Тут один выход - толковый электрик со сканером,просмотр всех элементов замененной электрики на предмет обрывов,закорачиваний,выхода на ЭБУ!Где-то накосячили!Вечером посмотрю чем отличаеться Мультек F,S 1.4 от Мультек F,S 1.6!
Спасибо вам за помощь)Электрика не менялась вовсе,а проблемы с ней на лицо
Лямбда-зонд,датчик температуры,клапан ЕГР,топливный насос!Всю эту „не электрику” стоит перепроверить на предмет правильной работы с точки зрения электрики!Стоит обратить внимание что могли зацепить касающееся работы двигателя при их демонтаже и монтаже - может попутно что лишнее зацепили!?
Лямбда-зонд,датчик температуры,клапан ЕГР,топливный насос!Всю эту „не электрику” стоит перепроверить на предмет правильной работы с точки зрения электрики!Стоит обратить внимание что могли зацепить касающееся работы двигателя при их демонтаже и монтаже - может попутно что лишнее зацепили!?
Я не сильна в авто и возможно не правильно вас поняла,проблемы у меня с проводкой,именно эта "электрика" не менялась.Возможно ли такое что где то коротит и из за этого проблемы со всем остальным?Диагностика больше ничего не показывает,а машина отказывается ехать:(
Я не сильна в авто и возможно не правильно вас поняла,проблемы у меня с проводкой,именно эта "электрика" не менялась.Возможно ли такое что где то коротит и из за этого проблемы со всем остальным?Диагностика больше ничего не показывает,а машина отказывается ехать:(
Спасибо,уже гораздо лучше)Поменяла насос топливный опять,на хх больше не глохнет,трогается гораздо легче,до 110 разгоняется,но спустя какое то время снова начинает фыркать.Предидущий насос б/у видимо был полумертвым.К электрику пока не доехала.
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 28.6.2014
Пользователь №: 47858 panzer
Цитата
Лямбда-зонд,датчик температуры,клапан ЕГР,топливный насос!Всю эту „не электрику” стоит перепроверить на предмет правильной работы с точки зрения электрики! http://2110.mashina.com/ Стоит обратить внимание что могли зацепить касающееся работы двигателя при их демонтаже и монтаже - может попутно что лишнее зацепили!?
Было такое из-за свечей. Во время работы поочередно выдергиваеш бронепровода, там где не было реакции значит свеча померла.
Группа: Болтуны
Сообщений: 3
Регистрация: 20.1.2019
Пользователь №: 65558 контакте: 35069357
Имя: Антон Opel Tigra-A 2000 1.4
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что может быть - троит движок на Opel Tigra-A (2000 г.в., 1.4 бензин X14XE). В 2015 году делали капиталку движка, всё было ок, но неделю назад начал троить, причём обычно на горячую не работает 4-ый цилиндр. Поменяли свечи, провода высоковольтные, 4 гидрокомпенсатора на 4-м глючном цилиндре, компрессия на холодную 11, на горячую 15 атмосфер (в 4-м цилиндре), форсунки меняли местами… Катушку ставили с другой машины рабочую, всё равно без изменений. Клапан EGR заглушен, катализатора нет. Проверили разъём "мозгов", всё хорошо — нет окислений.