Группа: Club member
Сообщений: 718
Регистрация: 1.9.2003
Пользователь №: 95 SUBARU LEGACY 2,5
Вот такой прикол. Даже не осталось тока на работу центрального замка - залезал через багажник. Фары, габариты - выключил. Освещение салона - тоже. Музыка при извлечении ключа не работает. Зарядка аккумулятора 13,6 - 13,8. После установки другого аккумулятора машина завелась и поехала.
У кого какие предположения?
--------------------
Жизнь не так проста, как многие о ней думают. Она ещё проще.
Предполагаю что утечка хде то !:) Хде то явно есть КЗ . У друга вчера такая же [по губам меня]ь была - нашли в магнитоле, хотя она и выключалась после доставания ключа - оказалось что не до конца
Группа: Региональные представители
Сообщений: 1293
Регистрация: 10.9.2003
Из: Новополоцк, Витебская обл.
Пользователь №: 103 контакте: 73142370
Имя: Игорь Astra F
Как вариант, стоило бы проверить аккум нагрузочной вилкой, может емкость потерял... И вариант Титки +1...
Если с другим аккуммом тоже самое - то проверить ток утечки. Описывалось неоднократно. Последовательно аккуму включить амперметр и смотреть, что будет с током потребления. Теоретически он должен быть чуть больше, чем потребляет сигналка в дежурном режиме, если она есть. Если ток большой сотни миллиампер и выше, то путем выдергивания предохранителей локализовать цепь, в которой происходит эта утечка, ну и дальше с ней разбираться. Ток заряда конечно нужно уточнить в первую очередь по мануалу к своему авто.
Группа: Club member
Сообщений: 614
Регистрация: 27.9.2005
Из: Минск
Пользователь №: 1144 VECTRA-C 3.2
1) Проверить ток утечки в состоянии покоя на сигналке (норма не более 0.03-0.07 А) если это сложно: отключаешь клемму АКБ на ночь и смотришь-завелась - проводка-не отключенные потребители,сигналка,магнитола и т.д-не завелась-АКБ в топку(замкнут)
2) Зарядка: надо мерять на заряженном АКБ -на разряженном будет намного ниже (АКБ тянет всё на себя)
По зарядке нет точных норм,например у дизельной BMW 13.9 без нагрузки,а на некоторых японцах и 14.9 норма.
Для наших машин 14-14.4 на вектрах B иногда до 14.8 у меня лично 14.0
--------------------
Не делай людям добро и тебе худо не будет. Аристотель
Группа: Club member
Сообщений: 718
Регистрация: 1.9.2003
Пользователь №: 95 SUBARU LEGACY 2,5
Причину нашёл сегодня утром, когда за выходные снова разрядился уже другой аккумулятор. Подозрение было, что не выключаются какие-то лампочки. Глянул габариты, освещение салона - там было всё в порядке, лампочки не горели. А вот с лампой освещения багажника был прикол. Как оказалось, был неисправен концевик, срабатывающий на закрытие багажника - как бы багажник был всё время открыт, и лампа горела. Стал доставать плафон, чтобы отключить - горячий, сцуко - обжёг палец. Но причина найдена. Нужно менять концевик.
--------------------
Жизнь не так проста, как многие о ней думают. Она ещё проще.
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 22.10.2014
Пользователь №: 49545 контакте: Нет
Имя: Алла Opel Omega B 2.0 1995
Цитата(Brodяga @ 3.9.2007, 9:53)
Причину нашёл сегодня утром, когда за выходные снова разрядился уже другой аккумулятор. Подозрение было, что не выключаются какие-то лампочки. Глянул габариты, освещение салона - там было всё в порядке, лампочки не горели. А вот с лампой освещения багажника был прикол. Как оказалось, был неисправен концевик, срабатывающий на закрытие багажника - как бы багажник был всё время открыт, и лампа горела. Стал доставать плафон, чтобы отключить - горячий, сцуко - обжёг палец. Но причина найдена. Нужно менять концевик.
Купили новый аккумулятор, такая же картина! Сегодня забралась в интернет и прочитала про прикол про багажник ваш! Ну спасибо Вам!!! Месяц тягомотины и 2 минуты , чтобы решить проблему! У нас оказалось тоже самое, что и у Вас!