>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

6 страниц V  « < 4 5 6  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Схема эмулятора электронного клапана ЕГР Опель 2.0 2.2 DTI
Рейтинг 5 V
 
aldman83
сообщение 12.7.2018, 21:09
Сообщение #101


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 109
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83
OPEL VECTRA C 2.0 DTI



Если стабилитрон впаял правильно, то попробуй увеличить/уменьшить резистор R1 на 100 Ом
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VITAKOT
сообщение 12.7.2018, 21:55
Сообщение #102


Начинающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 27
Регистрация: 25.4.2008
Пользователь №: 8616
FRONTERA B 2003 Y22DTH



паяльник держать умею, попробую поиграть с R1.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
4ndrew
сообщение 13.7.2018, 14:44
Сообщение #103


школьник


Группа: Болтуны
Сообщений: 17
Регистрация: 5.5.2017
Пользователь №: 61102
OPEL ASTRA 2.0DTI



Цитата(t_danick @ 11.7.2018, 15:03) *
почему бы не скинуть сюда исходник (ардуиновский скетч), чтобы люди могли развивать/совершенствовать тему, ну или хотябы корректировать прошивку под свои параметры, не отвлекая и не дергая Вас?

Алгоритм описан на прошлых страницах треда, sapienti sat. У меня, к примеру, написание аналога этой программы заняло полчаса. Сорс автор правильно не выкладывает, нечего барыг прикармливать.


Цитата(aldman83 @ 11.7.2018, 21:21) *
Пришлось корректировать только под 2.2 (может такой попался) из-за разных показаний ДМРВ между 2.0 и 2.2 (хотя по ТИСу вроде не должно быть разницы)
Опыта общения с 2.2 пока ещё мало, поэтому собираю информацию по работе ЕГР этого движка для правильной прошивки, если это потребуется.


Любопытно, а мой эмулятор на 2.2 убирает Р0400, но выскакивает Р0100. К сожалению, такого движка под рукой пока нет, чтоб сделать нужные замеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VITAKOT
сообщение 14.7.2018, 21:27
Сообщение #104


Начинающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 27
Регистрация: 25.4.2008
Пользователь №: 8616
FRONTERA B 2003 Y22DTH



Изменение R1 в обе стороны результата не принесло.
При подключенном эмуле на вкл. зажигании opel-scan can показывает: управл.сигнал положения клапана EGR - 100%, скважность импульсов системы EGR - циклически меняется 5% и 95%, обратная связь EGR - корректно. В результате неудаляемая P0400(4)-спорадически.
При подключенном железе: управл.сигнал положения клапана EGR - 100%, скважность импульсов системы EGR - строго 95%, обратная связь EGR - корректно. Ошибки нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aldman83
сообщение 15.7.2018, 21:28
Сообщение #105


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 109
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83
OPEL VECTRA C 2.0 DTI



Цитата(VITAKOT @ 14.7.2018, 22:27) *
Изменение R1 в обе стороны результата не принесло.
При подключенном эмуле на вкл. зажигании opel-scan can показывает: управл.сигнал положения клапана EGR - 100%, скважность импульсов системы EGR - циклически меняется 5% и 95%, обратная связь EGR - корректно. В результате неудаляемая P0400(4)-спорадически.
При подключенном железе: управл.сигнал положения клапана EGR - 100%, скважность импульсов системы EGR - строго 95%, обратная связь EGR - корректно. Ошибки нет.

Скорее всего я понял, в чем косяк (хотя у меня все работает и так). На первой ноге ЕГРа размах сигнала должен быть 12В, а в эмуляторе стабилитрон душит его до 4.7В. Если не надоело ещё возиться, то для пробы отпаяй стабилитрон и чтобы не убить Ардуино, перережь дорожку от резистора R1 к её 7 пину(от R1 к 1пину ЕГР дорожка должна быть целой), выход РВ через эмулятор не пропускай. Отпишись потом о результатах проверки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 4 5 6
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA