Расход практически не меняется, а вот разница в мощности будет. Подвеска одинаковая что для 1.6 что для 1.8. Собственно подвеска одинаковая во всей линейке от 1.2 до 2.0. Разница есть вроде только между универсалом и остальными кузовами. (могу ошибаться - СТОшники поправят если че).
Я эксплуатировал оба этих мотора (X16SZR, X18XE1). Особых притензий ни к тому ни к другому нету. Если собираетесь ставить ГБО, то я бы выбрал 1.6 для 2/3 поколения или 1.8 для 4-ого (собственно почему и поменял машину и двиг). Мои знакомы таксисты предпочитают именно 1.6 моно другим двигателям. Т.к. не прихотлив и проще всего ставить газовое. 1.6 более прост в эксплуатации если сами любите чего нить покрутить/поремонтировать. У 1.8 есть недостаток (хотя как посмотреть) один. Стоит 2 лембда-зонда - пламегаситель не всунеш вместо катализатора (я не провреял, так люди говорят).
По расходу. У меня на 1.6 расход в городском цикле 9-10 был, на трассе не мерял так как мало ездил за город. Примерно такой же расход и на 1.8. На трассе 1.8 тоже не замерял, т.к. недвано машину взял. Но у 1.8, имхо, или такой же как у 1.6 или даже меньше.
--------------------
Aut non tentaris, aut perfice Прятать нужно лишь маленькие секреты, самые большие тайны хранит неверие толпы! Мой тел.: +375297105427
|