Опель Астра G Y17DT турбо
|
Цитата(Alexkir @ 16.4.2011, 22:12) Проверка и установка угла опережения зажигания
Ни шкив коленвала, ни его маховик не оснащены установочными метками. Угол опережения зажигания отслеживается и корректируется модулем управления двигателем (ECM). Никакой дополнительной индикации не предусмотрено, ввиду чего установка угла опережения зажигания не представляется возможной.
Единственным способом проверки момента зажигания является подключение специального диагностического оборудования к разъему DLC автомобиля (см. иллюстрации Диагностический разъем DLC расположен в центральной консоли впереди рычага стояночного тормоза под декоративной крышкой и Местоположение разъема DLC в консоли), - в случае необходимости обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса. Именно к этому разъёму и подключали
|
|
|
|
|
16.4.2011, 22:15
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 15.12.2009
Пользователь №: 16461
Opel Sintra
|
А в чем проблема-то?
Какие причины для регулировки зажигания?
|
|
|
|
|
16.4.2011, 22:25
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 16.4.2011
Из: Могилёв
Пользователь №: 26413
Опель Астра G Y17DT турбо
|
Троит двигатель
|
|
|
|
|
16.4.2011, 22:56
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 15.12.2009
Пользователь №: 16461
Opel Sintra
|
Причин может быть много: неисправны: свеча зажигания, высоковольтный провод, катушка зажигания; потеря компрессии, загрязнение свечи зажигания маслом из-за поврежденного маслосъемного колпачка. Возможно все это прийдется проверять.
|
|
|
|
|
17.4.2011, 7:44
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 15.12.2009
Пользователь №: 16461
Opel Sintra
|
А может просто некачественный бензин? Еще нужно проверить натяжние ремня ГРМ, бывает, при ослаблении перескакивает на 1-2 зуба.
|
|
|
|
|
17.4.2011, 7:58
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 16.4.2011
Из: Могилёв
Пользователь №: 26413
Опель Астра G Y17DT турбо
|
Цитата(efr07 @ 16.4.2011, 23:44) а какой щас угол стоит ? и какой движок ? двигатель Y17DT, но с зажиганием вроде бы вопрос отпадает, т.к. была на диагностике на компьютере была цифра 5 (там значение от 3 до 6, воде бы так), мастер сказал что в норме, второе значение, как мне объяснили это на не заведённую машину, сразу оно показало 16, как машина прогрелась показало 12. В общем сказали что всё что касается электроники, в норме Цитата(Alexkir @ 17.4.2011, 8:44) А может просто некачественный бензин? Еще нужно проверить натяжние ремня ГРМ, бывает, при ослаблении перескакивает на 1-2 зуба. У меня дизель, заправляюсь на заправке.. ремень в машине натягивается автоматически вроде бы, в этом двигателе по крайней мере, но на всякий случай попрошу проверить, не перескочил ли. Пишу сюда, т.к. объездила уже 4 СТО, в каждой следующей мастерской всё пытаются снова провести диагностику. В последнем СТО предположение было форсунка какая то плохо работает, говорят нужно проверять. Вот думаю, стоит ли уже лезть в двигатель или ещё что то можно пересмотреть, так сказать методом исключения
Сообщение отредактировал Veta - 17.4.2011, 8:20
|
|
|
|
|
17.4.2011, 8:25
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 16.4.2011
Из: Могилёв
Пользователь №: 26413
Опель Астра G Y17DT турбо
|
Цитата(Alexkir @ 16.4.2011, 20:54) На дизелях после подобных работ как правило выставляют ТНВД. Можно по-подробнее. Или диагностика бы определила выставлено ли или нет?
|
|
|
|
|
17.4.2011, 10:14
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 15.12.2009
Пользователь №: 16461
Opel Sintra
|
На дизелях нет свечей зажигания, поэтому воспламенение смеси происходит в процессе сжатия смеси при горячем двигателе, давление в момент сжатия до 30 атм. Впрыскивание топлива происходит топливным насосом высокого давления (ТНВД) на каком-то этапе хода поршня верх при закрытых клапанах. Для точной установки момента впрыскивания нужно приспособление индвидуальное для каждого типа двигателя. При эксплуатации ремня ГРМ он неиэбежно вытягиваеся и при замене на новый рекомендуется эту процедуру коррекции произвести. Может сейчас что-то изменилось и какие-то функции на себя берет электроника ( на каких-то моделях БМВ уже не ставят ТНВД ), но я уже не знаю, 6 лет не занимаюсь ремонтом. Скачай руководство, там все прочитаешь "из первых рук".
Форсунки тоже могут быть причиной неустойчивой работы двигателя. Они должны распылть топливо почти в парообразное состояние. Конструкция сложная, бывают засоры, поломки пружинок, заклинивание подвижных частей и, в результате, плохе смесеобразование. Это очень плохо еще по дной причине, несгоревшая смесь смывает тонкую масляную пленку со стенок цилинда (образуется разбрызгиванием масла через специальное отверстие в шатуне) при смазке , а сухое трение может наделать больших неприятностей.
|
|
|
|
|
17.4.2011, 10:18
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 12
Регистрация: 16.4.2011
Из: Могилёв
Пользователь №: 26413
Опель Астра G Y17DT турбо
|
Спасибо за подробный ответ
В общем завтра видимо поеду уже по поводу форсунок..
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|