Именно сегодня был немного шокирован: сутра ехал на работу, было всё в порядке. Уезжая с работы, обратил внимание на то, что не работает регистратор, потом, глянув на панель, увидел, что слегка горит лампа разрядки аккумулятора. Отключил регистратор - думал: накрылся его аккумулятор и разряжает аккумулятор автомобиля. Нет. Дело не в этом. Проехал 12 километров на аккумуляторе с остановками (2 раза выключал двигатель и заводился). Поставил заряженный аккумулятор. Замерил напряжение сети автомобиля при выключенном двигателе (12,8 В) и при работающем (12 В) (тестер Ц20). На панели приборов ни один индикатор не горит (за исключением поворотников) и датчики температуры и уровня топлива стоят на нуле. При работающем двигателе и при включённом стояночном свете открыл дверь - сработал зуммер. Считаю, что накрылся регулятор напряжения, хотя поменял его в мае 2013-го - написано на нём ENGLAND. Завтра пойду на рынок покупать новый. О результате постараюсь сообщить. Упустил один момент: по ходу заменил 15-й предохранитель на 20А - ближний свет, прикуриватель и обогреватель - расплавился корпус и свело друг к другу контакты, хотя не помогло.
Сообщение отредактировал kadett89 - 28.6.2014, 23:05
|