>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Сухой масляный щуп
nick_brest
сообщение 11.1.2018, 20:04
Сообщение #1





Группа: Болтуны
Сообщений: 9
Регистрация: 17.10.2016
Из: Брест
Пользователь №: 59143
Opel Vectra 2.0DI (X20DTL)



Сегодня проверил уровень масла в двигателе своего опель (2,0DTL) и был в шоке - щуп сухой абсолютно. До этого проверял уровень масла буквально неделю назад, до поездки на расстояние 800км. Движок в принципе сухой, как обычно кое-где масляные подтеки, но не более. Масляных пятен на месте стоянки авто не видел. Раньше уровень был всегда ближе к max отметке, масло (GM 10w40) всегда было от замены до замены (8500-9000км), не доливал. Последняя замена масла была в середине декабря, также месяца 2 назад замена антифриза и термостата. Что могло произойти?
Подскажите, пожалуйста, куда смотреть и что делать в такой ситуации.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aldman83
сообщение 11.1.2018, 21:42
Сообщение #2


Доцент
*

Группа: Болтуны
Сообщений: 100
Регистрация: 10.1.2016
Из: Жлобин
Пользователь №: 55962
Имя: aldman83
OPEL VECTRA C 2.0 DTI



Цитата(nick_brest @ 11.1.2018, 21:04) *
Сегодня проверил уровень масла в двигателе своего опель (2,0DTL) и был в шоке - щуп сухой абсолютно. До этого проверял уровень масла буквально неделю назад, до поездки на расстояние 800км. Движок в принципе сухой, как обычно кое-где масляные подтеки, но не более. Масляных пятен на месте стоянки авто не видел. Раньше уровень был всегда ближе к max отметке, масло (GM 10w40) всегда было от замены до замены (8500-9000км), не доливал. Последняя замена масла была в середине декабря, также месяца 2 назад замена антифриза и термостата. Что могло произойти?
Подскажите, пожалуйста, куда смотреть и что делать в такой ситуации.

Первым делом нужно проверить турбину, для этого можно снять патрубок с выхода турбины, запустить двигатель и подержать средние обороты. Если с выхода будет бросать масло, то причина в ней.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergi
сообщение 11.1.2018, 22:00
Сообщение #3


Интеркулер
*****

Группа: Болтуны
Сообщений: 579
Регистрация: 31.10.2010
Из: Жлобин
Пользователь №: 23260
зафира 2.0 DTH 2001г.



Может стоит сначала долить масла в мотор. А то пару раз газанет и увидит шатун при сухом то щупе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nick_brest
сообщение 12.1.2018, 7:31
Сообщение #4





Группа: Болтуны
Сообщений: 9
Регистрация: 17.10.2016
Из: Брест
Пользователь №: 59143
Opel Vectra 2.0DI (X20DTL)



т.е. реально за 800км дороги могло "съесть" 3-4 литра масла ?? с утра еще раз посмотрел на движок и сзади, за турбиной, стенка вся грязная (скорее всего масло, но трогать не стал ибо спешил на работу и мазаться не хотелось)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergi
сообщение 12.1.2018, 8:13
Сообщение #5


Интеркулер
*****

Группа: Болтуны
Сообщений: 579
Регистрация: 31.10.2010
Из: Жлобин
Пользователь №: 23260
зафира 2.0 DTH 2001г.



Там мог лопнуть датчик давления масла или трубка на турбину. Выгоняло и за 100 км все масло. Потом клин.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nick_brest
сообщение 12.1.2018, 8:38
Сообщение #6





Группа: Болтуны
Сообщений: 9
Регистрация: 17.10.2016
Из: Брест
Пользователь №: 59143
Opel Vectra 2.0DI (X20DTL)



Насчет датчика интересно, т.к. на панели не загоралась лампочка давления масла. Но странно, почему нет капель масла под двигателем на земле ? Или его выгнало подчистую на дороге...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA