Ребята, у кого какие есть соображения... Тек антифриз на стартер (хомут слетел). Вроде бы течь устранил, завел машину, приехал домой поставил на час, выхожу стартер крутит, а машина не заводится, что здесь могло случиться? Может датчик какой антифризом залил или еще что. Спасибо за помощь.
Чтобы двигатель внутреннего сгорания завёлся, необходимы 3 вещи:
- компрессия (давление в цилиндре)
- зажигание (искра в свечах)
- подача топлива
На старом мотоцикле проверялось это элементарно: выкручивалась 1 свеча. Минимальная компрессия провералась затыканием отверствия пальцем и прокручиванием двигателя. Потом свеча с надетым проводом контакта прикладывалась к цилиндру и визуально провералось наличие искры (аккуратно, чтобы не долбануло током).
Подача топлива провералась по поплавку в карбюраторе. При наличии этих 3-х факторов Двигатель на холостом ходу заводился всегда. Он мог не развивать максимальную можность, не держать обороты ХХ - ибо надо регулировать опережение зажигания и тп. Но - должен завестись.
PS: Современные авто с кучей электроники проверись сложнее. Но свечи проверить не сложно, и трамблер(прерыватель-распределитель зажигания) тоже - туда часто попадает вода и замыкает.
Возможно, антифриз попал на стартер и вызвал неполадки. Рекомендуется проверить стартер на наличие влаги и, при необходимости, провести его тщательную очистку. Также стоит обратить внимание на состояние электрических соединений и датчиков. Если проблема сохраняется, лучше обратиться к автосервису для более детальной диагностики.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)