>
|
9.4.2012, 18:44
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 30
Регистрация: 9.4.2012
Пользователь №: 33291
Имя: Александр
опель астра g 1.6_16
|
Помогите разобраться !опель астра G 1.6 16 (бенз) Еду 60-70 км ! рандомно подмигивает мясорубка,в этот же момент машина как будто теряет в мощности и немного её подколбашивает ! не придал значение ! потом загорелась с теме же спец эффектами(мощность и мандраже) ! поехал на комп деаг ! отписало что пропуск зажигания в 2 цел ! Проверили свечи они двух контактные все в огнях! Сказали что возможно катушка зажигания пробила одну из этих сосок ! У меня стоит катушка зажикания блоком сразу на 4 свечки ! Скинули ошибку я проездил км 50 опять то же самое ! счас начитает то загораться то тухнуть мясорубка с теме же спец эффектами(мощность и мандраже)! купить и поставить катушку не проблема только хочется что бы 100% это оказалось она подскажите может кто сталкивался с такой трудностью ! и какие еще есть возможные варианты с этими симптомами ! и возможно ли как то проверить эту катушка когда она блоком ?
|
|
|
|
|
9.4.2012, 19:19
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 30
Регистрация: 9.4.2012
Пользователь №: 33291
Имя: Александр
опель астра g 1.6_16
|
как они проверят дадут мне на день его поездить ?
|
|
|
|
|
11.4.2012, 14:49
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 30
Регистрация: 9.4.2012
Пользователь №: 33291
Имя: Александр
опель астра g 1.6_16
|
Вчера купил катушку ! поставил ! поездил вроде всё хорошо ! появилась тяга ! Утром завёл машину пропала ошибка ! Еду радостный на работу тут начинает мигать мясорубка и машинку опять подкалбашивает и она начинает тупить ! значит дело было не в катушке ! подскажите какие еще есть варианты ???
|
|
|
|
|
11.4.2012, 15:24
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 30
Регистрация: 9.4.2012
Пользователь №: 33291
Имя: Александр
опель астра g 1.6_16
|
Я читал ошибки она одна ! пропуск зажигания 2-го цилиндра !
|
|
|
|
|
11.4.2012, 21:39
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 30
Регистрация: 9.4.2012
Пользователь №: 33291
Имя: Александр
опель астра g 1.6_16
|
катушку брал новую ! когда поставил всё было хорошо ! утрам ехал на работу загорелась мясорубка. Перед тем как ехать на диагностику поставил старую катушку поменял местами свечи ! Приехал на диагностику сказали что весит две ошибки пропуск зажигания в 2-ом цилиндре ! Р0302 и пропуск зажигания в нескольких - этого раньше не было ! думаю что свечи - хотя все вроде исправны визуально ! ! (катушку старую поставил потому что не в ней 100%, а свечи менял местами по тому что сказали что может быть дело в форсунке). Сейчас буквально 20 минут назад после того как скинули ошибку душил машину и раком и боком и прискоком , как молодая ни ошибки не затупов всё ровно подождем утра!
|
|
|
|
|
12.4.2012, 22:25
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 30
Регистрация: 9.4.2012
Пользователь №: 33291
Имя: Александр
опель астра g 1.6_16
|
Поменял местами свечи, поставил старую катушку! Поехал сбросил ошибку! За день не было ни одной ошибки! Но обнаружил ещё один непонятный симптом - машина начала греться... притом "кулер" на радиаторе отказывался заводиться до тех пор пока температуру не показало 90+ градусов. может ли это как-нибудь быть связано с предыдущими чудесами?
|
|
|
|
|
13.4.2012, 6:50
|
Опелефан
Группа: Болтуны
Сообщений: 157
Регистрация: 21.10.2009
Пользователь №: 15233
Астра F 1,6
|
Цитата(Figoro @ 12.4.2012, 23:25) .Но обнаружил ещё один непонятный симптом - машина начала греться... притом "кулер" на радиаторе отказывался заводиться до тех пор пока температуру не показало 90+ градусов. может ли это как-нибудь быть связано с предыдущими чудесами? Где тут "непонятный симптом"???
|
|
|
|
|
14.4.2012, 18:06
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 30
Регистрация: 9.4.2012
Пользователь №: 33291
Имя: Александр
опель астра g 1.6_16
|
Где тут "непонятный симптом"??? я не понял ! радиатор у меня реально подтекает я думаю что где то воздушная пробка ! я его купил уже как 3 месяца всё руки не доходят поменять поменяю потом буду дальше смотреть !
|
|
|
|
|
17.4.2012, 18:38
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 30
Регистрация: 9.4.2012
Пользователь №: 33291
Имя: Александр
опель астра g 1.6_16
|
Что касается мясорубки вроде всё гуд ! ошибки на электронику на двигатель больше не выскакивает!Едит ровно без выпендронов ! По поводу температуры ездил к людям говорят не в радиаторе дело ! у меня автоматически разворовывается система ! Посоветовали начать с простого с термостата или датчиков ! Вентилятор у меня и не включался прежде чем не будет 90-92 градуса! ОЖ подтекала но чисто с продырявленного радиатора, ничего типо белого дыма и тд и тп не было! буду начинать с простого и дешёвого на исключение !
|
|
|
|
|
22.8.2012, 22:16
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 6
Регистрация: 22.8.2012
Пользователь №: 35735
Имя: Дмитрий
Opel Astra G 2000 1,6
|
Была аналогичная проблема, зимой после долго буксования в снегу машину начало троить, наблюдалась серьезная потеря мощности. Топил газ в пол, а машина стояла на месте. Через несколько дней машину начало двоить, а потом "одинарить", да так, что не доехал до СТО (хотя лучше бы я и не доехал до того СТО). Короче "мастера", до которых смог дотолкать машину сказали, что залиты свечи, поменяли их, но ничего не изменилось. Комп диагностика ничего не показала, затем промыли двигатель и в итоге предложили откапиталить его. На такие крайние меры был не готов, т.к. точную причину проблемы мне не назвали. После промывки машина вроде начала ездить, но вскоре симптомы повторились. Машина постоянно троила. В итоге более-менее нормальный человек диагностировал, что в двух цилиндрах проблемы - "несвоевремнное" зажигание - короче накрылся модуль зажигания (тот самый прямоугольной формы на 4 свечи). Диагностике сам модуль не поддавался, был только вариант найти заведомо рабочий модуль и поездить на нем, чтобы окончательно решить, что мой модуль умер. В тот же вечер на просторах нета на российском форуме нашел описание моих симптомов и на свой страх и риск решил больше не вкидывать деньги в очередную диагностику и купил новый модуль за 120 у.е. После покупки сам поменял модуль, но сразу же ничего не изменилось. Тогда на трассе дал машине "прогреться", шел на пониженой передаче на повышеных оборотах в районе 4000-4300 и примерно через 10 минут Астра работала как часы. Отмечу, что после этого в сырую (осенью и весной) погоду Астра иногда на холодную подтраивала (у моих знакомых тоже), но впоследствии проблема решалась "просушкой" на повышенных оборотах.
Сообщение отредактировал mdvit - 22.8.2012, 22:18
|
|
|
|
|
24.8.2012, 17:21
|
Интеркулер
Группа: Болтуны
Сообщений: 533
Регистрация: 9.5.2009
Пользователь №: 12682
astra G 99 X16XEL
|
я так понял вы ей прос....ться решили дать. очень даже правильно. в плане названия этого как "просушка" я бы не назвал, скорее как прочистка забитых каналов. сами посудите, температура движка остается неизменной (радиатор и термостат для этого придуманы), а вот при повышенных оборотах "прогонка" забитых каналов, можно упомянуть не значительную раскоксовку и ......, ну короче дать ей размяться/разогеться .(к слову, даже специалисты такое предлагают). это полезно. если такое происходит, можно спросить: масло порциями не поджирает, антифриз, профилактическую читску не производите. в свечей и модуля. могу сказать следующее. их обоих можно проверить, но опять же 100% ответа увы не будет. причина. вот свечи проверяют визуально на наличие и состояние изолятора, электрода и характер искры. выше сказанное проверить легко, кроме состояния искры, так как ее кокрас проверяют в среде высокого давления (что увы сложновато), поэтому обходятся путем проверки в темном помещении искры и трещин в юбке при обычном условии (то есть просто). вследствии этого уже можно большую часть бракованных выкинуть, ну а самые "стойкие" увы. модуль действительно сложно проверить. представляет он из себя четыре отдельные повышающие катушку, собранные в одном корпусе и залитые эпоксидкой. имеют обычно один общий и на каждую катушку по своему выходу. внутреннее сопротивление значительно мало и мало что может сказать, проверка их на подопытной свече тоже не всегда может сказать (не всегда получается заметить отличие в цвете дуги на пару градусов), вариант проверки и сравнивания с другими выходами катушки или промеркой их (напряжения выхода и интенсивности) через "свою дополнительную катушку" (сразу так киловольты ведь не померяеш) в условиях конечно подключенной свечи в качестве нагрузки.
--------------------
Бываю редко, есть вопрос пишите в личку УРА есть OP-COM на русском. СВЕТЛОГОРСК
|
|
|
|
|
24.8.2012, 19:03
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 6
Регистрация: 22.8.2012
Пользователь №: 35735
Имя: Дмитрий
Opel Astra G 2000 1,6
|
Цитата(seshen99 @ 24.8.2012, 17:21) я так понял вы ей прос....ться решили дать. очень даже правильно. в плане названия этого как "просушка" я бы не назвал, скорее как прочистка забитых каналов. если такое происходит, можно спросить: масло порциями не поджирает, антифриз, профилактическую читску не производите. Не рискныл употребить термин "прос....ться". Масло не брала вообще, знакомые удивлялись, ездил от замены до замены.
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|