>
|
|
|
27.3.2010, 22:08
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 27.3.2010
Из: Минск
Пользователь №: 18767
Имя: Саша
Opel Insignia A1.6XER
|
Расскажите пожалуйста на что обратить внимание при покупке и вообще стоит ли брать?
|
|
|
|
|
13.3.2011, 9:00
|
Доктор
Группа: Болтуны
Сообщений: 73
Регистрация: 26.9.2010
Из: Беларусь
Пользователь №: 22392
фронтера В 2003
|
Езжу на Зафира В 1,9CDTI 74Kвт 100 коников 2006г плохого не скажу кроме евро 4 и сажевого фильтра , а так даже после 2,2ДТИ на дороге чувствует себя уверенно,водительское место,панель приборов и обзор улучшили.
--------------------
ZAFI
|
|
|
|
|
14.3.2011, 8:53
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 80
Регистрация: 28.5.2009
Из: Минск
Пользователь №: 12968
Opel Vecta B 2001 2.2 DTI
|
Цитата(17a)(aH @ 13.3.2011, 8:49) газ на дизель...слышал но не думал что в Зафирах есть такое... в клубе только пару бэшак...точно есть бенз 1.8 и точно есть 1.9 120 коней...вроде плохого ничего не говорят... Звиняй, описался ....
|
|
|
|
|
14.3.2011, 9:55
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 80
Регистрация: 28.5.2009
Из: Минск
Пользователь №: 12968
Opel Vecta B 2001 2.2 DTI
|
Цитата(Darash @ 12.3.2011, 16:48) Поищи на российских сайтах, по Бэшкам там больше информации. Покурил малек, жаль там по дизелям почти ничего нету. Как понимаю Боятся русские этих дизелей. А про бензинки нашел тока, что очень слабое место у них противотуманки - в дождь лопаются почти у всех... Так пока больше ниче не нарыл. Будут какие соображения - личный опыт пишите плиз ... Ну и самое интересное, что искал в факью, там как обычно давайте поговорим про движки - уже говорили , про проблемы - уже говорили ... А где говорили чет я так и не нашел пока.
Сообщение отредактировал Seraphim - 14.3.2011, 11:17
|
|
|
|
|
14.3.2011, 10:22
|
Ирмшер
Группа: Club member
Сообщений: 1461
Регистрация: 4.1.2007
Из: г.Минск, ул. Солтыса
Пользователь №: 4647
Имя: Александр
Volvo V70 III
|
Цитата(Andrey_K @ 13.3.2011, 8:56) народ,а кто что скажет про 4-х ступенчатый автомат,на зафире В и астре Н,как он в обслуге на зафире Б стоят только 6-ти ступенчатые автоматы 4-х нет и никогда на Б-шку не ставились Цитата(Seraphim @ 14.3.2011, 9:55) Покурил малек, жаль там по дизелям почти ничего нету. Как понимаю Боятся русские этих дизелей. А про бензинки нашел тока, что очень слабое место у них противотуманки - в дождь лопаются почти у всех... Так пока больше ниче не нарыл. Будут какие соображения - личный опыт пишите плиз ... противотуманки это болезнь у самого обе лопнули, хотя по дурости, нефиг зимой и в дождь их включать. из личного опыта мотор отличный, тяговитый, никакого гемора, лей нормальную саляру, делай вовремя ТО и будет тебе счастье
--------------------
Volvo V70 III
|
|
|
|
|
14.3.2011, 10:30
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 80
Регистрация: 28.5.2009
Из: Минск
Пользователь №: 12968
Opel Vecta B 2001 2.2 DTI
|
Цитата(zafi @ 13.3.2011, 10:00) Езжу на Зафира В 1,9CDTI 74Kвт 100 коников 2006г плохого не скажу кроме евро 4 и сажевого фильтра , а так даже после 2,2ДТИ на дороге чувствует себя уверенно,водительское место,панель приборов и обзор улучшили. А после 2.2 перелезть на 100 коников каково ? А че плохого в евро 4 и сажевым фильтром ? Кстати в дизелях фильтр и бак в зафире подогревается или нет ? Че я с нашим дизелем боюсь присадкик нему продают, но в этом году маноловскую сосдеу сначала залили - она запарафинила, так пришлось керосинчиком разбавлять. Гворять что для 2.2 DTI - не критично, а вот выдержит ли 1.9 CDCI эти коктели ? Кстати 1.8 c LPG могет у кого есть ? Я чет читал так и не понял куда балон засовывают а вот картинки не нашел или есть машины с уже заводским оборудованием ? Седушки то 3-й ряд в таких машинах нормлаьно фунциклируют ?
|
|
|
|
|
14.3.2011, 11:23
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 80
Регистрация: 28.5.2009
Из: Минск
Пользователь №: 12968
Opel Vecta B 2001 2.2 DTI
|
Цитата(Myxomor @ 14.3.2011, 11:22) лей нормальную саляру, делай вовремя ТО и будет тебе счастье Честно говоря с меня такой эксплуататор, что я ни давление в шинах не проверяю, ни уровень масла в двигателе. Пока гореть лампочки не начинают или шины не спускают. Единственное масло стараюсь менять вовремя в двигателе и для дизеля заливал одну из самых дорогих синтетик. А про саляру нормальную, я ж не провидец, стараюсь в стремных местах не заправляться, и в начале зимы на всех заправках висела типо зимняя саляра до -20, а у сюдей парафинила уже при -6, да и выкатать "летнюю" в дизеле не представляется возможным, это в бензинке можно было ездить на 2-х литрах в баке а с дезелем меньше 10-ки уже опасно ...
|
|
|
|
|
14.3.2011, 11:28
|
Ирмшер
Группа: Club member
Сообщений: 1461
Регистрация: 4.1.2007
Из: г.Минск, ул. Солтыса
Пользователь №: 4647
Имя: Александр
Volvo V70 III
|
Цитата(Seraphim @ 14.3.2011, 10:30) А после 2.2 перелезть на 100 коников каково ? А че плохого в евро 4 и сажевым фильтром ? Кстати в дизелях фильтр и бак в зафире подогревается или нет ? Че я с нашим дизелем боюсь присадкик нему продают, но в этом году маноловскую сосдеу сначала залили - она запарафинила, так пришлось керосинчиком разбавлять. Гворять что для 2.2 DTI - не критично, а вот выдержит ли 1.9 CDCI эти коктели ? Кстати 1.8 c LPG могет у кого есть ? Я чет читал так и не понял куда балон засовывают а вот картинки не нашел или есть машины с уже заводским оборудованием ? Седушки то 3-й ряд в таких машинах нормлаьно фунциклируют ? я пересел с бенза 150 коней и нормально в евро 4 ничего плохого нет, это неизбежно, экология душит авто производителя вот и все. Бак не греется, на некоторых моделях есть подогрев топливного фильтра. Как показывает практика присадки лучше не лить. Сам пробовал в холода лить кастроловский антигель, так после него проподала тяга. Перестал лить, все ок. Теперь ничего не лью не мучаю авто и все отлично. Бензиновую версию зафиры в европе найти сложно, их гораздо меньше, а баллон ставиться вместо запаски. Седушки 3-его ряда только для детей, за пол года эксплуатации пользовался 1 раз и то ради прикола. Для меня бессмысленны эти сидушки
--------------------
Volvo V70 III
|
|
|
|
|
14.3.2011, 12:12
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 80
Регистрация: 28.5.2009
Из: Минск
Пользователь №: 12968
Opel Vecta B 2001 2.2 DTI
|
Цитата(Myxomor @ 14.3.2011, 12:28) Бак не греется, на некоторых моделях есть подогрев топливного фильтра. Как показывает практика присадки лучше не лить. Сам пробовал в холода лить кастроловский антигель, так после него проподала тяга. Перестал лить, все ок. Теперь ничего не лью не мучаю авто и все отлично. Бензиновую версию зафиры в европе найти сложно, их гораздо меньше, а баллон ставиться вместо запаски. Седушки 3-его ряда только для детей, за пол года эксплуатации пользовался 1 раз и то ради прикола. Для меня бессмысленны эти сидушки Я был пересел с астры 1.6 (101л.с.) На хонду стрим 156 лошадей - с ней не справился, а вот с вектрой 2.2 (125л.с) - все хорошо, правда уже немного не хватает. Но решил что 101 л.с. мало. Так зимой температура было до -26, в такой же мароз схватывается салярка. или Это время пришлось переждать ? Или достаточно того что фильтр подогревается ? Ведь если конструкция такая же как в Ауди, там в бензобаке фильттр тоже есть. Так он еси запарафинится - толку от подогретого фильтра? Не загнется ли насос ? Или не такая система в зафире ? В европе сложно найти 1.8 а с 1.6 проблем нету их просто валом. И про седушки ... Ониж заявляли что как бе в Б уже мождно в седушках сидеть и взрослым ... а на самом деле как в зафире А ?
Сообщение отредактировал Seraphim - 14.3.2011, 14:11
|
|
|
|
|
14.3.2011, 20:03
|
Доктор
Группа: Болтуны
Сообщений: 73
Регистрация: 26.9.2010
Из: Беларусь
Пользователь №: 22392
фронтера В 2003
|
По динамике разгона мало чем уступает 2,2 ,по поводу евро 4 ,я много езжу по городу и уже 2 раза за месяц включалась регенирация сажевого фильтра ,пишут что это нормально ,еще напугали про дорогое сцепление а если про хорошее то очень улучшили с наружи и внутри.
--------------------
ZAFI
|
|
|
|
|
15.3.2011, 10:09
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 80
Регистрация: 28.5.2009
Из: Минск
Пользователь №: 12968
Opel Vecta B 2001 2.2 DTI
|
Цитата(Vovik_ZHODINO @ 14.3.2011, 20:58) А что,у дизелей противотуманки нормальные? Ну наверное по барабану ... Вот тока на http://forum.opel-club.ru/ пишут в основном про 1.8 .... Такое очучение что на други х зафирах там не ездят. Посему я и написал что в бензинках. ))) Поясни фразу что все равно это Опель ? ТИпо это круто или наоборот ... Уже 2 опеля было, и скорее всего будет и 3-й ... Единственный конкурент его вижу тока форд галакси ... и то он прилично дороже и седушки не складываются, и панель не такая симпотная ... Японцы, корейцы делают интересные варианты , но у них шумоизоляция и железо никакое - посему не вариант. Хотя в прошлый раз имел всем моск с зафирой - в итоге не нашел ничего толкового цена -качество - взял вектру.)))) Господа делимся плиз инфой, на что обратить внимание при выборе есть ли болячки ? Может кто читал по надежности что с дизелями ибо 101л.с. много из 150л.с тоже есть выбор но поменьше а вот 120л.с. самый маленький выбор , правда 1.8 практически в германии хороших не дорогих не найти. 1.8 понятно чем обусловлено, а в чем причина такой несбалансированности по мощности в дизелях?
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|