тупит дизель, нет динамики разгона Рейтинг Опции

[AlexRad]

Сцепление буксует.

Проверил, все отлично со сцепление.

[DpbIH]

Доброго дня форумчане. Такая проблема. Фрося Б 2004 с мотором Y22DTH, который с дросселем и электронным ЕГР. На х.х двигатель как бы троит, сизый дым. Почитал опкомом, были ошибки

OP-COM
ДатаВремя:
18.08.2022_20:14:41
Устройство управления:
2003 (3)_Frontera-B_Двигатель_Y 22 DTH
VIN автомобиля:
W0L06BG764V502311
Идентификатор:
0x1450
Общее количество кодов ошибок: 8
P0638 - Цепь управления заслонкой Положительное отклонение
(03) - Не присутствует
P0300 - Диагностика высокого давления Сбой
(0B) - Не присутствует
P0335 - Цепь датчика коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики
(0D) - Не присутствует
P0340 - Цепь датчика положения распредвала Неисправность
(0A) - Не присутствует
P0606 - Электронный блок управления Неисправность
(0A) - Не присутствует
P1612 - Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера
(00) - Не присутствует
P1590 - Обрыв цепи вакуумного магнитного клапана
(04) - Не присутствует
P0400 - Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа
(05) - Не присутствует

И вот лайф дата на х.х.

http://opcom.avtodiagnostika.by/index.php?...PiFOuVbHiAuk%3D

Не могу понять, почему так скачет колл. впрыска? Может посоветуете, с чего начать копать.

[chip12]

Сотри и заведи,какие заново первые появятся с тех и начинай.

[soud]

Доброго дня форумчане. Такая проблема. Фрося Б 2004 с мотором Y22DTH, который с дросселем и электронным ЕГР. На х.х двигатель как бы троит, сизый дым. Почитал опкомом, были ошибки

OP-COM
ДатаВремя:
18.08.2022_20:14:41
Устройство управления:
2003 (3)_Frontera-B_Двигатель_Y 22 DTH
VIN автомобиля:
W0L06BG764V502311
Идентификатор:
0x1450
Общее количество кодов ошибок: 8
P0638 - Цепь управления заслонкой Положительное отклонение
(03) - Не присутствует
P0300 - Диагностика высокого давления Сбой
(0B) - Не присутствует
P0335 - Цепь датчика коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики
(0D) - Не присутствует
P0340 - Цепь датчика положения распредвала Неисправность
(0A) - Не присутствует
P0606 - Электронный блок управления Неисправность
(0A) - Не присутствует
P1612 - Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера
(00) - Не присутствует
P1590 - Обрыв цепи вакуумного магнитного клапана
(04) - Не присутствует
P0400 - Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа
(05) - Не присутствует

И вот лайф дата на х.х.

http://opcom.avtodiagnostika.by/index.php?...PiFOuVbHiAuk%3D

Не могу понять, почему так скачет колл. впрыска? Может посоветуете, с чего начать копать.

Очень похоже на то что не работает форсунка

[starlion]

Здравствуйте. Нужна помощь, Омега Y2.2DTH с МКПП, 2001 стала резко дергаться на 1,2 передачах и при понижении передачи с 3. Выхлоп при наборе скорости темный, хорошо заметен в зеркале заднего вида. На трассе едет норм не дергается, выхлопа не видно. Опком показал ошибки:

VIN: W0L0VBF6931025037
Total number of fault codes: 3

P1220 - Critical system malfunction 1 (refer to checking procedure: trouble code description)
(0A) - Not present

P1125 - Critical system malfunction 1 (refer to checking procedure: trouble code description)
(03) - Not present

P1590 - Engine Running Signal Low Input
(04) - Not present

Опыта мало, хочется понять с чего начать проверку. Есть предположение, что стоит проверить клапан адсорбера, но не пойму где он стоит, клапанов там куча. Подскажите, пожалуйста, где он, и как разрулить эти проблемы. Заранее благодарен.

[aldman83]

Здравствуйте. Нужна помощь, Омега Y2.2DTH с МКПП, 2001 стала резко дергаться на 1,2 передачах и при понижении передачи с 3. Выхлоп при наборе скорости темный, хорошо заметен в зеркале заднего вида. На трассе едет норм не дергается, выхлопа не видно. Опком показал ошибки:

VIN: W0L0VBF6931025037
Total number of fault codes: 3

P1220 - Critical system malfunction 1 (refer to checking procedure: trouble code description)
(0A) - Not present

P1125 - Critical system malfunction 1 (refer to checking procedure: trouble code description)
(03) - Not present

P1590 - Engine Running Signal Low Input
(04) - Not present

Опыта мало, хочется понять с чего начать проверку. Есть предположение, что стоит проверить клапан адсорбера, но не пойму где он стоит, клапанов там куча. Подскажите, пожалуйста, где он, и как разрулить эти проблемы. Заранее благодарен.

Не ищите в дизеле адсорбер, его там нет.
Р1125 , дословно из TIS, - Масса воздуха, рассчитанная на основе давления наддува, несравнима с измеренной массой воздуха . ( чёрный дым).
P1590 Нет сигнала с генератора 13.5-14.5 Вольт на 39 пин эбу двигателя при 3000 об/мин
По P1220 для начала нужно проверить угол впрыска.

[Sergo]

Приветствую форумчан дизелистов!
Приболела моя Верка с двигателем y2,2dtr 2001г.
Прошу вашей помощи. Сервисов по дизелям у нас нет, те что есть могут только ошибки почитать(.
Машиной владею с 2008г. Отключил егр и заслонки, поставил эмулятор на транзисторе, но работает чуть не корректно если отпустить педаль газа и тормозить двигателем проскакивает ошибка p0400, немного нажимаешь на газ и через 1мин пропадает ошибка и машина едет нормально. Смирился ездил так.
Манера езды до 3000об иногда до3500об.
Сейчас совсем пропала тяга. Имею следующие ошибки
P0400(5) not present
P1125(3) not present
P1590(4)present
Вакуум -0.7-0.8 система собрана без клапана егр, заслонок и клапана ресивера
Сопротивление клапана турбины 5 Ом. На драйве один человек писал ,что с таким сопротивлением клапан бракуется и норма 15 Ом .
Измерял вакуум на магистрали от клапана турбины ,-на турбину получилось при всех режимах и в движении -0.1.
Напряжение на клапане турбины около 6в всегда, изменяется в пределах 0,2В при прогазовках
Сигнальный провод от ЭБУ до контакта1 фишки клапана турбы проверил галогенкой (отсоединял от ЭБУ и от клапана) обрыва нет.
+12в на контакт 2 идёт , тоже проверил галогенкой.
Подсоединял вакуум на прямую на турбину получилось -0.9, проехал метров 100, тянула отлично.
Ставил клапан турбины с мазды (бошевские стоят сопротивление 15 Ом, турбина тоже с геметрией) с ним до турбины вакуума дошло -0,2, напряжение также около 6В.
Катализатор не удален. Есть мысль как потеплеет посмотреть топливоаборник на забитость.
Лог могу снять только на месте, в движении не смогу снять , батарея на ноуте сдохла.
Гуру что скажете?
ЭБУ в ремонт?

Сообщение отредактировал Sergo - 17.2.2023, 22:07