Ребята подскажите! У меня опель астра F 1995г, двигатель немецкий x17dtl(1.7ТD), на холодную заводится хорошо, на горячую гавкает, жрет масло где-то 1л на 700км, на выходном калекторе видны подтеки масла, также я заметил подтеки масла и на вакуумнике, в патрубке подачи воздуха в турбину. По расходу топлива вроде нормально, но непонятно вроде в выхлопной трубе что-то есть (запах солярки при заводке в холодном состоянии). По тяги вроде все нормально, но поддымливает при больших оборотах или при нагрузке. Когда проходил ТО ,то по дымности на малых оборотах все ок, на больших оборотах чуть попал в норму. короче я думаю либо это поршневая, либо топливная, либо турбина. Клапана нормальные , т. к год назад поставил новые когда пробило прокладку. Подскажите где найти хорошую диагностику. есть непонятные вопросы?
Точно немецкий мотор? На сколько мне известно на Астру Ф ставились 1.7 TD исузу (код мотора ТС4ЕЕ1). При плохой заводке на горячую-полей топливный насос водой,если сразу заведётся то это плунжера в насосе умерли. По жору масла-колпачки маслосьёмные,кольца(проверка-компрессия),писец турбине,И ПОСМОТРИ ДАВНО ЛИ МЕНЯЛ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР.Газани без него,нету дыма-замена фильтра)))Ещё бывает пробит интеркулер или патрубки к нему.
--------------------
Если вам лижут жопу, не обольщайтесь, возможно это для смазки
Группа: Болтуны
Сообщений: 2
Регистрация: 1.12.2012
Пользователь №: 37631
Имя: Андрей Opel astra F 1.7TD 1995 г
Цитата(Danik_Biz @ 4.12.2012, 7:55)
Точно немецкий мотор? На сколько мне известно на Астру Ф ставились 1.7 TD исузу (код мотора ТС4ЕЕ1). При плохой заводке на горячую-полей топливный насос водой,если сразу заведётся то это плунжера в насосе умерли. По жору масла-колпачки маслосьёмные,кольца(проверка-компрессия),писец турбине,И ПОСМОТРИ ДАВНО ЛИ МЕНЯЛ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР.Газани без него,нету дыма-замена фильтра)))Ещё бывает пробит интеркулер или патрубки к нему.
мотор немецкий x17dtl ( есть другие японские isuzu. но у меня немец), год назад пробило прокладку (поменял копачки, выпускные клапана, проверил голову), на поверхностях цилиндра даже осталась сетка после хонов, но я не доставал поршни, так просто понеял прокладку и визуально осмотрел поршни. вроде было все ок. перед тем как пройти ТО поменял фильтр и поэтому чуть попал в норму по дымности на резком увеличении оборотов. сегодня отдал на проверку компрессии и форсунок. что скажут потом напишу. у меня проблема выбора- либо кап ремонт движка, либо турбина (это по маслу) а по поводу заводка -либо топливная аппаратура либо стартер ну вот сегодня что-то будет ясно. попробую охладить насос потом отвечу. Я не знаю че делать ремонт турбины и движка почти одинаков , но во что сразу вложить это лотререя, никто толком диогностику не может сказать? у турбины есть повышеный износ т.к есть люфт, крельчатка посечена, это все что я вижу
Сообщение отредактировал nachgraf - 5.12.2012, 11:37
Группа: Club member
Сообщений: 2184
Регистрация: 13.3.2011
Из: Гомель
Пользователь №: 25756 Astra H, 1.4, 2004
Доброго дня! извиняюсь, что в этой теме...
возможно не все читают общие ветки форума... в связи с темой "Топливо на АЗС с ценами ниже рыночных!" в разделе "Форум Белорусского Опель Клуба > Барахолка > Услуги, ремонт, сервис" и результатом моей поездки на АЗС в Гомеле, появилось желание узнать сколько заправок "в теме"... дабы расставить точки над "i" - если в теме - в чем выгода, если нет - написать человеку, что очередная АЗС в пролете... (в теме, указанной выше) суть: залезть по ссылке в список АЗС ecocards.ru - ссылка в ветке, указанной выше... Спасибо за понимание!
Сообщение отредактировал ichadmi - 11.7.2014, 6:32
возможно не все читают общие ветки форума... в связи с темой "Топливо на АЗС с ценами ниже рыночных!" в разделе "Форум Белорусского Опель Клуба > Барахолка > Услуги, ремонт, сервис" и результатом моей поездки на АЗС в Гомеле, появилось желание узнать сколько заправок "в теме"... дабы расставить точки над "i" - если в теме - в чем выгода, если нет - написать человеку, что очередная АЗС в пролете... (в теме, указанной выше) суть: залезть по ссылке в список АЗС ecocards.ru - ссылка в ветке, указанной выше... Спасибо за понимание!
Вот список заправок у нас в городе: 1. АЗС №27 "ЛУКОЙЛ", Могилевская обл., г. Могилев, на выезде по Минскому шоссе, строение 27, на трассу М4, перед кольцевой слева Категория 1 2. АЗС №30 "ЛУКОЙЛ", Могилевский р-н, г. Могилев, выезд из города по Гомельскому шоссе на трассу М8/Е95, перед круговым движением справа Категория 1 3. [а/д] Могилев - Минск, 1 км, Республика Беларусь, Могилевская область, г. Могилев, Вейнянское шоссе, 1 км, АЗС №30 Категория 2
--------------------
Если вам лижут жопу, не обольщайтесь, возможно это для смазки
День добрый опелеводам) Я сразу с болячками!) У кого можно продиагноститься и дешево и сердито поменять шестерни с электромагнитными клапанами ,а так же почистить двиг изнутри(чую есть нагар и пластиилин, нутром чую) и посадить бугель на новый гермети? Как то так)
Ребята подскажите пожалуйста что где копать. На холодную загорается мясорубка и пропадает тяга. Сделал диагностику были ошибки P1220 - Крит. неисправн. системы 1 (см. описание процедуры проверки: описание кода неисправн.) (0A) - Не присутствует и P0400 - Крит. неисправн. системы 1 (см. описание процедуры проверки: описание кода неисправн.) (03) - Не присутствует. Но тупит только на холодную, когда прогреется градусов 50-60 машинка едет без тупости. Опель вектра В 2,0дтх.
Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 17.4.2010
Пользователь №: 19263 opel astra g 20dti
Доброго времени суток! Подскажите хорошего мастера дизелиста в Могилеве. Проблема в машине astra g 2.0tdh 2002. Симптомы - машина сразу заводится хорошо но быстро глохнет. Далее нужно некоторое время постараться чтобы машину завести, при этом машина дымит. После того как нормально завелась, все приходит в норму. При езде проблем нет, холостые 900 оборотов не плавают. Лампочки на приборке никакие не горят. Проблема наблюдается только после длительной стоянки авто. При этом если машина стоит под уклоном мордой вниз заводится с первого раза. Порекомендовали врезать грушу и подкачивать топливо, но это как то . эм не по технологии.
Доброго времени суток! Подскажите хорошего мастера дизелиста в Могилеве. Проблема в машине astra g 2.0tdh 2002. Симптомы - машина сразу заводится хорошо но быстро глохнет. Далее нужно некоторое время постараться чтобы машину завести, при этом машина дымит. После того как нормально завелась, все приходит в норму. При езде проблем нет, холостые 900 оборотов не плавают. Лампочки на приборке никакие не горят. Проблема наблюдается только после длительной стоянки авто. При этом если машина стоит под уклоном мордой вниз заводится с первого раза. Порекомендовали врезать грушу и подкачивать топливо, но это как то . эм не по технологии.
Мне такую же проблему решили ребята с сервиса в р-не з. Кирова за пожаркой. Слесаря Игорь зовут. Веселый товарищ!) Так я теперь все время там свою Зафиру ремонтирую. Они вроде сейчас плотно ремонтом Опелей занялись. А вообще , такие варианты, как врезать грушу... Пусть советчики себе делают.
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 29.9.2016
Пользователь №: 58961
Имя: Денис Opel Corsa C
Ремонт ТУРБИН любой сложности. Продажа новых турбин. Авто любого года выпуска, микроавтобусы, большегрузы. Большой обменный фонд. Ремонт и продажа любых электронных актуаторов. Продажа картриджей. Гарантия 2 года без ограничения пробега.