>
Opel Kadett GSi Champion 16V, кратко о моей машине |
|
|
|
9.1.2013, 20:39
|
[ Administration ]
Группа: Админы
Сообщений: 992
Регистрация: 3.8.2009
Из: РБ. Минск
Пользователь №: 13977
Имя: Артём
Kadett GSi c20xe
|
Купил в мае 2010 года. Изначально на распил, но потом стало жалко и решил восстановить. Постепенно собирал ништяки на неё, (заодно хочу сказать огромнейшее спасибо всем, кто мне помогал и помогает). Вся кривая, всё поломано-переломано, но gsi) Любимый GSi. Понемногу, по чуть делаю, чиню, исправляю и дорабатываю. __________________________________ Подробно про машину: Общее: — Opel Kadett GSi Champion 1.8 8v, not restyle, 1985 Двигатель: — 18Е, 1771cc, Блок: — c18NZ, хонинговка, кольца Kolbenshmidt, комплект вкладышей Kolbenshmidt Впрыск: — BOSCH LE Jetronik (18E) Впуск: — K&N RU-1330 Выпуск: — сток ГБЦ: — 18E. Заменены направляющие под клапана, заменены МСК. Трансмиссия: — F16 C3.74. Сток Подвеска: Перед: — Пружины GSi оригинал с занижением. — Амотризаторы SACHS Advantage (газ) Зад: — Пружины GSi оригинал с занижением. — Амотризаторы Bilstein (газ-масло). — Задняя дисковая балка со стабилизатором Тормоза: Перед: — ATE 256мм Дисковые вентилируемые. Зад: — ATE 260мм. Дисковые. Жидкость: — Motul DOT3&4 Brake fluid Диски и резина: Зима: — Сток R14 GM — Резина Falken (Whinter) Лето: — Artec RH Cup, R15, 4х100, ET37, 7j. — Резина Toyo Proxes T1-S 195\45 R15 перед, Hankook Ventus Prime 195/45 R15 зад. Интерьер: — Connoly Leather. RECARO. Чёрная кожа "Champion". Музыка: — Головное устройство Pioneer DEH3000MP. — 4' динамики в панели Blaupunkt GTx102. 2-х полосные. — 6 — 9' динамики в полке Blaupunkt BGx 693HP 3-х полосные. Экстерьер: — Передний бампер GSi, — Передний спойлер Zender (original Zender frontspoiler) — Пороги GSi, — Задний бампер GSi, — Антикрыло GSi, — Капот GSi, — Задние фонари Irmscher (SWF) По данным базы данных — Двигатель 1.8 (115 л.с.) — Машина 1985 года выпуска, была куплена в 2010 году — Opel Kadett E выпускается с 1984 года —
--------------------
|
|
|
|
|
10.1.2013, 21:07
|
[ Administration ]
Группа: Админы
Сообщений: 992
Регистрация: 3.8.2009
Из: РБ. Минск
Пользователь №: 13977
Имя: Артём
Kadett GSi c20xe
|
вклеил задние боковые окошки распашные. Клеем для вклейки стёкол приклеиваем на обезжиренную поверхность резинку от форточки Для надёжности я закрепил прищепками) Ожидаем пока клей схватится, я ждал сутки, даже больше. Вкладываем стекло в резинку Затем снимаем пластик, увидым отверстия, сверху и снизу по 2 штуки. Туда надо довольно маленькие болтики. Ищем, подбираем, вкручиваем. раз дваззз) Теперь самое сложное) Намечаем и просверливаем где нужно дырки, и вкручиваемся в них. У меня вышло так в пластике, прорезаем по контуру аккуратно, всё размечено И после, правда я ещё загрунтовал пластик, т.к. будет красится в чёрный цвет Радуемся Ещё вклеил заднее GSi стекло, и поставил в него моторчик с дворником Вот таким странным образом я решил улучшить вклеивание) Упер в дырку и потолок палку, снизу давили упоры Поставил родной моторчик Поставил щетку щетка корявая, но какую нашёл) Надо списать новую, swf, чтоб было всегда красиво и чисто)) Ну и поставил личинку с ручкой, с одной стороны, долго копошился и искал некоцаную и некрашеную ручку, нашёл даже без ржавчинки, сейчас надо найти в таком-же состе вторую. Спасибо что следите за моим долгостроем!) Сорри за качество фоток, но мой старый айфон лучше не смог))
--------------------
|
|
|
|
|
10.7.2013, 17:03
|
[ Administration ]
Группа: Админы
Сообщений: 992
Регистрация: 3.8.2009
Из: РБ. Минск
Пользователь №: 13977
Имя: Артём
Kadett GSi c20xe
|
Здравствуйте уважаемые почитатели и непочитатели) В последнее время у меня были большие проблемы со свободным временем, т.к. я тратил его полностью на сборку машины, вместо того, чтобы проводить его с любимым человеком. За что очень сильно прошу прощения у того самого любимого человека! =) Всё что успел сделать возможно неуспею перечислить, напишу что помню. Купил и поменял бензобак. Надоели мне эти доисторические дырявые выгнившие дуршлаки, заказал клоккерхольм через экзист, обошёлся около 120 у.е. В комплекте с прокладкой под датчик. Антикороззийная стойкость его чуть менее чем никакая) Поэтому после установки он был обильно облит антикором. Рад и уверен что ничего не капает и ниоткуда ничего не течет. Далее немного обклеил салон шумкой. Внутри вибропласт, сверху сплэн. В 100500 слоёв не укатывал, думаю это лишнее. Немного фот с процесса Пришлось объехать немало СТО чтобы попасть на развал-схождение. Что вообщем-то говорит об уровне данного сервиса у нас в стране. (Где-то развальщик отъехал, где-то ещё что-то и т.д.). Вообщем схождение выставили, развал в целом в порядке. Едет ровно, я доволен, в поворотах тоже управляется приятно. Сегодня уговорил свою вторую половинку сделать пару снимков, того что вообщем-то имеется:
--------------------
|
|
|
|
|
2.11.2013, 13:59
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 1
Регистрация: 30.10.2013
Пользователь №: 43985
Имя: Леша
Кадетт Ралли Б-10
|
Федя, найди мне кузов и коллектор ГСИ, займись делом!)))) А с подвеской я людям помогу, я в них лучше разбираюсь ))))))
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|