Снимите крышку грм и проверьте метки и состояние ремня, а судя по тому что когда глохнет стреляет в глушитель то збито зажигание а это ремень.
Братья, обладатели X16SZR !!! У меня подозрения, что неправильно подсоединены вакуумные шланги, а именно: перепутан шланг мап-сенсора и маленький шланг вентиляции картера, идущий от клапанной крышки. В связи с чем вопрос: от мап-сенсора на перегородке моторного отсека шланг идет НЕПОСРЕДСТВЕННО к впускному коллектору, либо уже к копрусу моновпрыска? Если сформулировать проще - вот снял я нахрен весь моновпрыск, остался чисто впускной коллектор. Какой к нему подходит шланг - мап-датчика или шланг с клапанной крышки? Буду очень-очень признателен за внимание к проблеме и ответ...
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 28.1.2014
Пользователь №: 45595
Имя: oleg opel astra F
Все симптомы работы двигателя как у моего Опелька....оказывается на шкиве коленвала с датчиком его положения частично слизало шпонку в последствии чего сбилось зажигание(диагностика угла опережения показала что все в норме)...шестерня коленвала легко сверлится.засверлил и вставил новую шпонку
Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 19.7.2012
Из: БРЕСТ
Пользователь №: 35096 контакте: 170146480
Имя: АНДРЕЙ Opel astra 2.0 tdi
Уменя опель астра 2.0 дти проблема в том что машина заглохла на ходу через пол часа завелась была нестабильная работа двигателя, проехал 300 км постояла завел проехал 15км заглохла не завелась затасчил в сервис диагностика причин не выявила в боксе завелась нестабильно раб промыли ТНВД поменяли топл фильтр прочистили заборник ЕГР топливо норм выехал все ок постояла на парковке завелась поехал и началось все сначала заглохла на ходу перед тем как заглохнуть такоечувство что не хватает топлива или льет при нажатии на газ и глохнет незаводится а если и заводится через 20-30 сек маслания стартером идет нестабильная работа двигателя через пару сотен метров глохнет и опять тоже самое помогите найти причину пожалуйста. Температура воздуха в первом случае была -3-4 в последуюсчих -10 -14 была залита дальше арктика не помагает.Помыт топливный бак прочисчена система подачи диагноз тот же . так што колеги по несчатью никто нам помочь не может уже задрало ловэ отстегивать придет весна сам буду крутить на роботе. может кто даст совет или укажет причину наших несчастий буду признателен.
Сообщение отредактировал kovalevich - 30.1.2014, 18:56
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 5.2.2014
Пользователь №: 45696
Имя: Сергей Opel Astra F92г мона1.6
Привет всем , у меня астрачка F 92 г. мона 1.6 .(год назад подкинул кольца поршневые)и патом появилась проблема , глохнет на ходу когда выключаешь передечу и жмёшь на тормоз, то буть она горячая или холодная . Недержит обороты толком как будто подтраивает, а зимой когда заводишь на холодную держит холостые тока, а не как пологаеться 1200 (для прогрева двиготеля). Менял датчик положения дросельной заслонки новый , Б/У дачик холостого хода , фарсунку чистил, провода менял со свечами. P.S. кто подскажет если перепутать шланги подачи топлива может ли быть такое? езжу тока на 92 бензе (газа нету)
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 4.4.2016
Пользователь №: 57009 Opel Astra H 2005 г
Д.вечер всем.Может кто подскажет.Уже не знаю к кому обращаться.Авто Opel Astra H 1.6 twin port. Машину жутко троит когда немного прогреется.Чек горит постоянно.При разгоне более 50 км начинает моргать.Многочисленные диагностики показывают пропуск зажигания в 4х цилиндрах.Заменили свечи,катушку зажигания,лямбда зонт поставили оригинал,почистили форсунки,давление топлива в норме,компрессия аналогично.Сегодня приехала на очередную диагностику -после стирания всех ошибок проехала 1.5 км-чек загорелся снова-ошибка -пропуск зажигания в1м цилиндре.На заведеном авто опять стерли ошибку-двигатель сразу стал работать ровно.Но не долго.Может кто подскажет,что это.Спасибо.
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 14.8.2016
Из: Брест
Пользователь №: 58461
Имя: Сергей Opel astra
Цитата(basserg @ 16.11.2010, 20:03)
Ох, устал я диагностироваться и искать причину по которой сюда и решил написать. Но все по порядку. Opel Astra 1997 года, 1,6 mono+газ(сильно не бейте ), двигатель X16SZR. Капитальный ремонт двигателя в 2009 году (расточка, шлифовка, притирка и т.д. и т.п. + фиксация шестерни с помощью шпонки и болта на распредвале). Заглушил EGR, заменил регулятор ХХ. 10000км- полет нормальный, 2 раза менял масло... Поездка на Украину (4000 км), заправка нашим 92 полный бак (туда-обратно и еще осталось) + газ украинский. На обратном пути стала плохо трогаться, для троганья с места обороты надо до 2500-3000 раскручивать, при выжимании сцепления в движении могла глохнуть. В Минске первым делом свечки новые прикупил и провода ВВ заменил, сразу вроде лучше стало, а затем все по старому.... Думал с газом проблемы, но при работе на бензине таже лажа. По истечении времени еще хуже становилось, при заводке на холодную вначале нормально держит обороты выше 1100, а через 1-2 минуты глохнет и заводится при выжимании газа в пол, обороты на уровне 250, так держу педаль газа на половину выжатой и машинка постепенно выходит на 500, далее газ отпускаю плавно и обороты растут до 1000 и выше, в промежутках может заглохнуть несколько раз с маленьким хлопком в трубе. Ездил на диагностику на Чернышевского, ошибок нет, по параметрам содержание О2 во впуске в пределах 0,56 и выше, после диагностика в ЛАТАВТО - повышенное давление во впускном коллекторе - 0,7 и выше, все остальные параметры завышены, при резком нажатии на педаль газа тупит. Затем машинку к Genbreditу гонял, то же высокое давление во впуске. Рекомендовал искать подсос, с заменой прокладки во впуске, что я и сделал..... Ничего лучше не стало.... Решил компрессию померять наконец, сегодня съездил к тому кто катиталку делал, померяли, на всех цилиндрах в пределах 10..... :help: :help: :help: Что дальше делать, где искать или посоветуйте к кому подъехать........ :help: :help: :help: Всех заранее благодарю! Чем еще поможете?????? Никто больше ничего подсказать не может??????
Та же беда, или очень похожая 1.6 газ-бензин, 1997 год универсал. Стала потихоньку глохнуть накатом.Заводится нормально, и пока не нагреется до рабочей температуры, едет без проблем. а дальше на каждом светофоре глохнет. приходится либо передачу втыкать чтобы снова завести, либо с ключа. Затрахала она меня капец! Куда только не обращался, все датчики в норме, клапан ХХ менял, че то там еще заглушили, а вот сегодня случайно обнаружил, что порвана гофра, которая с воздухана идет на моник. наверное подсос воздуха, банально.... Завтра пойду на рынок менять гофру....
Здравствуйте помогите пожалуйста. У меня астра г 1999,1.6 ,8 клапанов.не могут помочь в сервисах кто то не берётся, кто то меняет что то другое. Проблема состоит в том что у меня на холодную машина еле заводится чтобы поехать нужно долго греть. При нажатии на га она глохнет. Приходится ждать минут 10-20 разгозовывя. Когда машина прогревается проблема с падением оборотов попадает,а обороты наоборот вовышаются до двух тысяч. Так сейчас езжу,компьютер показывает иногда ддз.я поменял все что можно сделал кап ремонт но проблема сохраняется. В последнем сервисе сказали скорее всего мозг.заменён бензо насос. Помогите пожалуйста.
Здравствуйте помогите пожалуйста. У меня астра г 1999,1.6 ,8 клапанов.не могут помочь в сервисах кто то не берётся, кто то меняет что то другое. Проблема состоит в том что у меня на холодную машина еле заводится чтобы поехать нужно долго греть. При нажатии на га она глохнет. Приходится ждать минут 10-20 разгозовывя. Когда машина прогревается проблема с падением оборотов попадает,а обороты наоборот вовышаются до двух тысяч. Так сейчас езжу,компьютер показывает иногда ддз.я поменял все что можно сделал кап ремонт но проблема сохраняется. В последнем сервисе сказали скорее всего мозг.заменён бензо насос. Помогите пожалуйста.
Здравствуйте помогите пожалуйста. У меня астра г 1999,1.6 ,8 клапанов.не могут помочь в сервисах кто то не берётся, кто то меняет что то другое. Проблема состоит в том что у меня на холодную машина еле заводится чтобы поехать нужно долго греть. При нажатии на га она глохнет. Приходится ждать минут 10-20 разгозовывя. Когда машина прогревается проблема с падением оборотов попадает,а обороты наоборот вовышаются до двух тысяч. Так сейчас езжу,компьютер показывает иногда ддз.я поменял все что можно сделал кап ремонт но проблема сохраняется. В последнем сервисе сказали скорее всего мозг.заменён бензо насос. Помогите пожалуйста.
Здравствуйте помогите пожалуйста. У меня астра г 1999,1.6 ,8 клапанов.не могут помочь в сервисах кто то не берётся, кто то меняет что то другое. Проблема состоит в том что у меня на холодную машина еле заводится чтобы поехать нужно долго греть. При нажатии на га она глохнет. Приходится ждать минут 10-20 разгозовывя. Когда машина прогревается проблема с падением оборотов попадает,а обороты наоборот вовышаются до двух тысяч. Так сейчас езжу,компьютер показывает иногда ддз.я поменял все что можно сделал кап ремонт но проблема сохраняется. В последнем сервисе сказали скорее всего мозг.заменён бензо насос. Помогите пожалуйста.
Если вы из Минска или рядом, то помогу. тел в подписи.
Д.вечер всем.Может кто подскажет.Уже не знаю к кому обращаться.Авто Opel Astra H 1.6 twin port. Машину жутко троит когда немного прогреется.Чек горит постоянно.При разгоне более 50 км начинает моргать.Многочисленные диагностики показывают пропуск зажигания в 4х цилиндрах.Заменили свечи,катушку зажигания,лямбда зонт поставили оригинал,почистили форсунки,давление топлива в норме,компрессия аналогично.Сегодня приехала на очередную диагностику -после стирания всех ошибок проехала 1.5 км-чек загорелся снова-ошибка -пропуск зажигания в1м цилиндре.На заведеном авто опять стерли ошибку-двигатель сразу стал работать ровно.Но не долго.Может кто подскажет,что это.Спасибо.
Выяснили в чем проблема?Если да-поделитесь пожалуйста.Тоже моргает,глохнет,пропуски в 1 цилиндре(не постоянно).Свечи и катушка рабочие(делал диагностику на других свечах и катушке -все тоже).
Группа: Болтуны
Сообщений: 3
Регистрация: 17.7.2019
Пользователь №: 66680 контакте: 86519941
Имя: Слава Opel Astra F 1.6i
У меня тоже x16szr. За 1500км ушло почти 9л масла. Сказали что хана кольцам. Капиталка непосильно дорогая. Может пихнуть другой мотор? Что станет на астра ф 96г.в. или колупать мотор до момента "ура я починил"???
Суть в чём: купил астру ф 1.6i x16szr. Решил поменять масло. Т.к. машина не новая и хз, менялось ли масло вообще. Поменял и тут Остапа понесло. Стала глохнуть на каждом спуске с горы. Посоветовали поменять топливный насос или фильтр. Еврейская натура поменял фильтр. Проблема ушла. Дальше загорелась лампа давления масла. Смотрю щуп - сухой. Не понял ничего. Долил что оставалось (литр). Проблема ушла, но через 150км вернулась. Лил 5в40 допуск acea 3a. Забил, купил 10в40 подливаю по мере загорания лампы. Свечи все в масле(и на 5в40 и на 10в40). Чистил каждые 250км. Причина чистки - стала троить. На 3 чистку уже разозлился и слизал грани на свечах. Пока жду ключик решил полазить у вас тут и увидел маркировку мотора как у меня. А дальше всё написано выше. Имеет ли смысл капиталить самому или через СТО или просто вкинуть б/у мотор. Посоветуйте позязя.
Сообщение отредактировал L337krew - 17.7.2019, 13:35