>
|
|
цена на сервис РМ маркет, цена на сервис РМ маркет |
|
|
|
29.12.2006, 22:03
|
ЛА-5
Группа: Club member
Сообщений: 787
Регистрация: 30.5.2003
Из: из-под капота
Пользователь №: 61
Meine kleine Astra G
|
Это не дискриминация, а маркетинг, коллега genbredid. Который, не ковырянием стержнем в ухе, а на основании экспертных оценок определяет уровень цен на услуги, анализируя продажи авто. Например, уровень цен на сервис одного из французских дилеров, ПРЯМЫХ КОНКУРЕНТОВ Опеля на ЛЮБОМ рынке, - 44-45 тыс. руб.
Это первое.
Если не учиться у лучших, кстати тех, кто ещу ДВА ГОДА назад сидел у нас, коллега genbredid, В АНУСЕ (!!!) по объёму продаж всего и вся - то грош нам цена!
Эт второе.
В третьих, сейчас, как и тогда, я знаю ВСЕХ официалов. И Ваших ПРЯМЫХ конкурентов, в том числе, что откроются скоро. И если бы их не ЗНАЛ, то и не нервничал!
И, наконец, насчёт опыта 10 лет. Это Я знаю. Вы знаете. Ещё 100 человек знает. А 1000, что за прошлый месяц купила Опель - НЕ ЗНАЕТ. Ф-ф-ф-фак!!!!
Я что, за себя переживаю, коллега?????????? Да я 10 сервисов найду, которые за честь посчитают машину замдиректора одного из крупнейших белорусских и теде и тепе обслужить!!!!!!!!!!
Я за ВАС, моих бывших коллег, моих друзей, с которыми меня связывает столько всего, переживаю!!!! Вы же знаете, genbredid, что эти слова - не пустой звук!!!!! Куда вас ведут, Друзья???????
(в глубочайшей печали, отправляет мессаг, и выходит из И-нета)
--------------------
Есть только МиГ, между прошлым и будущим...
|
|
|
|
|
29.12.2006, 22:33
|
ПЭТЭУШНЕГ Я !
Группа: Rangers
Сообщений: 857
Регистрация: 25.5.2004
Из: Минск
Пользователь №: 299
LEXUS 2,0 А6С6V6
|
Цитата которые за честь посчитают машину замдиректора Вот тут улыбнуло Этот сервис потом повесит фото в рамочке - Наши клиенты И коллега Sparepart с радостью расчеркнёт на фото :"Тут был я !" ) Цитата Куда вас ведут, Друзья??????? туда откуда пришли Цитата В АНУСЕ (!!!)
|
|
|
|
|
29.12.2006, 23:13
|
Заслуженный Опелевод
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 458
Регистрация: 6.3.2005
Пользователь №: 544
vw
|
обыдно за диагностику 20-30 $ я находил на РМ ,(считал и считаю , что лучше переплатить , но с гарантией-100% а ща.. - 40-60 $, что можно сделать и на другом сто с гарантией и ЧЕКОМ, но дешевле и уже намного.. всегда считал , что жадный платит дважды.. (например с диагностикой на левой СТО , где как надиагностят , что потом меняешь не то ) но с такими ценами..-не логично Р.S предлагаю делиться инфо о СТО , как альтернативой ..(бумажная гарантия обязательна )
Сообщение отредактировал Димич - 29.12.2006, 23:18
|
|
|
|
|
30.12.2006, 7:29
|
Ирмшер
Группа: Болтуны
Сообщений: 1021
Регистрация: 2.4.2004
Из: МИНСК
Пользователь №: 246
Вектра Б X20DTH
|
Каждый ценник сервиса оценит рынок ,а не вы господин Лавочкин,даже сейчас при увеличении цены на диагностику не прорваться!Уровень диагностики на РМ высок и никто не может это отрицать,выполняются такие работы от которых в Фатерляндии отмахнулись рукой,а сколько таких вариантов что человек сначала обьездил гаражи,потом серые сервисы,и только потом к нам, где через 10 минут устраняются неисправность, плюс чужие ошибки ,такому человеку уже реклама не нужна-это лучшая реклакма.И честно говоря мне лично похр...н кому машину делать ,а за свою работу я отвечаю и стараюсь делать как для себя ,за других не отвечаю.
|
|
|
|
|
30.12.2006, 10:00
|
Магистр
Группа: Club member
Сообщений: 718
Регистрация: 1.9.2003
Пользователь №: 95
SUBARU LEGACY 2,5
|
Есть законы экономики, справедливые как для целых государств, так и для компаний. Эти законы сформулированы давно, ещё дедушкой Марксом и иже с ними. Абсолютное большинство экономических процессов подчиняется именно этим законам, а не решениям президентов государств и гендиректоров компаний. Рынок всё расставит на свои места. Только поздно будет локти кусать, когда упадёт выручка, а затратная часть меньше не станет, уж поверьте. И ситуация будет похожа на случай с человеком, который, зарабатывая 2 штуки в месяц, привык по кабакам питаться да из такси не вылезать. А потом ему зарплату урезают, к примеру, до 600. Как тут несладко ему придётся. Расплата за пребывание в плену собственных иллюзий всегда велика.
--------------------
Жизнь не так проста, как многие о ней думают. Она ещё проще.
|
|
|
|
|
30.12.2006, 11:47
|
Опелевод
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 223
Регистрация: 5.1.2004
Пользователь №: 179
subaru wrx
|
Цитата(SHARKY @ Dec 30 2006, 02:19 AM) hijack, я бы тебе в глаз выстрелил ещё 2 года назад!!! Пустозвон! Ты хоть кого-нибудь похвалил в етой жизни? Никакого конструктива, только трёп!!! Ездил бы на своём Corrado и молчал в тряпочку! Я бы тебя забанил на всю жизнь. Шарки, ты кретин? может дать твоему начальству почитать этот пост? а про в глаз выстрелить ты мне в лицо скажи поразительный дурак Предупреждение ПП 3.3.3 3.3.5 3.3.6
Сообщение отредактировал 6438 - 30.12.2006, 14:39
|
|
|
|
|
30.12.2006, 15:10
|
ЛА-5
Группа: Club member
Сообщений: 787
Регистрация: 30.5.2003
Из: из-под капота
Пользователь №: 61
Meine kleine Astra G
|
Спасибо за добрые слова, коллега hijack! К сожалению, очень далеко не многие понимают, что стараясь для клиента, стараешься, в конечном итоге, для себя. --------------------------------------------- Как уже отметил коллега Brodяga, есть экономика, и её законы. Есть управление экономикой, менеджмент, и его законы, коллега genbredid. Если их знать, то не нужно сильно напрягаться, чтобы сделать прогноз о том, как отреагирует рынок на то или иное действие. И вот, коллега genbredid, если члены данного клуба, владельцы авто Опель, в том числе не самых, э-э-э, "бедных" годов-моделей-комплектаций, э-э-э, и среди которых есть люди, которые разбираются в этих законах, причём и лучше меня, проявляют недоумение. И объясняют почему, то задача менеджмента Вашей компании - серьёзно подумать над этим. А задача ваша, сотрудников РМ, выходящих в интернет в данном клубе, э-э-э, (далее, огромными буквами) НЕ СПОРИТЬ С ПОТРЕБИТЕЛЕМ, И ТЕМ БОЛЕЕ, РУГАТЬСЯ С НИМ, А ОБЪЯСНИТЬ, ЕСЛИ ЕСТЬ ВЕСКИЕ АРГУМЕНТЫ. Причём делать это нужно не инженерам и механикам, которые профессионалы в своём деле, а тем, кто ПРОФЕССИОНАЛЬНО работает с клиентом. Если таких сотрудников, которые могли бы сие сделать на клубном сайте, по разным причинам, нет - то золотом будет молчание. Говоря о гаражах, Вы абсолютно правы. Но Вы забываете, коллега genbredid, что существуют сервисы группы Б (лицензия на ТО и ремонт авто старше 3 лет), которых в Минске стало достаточно много, и которые оборудованы очень и очень хорошо, проходят обучение на BOSCH, BEISSBARTH, SUN. А ещё, коллега, не нужно забывать, что на носу - приход второго дилера. Зная владельца этой компании достаточно давно, я Вам, коллега genbredid, скажу, что это будет ОЧЕНЬ ЖЁСТКИЙ конкурент компании РМ Маркет. И воспользуется ВСЕМИ его ошибками. И противу этого, назначая самый дорогой ценник на работы в РБ, опередив в подорожании САМЫЕ СУПЕР-БРЕНДОВЫЕ дилерские центры (а большинство и не планирует задирать ценник до уровня московских. У вас же цена нынче московскую дилерскую, фактически, перешкалила) - аргументов, которые могли бы убедить потребителя в Вашей правоте, найти очень и очень трудно. Даже профессионализм. Он ведь не является неотъемлемой частью сервиса РМ! Ряд других, дилерских и недилерских СТО имеют достаточные основания утверждать о нём. Только за вдвое меньшие деньги, взимаемые с клиента. И "кричат" (и будут "кричать") ваши конкуренты об это громче вас на рынке РБ. Причём это касается не только этого Потребителя, что тусуется на клубном форуме. Но и серьёзных взрослых дядь и тёть, владельцев свежих авто, которые умеют считать деньги, и которым в уши и глаза льётся реклама ваших конкурентов. И ещё, коллега genbredid, что я, э-э-э, в некотором возмущении хочу Вам сказать: Разрулив и уладив за годы работы целый ряд конфликтов, порой возникавших на РМ из-за необоснованных претензий клиентов по поводу работы моих коллег в цехах (в том числе, и Вашей, и Вы это знаете!!!), будучи уверенным в Вашей профессиональной компетентности, и компетентности других инженеров и механиков РМ, по сей день рекомендуя РМ многочисленным владельцам Опелей, которые спрашивают меня совета - язвительное "господин Лавочкин" от Вас, коллега genbredid, я не заслужил. -------------------------------------------------- Насчёт "сочтут за честь", это конечно, я загнул, коллега EDVARD, в эмоциях ))))). Но факт такой есть. И РМ-у наличие мощной, хоть и неавторизованной конкуренции в сегменте "свежеподержанных" авто, не говоря о 10-летках, нужно учитывать. ОБЯЗАТЕЛЬНО. -------------------------------------------------- Коллега Sharky! Убедительно прошу Вас не позорить себя, а также компанию, в которой, похоже, Вы сейчас работаете, своими скандально-энергическими вопилками. С уважением, Sparepart
--------------------
Есть только МиГ, между прошлым и будущим...
|
|
|
|
|
30.12.2006, 21:33
|
Заслуженный Опелевод
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 458
Регистрация: 6.3.2005
Пользователь №: 544
vw
|
(далее, огромными буквами) НЕ СПОРИТЬ С ПОТРЕБИТЕЛЕМ, И ТЕМ БОЛЕЕ, РУГАТЬСЯ С НИМ, А ОБЪЯСНИТЬ, ЕСЛИ ЕСТЬ ВЕСКИЕ АРГУМЕНТЫ.Причём делать это нужно не инженерам и механикам, которые профессионалы в своём деле, а тем, кто ПРОФЕССИОНАЛЬНО работает с клиентом.Если таких сотрудников, которые могли бы сие сделать на клубном сайте, по разным причинам, нет - то золотом будет молчание. - это точно ! !! P/S прав .. сор из избы выносить нельзя, потребители должны быть в счасливом неведении .. сам работаю в сфере обслуживания спор с потребителем (покупателем) ни к чему хорошему не приведет.., а тем более , если спорит не продавец ( обслуживание ), а тех состав... иногда были ситуации , когда с ПОКУПАТЕЛЕМ разговаривал тех. состав..-....приходилось негатив уравновешивать.. Sparepart, я думаю , что ВЫ могли , то сделали и сказали(аргументация +спокойствие в постах).. далее спор бесполезен, ждем ............. (время определит кто был..) С Новым ГОДОМ, ))
Сообщение отредактировал Димич - 30.12.2006, 22:04
|
|
|
|
|
31.12.2006, 11:29
|
Магистр
Группа: Club member
Сообщений: 718
Регистрация: 1.9.2003
Пользователь №: 95
SUBARU LEGACY 2,5
|
Цитата(genbredid @ Dec 31 2006, 08:27 AM) Меня удивляет список негодующих,что-то не вижу в этом списке хоть одного постояного клиента,все залетные Ну нельзя же так, не проверив, шашкой рубить. Я, хоть и не так много денег оставил на РМ, но заезжал не один раз! Просто мало на личной машине езжу, больше на служебке. И вот теперь через 5 тыс. км. нужно снова менять ремкомплект ГРМ + сцепление, я уже морально готов был к вам ехать без каких-либо своих запчастей, всё оплатить на месте, не в первый раз, а вы говорите залётные. Всё же можно проверить по компу, кто залётный, а кто нет... 0147MBI Ей богу, сами себе грабли подкладываете. Ведь дело не в тех 600 баксах, сколько примерно стоят вышеуказанные работы, а в количестве людей, стабильно приносящих вам эти деньги. Или, к примеру, наш одноклубник Nexusis, тоже, наверное, залётный у вас?
Сообщение отредактировал Brodяga - 31.12.2006, 11:44
--------------------
Жизнь не так проста, как многие о ней думают. Она ещё проще.
|
|
|
|
|
2.1.2007, 18:04
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 16
Регистрация: 31.7.2005
Пользователь №: 930
Омега В
|
УХ КАК ХОЧЕТСЯ ВЫРУГАТСЯ ! СКОЛЬКО РАЗ СЕБЯ ОДЕРГИВАЕШ МЫСЛЬЮ ЧТО КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ :cencoree: КОНЕЧНО И Sparepart ПО СВОЕМУ ПРАВ, И КАК ЭТО НЕ СТРАННО SHARKI, ТОЖЕ ПРАВ С УЧЕТОМ МОЛОДОСТИ КОНЕЧНО СО СВОЕЙ КОЛОКОЛЬНИ МОГУ ТОЛЬКО СКАЗАТЬ ЧТО КОЛИЧЕСТВО КЛИЕНТА ПОУБАВИЛОСЬ ОСОБЕННО ЗАЛЕТНЫХ ЭТО ЗАМЕТНО ПО ЗВОНКАМ ОСОБЕННО КОГДА ГОВОРИШ ЦЕННИК НА ДИАГНОСТИКУ НО КАК НИ СТРАННО СЕРЬЕЗНЫХ ДЯДЕК И ТЕТЕК МЕНЬШЕ НЕ СТАЛО. КОНЕШНО КОГДА ГОВОРИШ ПОСТОЯННЫМ КЛИЕНТАМ ЧТО ЦЕННИК НА НОРМОЧАС ПОДНЯЛСЯ РАДОСТИ НА ИХ ЛИЦАХ НЕ ПРИБАВЛЯЕТСЯ, ОДНАКО ОНИ НЕ РАЗВОРАЧИВАЮТСЯ И НЕ УЕЗЖАЮТ-ФАКТ. И ПО ПОВОДУ НОВОГО ДИЛЕРА ТОЖЕ НЕ ВСЕ ТАК РАДУЖНО КАК ХОТЕЛОСЬ-БЫ, ИЛИ ВЫ ДУМАЕТЕ ЧТО ПРИ ОТКРЫТИИ НОВОГО ДИЛЕРА НОРМОЧАС У НЕГО БУДЕТ 5-ТУГРИКОВ? ВПРОЧЕМ ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ! И ВЕЧНЫХ МАШИН ГЫ!?
|
|
|
|
|
3.1.2007, 12:04
|
Турба
Группа: Club member
Сообщений: 654
Регистрация: 19.5.2005
Из: Minsk
Пользователь №: 703
Vectra B, 2.0i, sedan
|
Цитата(genbredid @ Dec 30 2006, 07:29 AM) Уровень диагностики на РМ высок и никто не может это отрицать, Могу... на диагностике подвески никто не увидел изношенные до металла задние колодки, предложена замена вертикальных стоек стабилизатора...заменил - абсолютно ничего не изменилось. Стук остался, методом тыка в гараже сам заменил сайлентблоки рычага и втулки стабилизатора поперечной устойчивости - стук пропал. Цитата(genbredid @ Dec 30 2006, 07:29 AM) а сколько таких вариантов что человек сначала обьездил гаражи,потом серые сервисы,и только потом к нам, где через 10 минут устраняются неисправность, плюс чужие ошибки ,такому человеку уже реклама не нужна-это лучшая реклакма. Точно так наменял по совету РМ з/ч на 200у.е., а нужно было контакт на датчике почистить, что в задрыпанном гараже нашли за 10 мин. (так хотелось эти з/ч в ж :cencoree: у этому диагносту засунуть). Никогда не говорится точно что именно за проблема, всегда "поменяйте это, а дпльше будем смотреть?". Куда дальше??? Официальный сервис не имеет заменных датчиков, чтобы исключить вероятность ненужной замены. Я диагностировал провал при нажатии на педаль газа, ниче не нашли (как и обещали). Мол ждите пока умрет, тогда и приезжайте.... так когда умрет, я и сам найду. Однако опять же в гараже дядя Вова с помощью армейского осциллографа и ломаной автодаты по рисунку сигнала воздухомера на осциллографе определил неплотность прилегания клапанов и, как ни странно, это оказалась единственная и точная проблема, после ремонта машина поехала. Просто кроме умного оборудования нужно людей иметь, которые это оборудование понимают что оно показывает.. Да. есть и там специалисты, никто не спорит. Но в целом РМ оставляет только негативное впечатление. Может потому, что машинка 10 лет от роду, поэтому отношение такое. Но с таким подходом стать постоянным клиентом РМ - это для меня было бы проклятием. Да и написано очень много негатива про РМ, наверное ведь не просто так. Плюс ко всему всегда ценник называется "около", даже на стандартные операции. Вечно едешь и не знаешь хватит денег или придется гонять менять или снимать. Так как с карточками бывают тоже проблемы. Аппарат забрали в отдел продаж, который работает до 18-00 и уже закрыт, т.к. я приехал в 19-00. Причем это "около" плюс минус 30-40тыс. Цитата(genbredid @ Dec 30 2006, 07:29 AM) ,а за свою работу я отвечаю и стараюсь делать как для себя ,за других не отвечаю. Вот бы побольше таких, и было бы щастье. Почему-то с таким подходом людей очень мало. Цитата(genbredid @ Dec 30 2006, 07:29 AM) Уровень диагностики на РМ высок и никто не может это отрицать, Могу... на диагностике подвески никто не увидел изношенные до металла задние колодки, предложена замена вертикальных стоек стабилизатора...заменил - абсолютно ничего не изменилось. Стук остался, методом тыка в гараже сам заменил сайлентблоки рычага и втулки стабилизатора поперечной устойчивости - стук пропал. Цитата(genbredid @ Dec 30 2006, 07:29 AM) а сколько таких вариантов что человек сначала обьездил гаражи,потом серые сервисы,и только потом к нам, где через 10 минут устраняются неисправность, плюс чужие ошибки ,такому человеку уже реклама не нужна-это лучшая реклакма. Точно так наменял по совету РМ з/ч на 200у.е., а нужно было контакт на датчике почистить, что в задрыпанном гараже нашли за 10 мин. (так хотелось эти з/ч в ж :cencoree: у этому диагносту засунуть). Никогда не говорится точно что именно за проблема, всегда "поменяйте это, а дпльше будем смотреть?". Куда дальше??? Официальный сервис не имеет заменных датчиков, чтобы исключить вероятность ненужной замены. Я диагностировал провал при нажатии на педаль газа, ниче не нашли (как и обещали). Мол ждите пока умрет, тогда и приезжайте.... так когда умрет, я и сам найду. Однако опять же в гараже дядя Вова с помощью армейского осциллографа и ломаной автодаты по рисунку воздухомера определил неплотность прилегания клапанов и, как ни странно, это оказалась единственная и точная проблема, после ремонта машина поехала. Просто кроме умного оборудования нужно людей иметь, которые это оборудование понимают что оно показывает.. Да. есть и там специалисты, никто не спорит. Но в целом РМ оставляет только негативное впечатление. Может потому, что машинка 10 лет от роду, поэтому отношение такое. Но с таким подходом стать постоянным клиентом РМ - это для меня было бы проклятием. Да и написано очень много негатива про РМ, наверное ведь не просто так. Плюс ко всему всегда ценник называется "около", даже на стандартные операции. Вечно едешь и не знаешь хватит денег или придется гонять менять или снимать. Так как с карточками бывают тоже проблемы. Аппарат забрали в отдел продаж, который работает до 18-00 и уже закрыт, т.к. я приехал в 19-00. Причем это "около" плюс минус 30-40тыс. Цитата(genbredid @ Dec 30 2006, 07:29 AM) ,а за свою работу я отвечаю и стараюсь делать как для себя ,за других не отвечаю. Вот бы побольше таких, и было бы щастье. Почему-то с таким подходом людей очень мало.
Сообщение отредактировал Chechen - 3.1.2007, 12:06
--------------------
Иногда кажется, что все идет как по маслу...а потом выясняется, что это был вазелин...
|
|
|
|
|
3.1.2007, 12:59
|
ЛА-5
Группа: Club member
Сообщений: 787
Регистрация: 30.5.2003
Из: из-под капота
Пользователь №: 61
Meine kleine Astra G
|
И, как всегда, коллеги Chechen и Genbredid, правда находится где-то посредине. Вне сферы эмоций, между черным негативом и безоглядным позитивом. А именно - в ситуационном и управленческом анализе.
Понятно, почему много негатива, коллега Chechen. Потому что отзывы о любой системе обслуживания соотносятся как 5:25, позитив:негатив. Чыста чалавечаски-психалагически. Даже о самой-пупер-системе.
Понятно (ИМХО), почему негатива стало больше, коллега genbredid. Потому что управленческие процессы, как мне кажется, нынче нацеливают инженерно-технический состав в целом, и Вас в частности, работать на ВАЛ. А там где есть ориентация вал, там падает качество. Вот никогда, НИКОГДА (!!!!!) не поверю в то, что описанные коллегой Chechen случаи лич-состав РМ, не считая учеников-подмастерьев, не смог бы отдиагностировать и устранить!!! Если бы не цейтнот в погоне за валом.
Может, помните, коллега genbredid, как мы, где-то 5 лет назад бегали всем составом мастеров-приёмщиков и ряда сотрудников цехов, в выходной день с мсье Самар... по СТО, с секундомером. Играя в игры "клиент-СТО", загоняя в цеха, поднимая-опуская и выкатывая автомобили, определяя необходимое и достаточное время проходов, определяя их количество для обеспечения качества. Как мы вычислили тогда, совместно с нашими опытнейшими мастерами, максимальное количество обслуженных авто, для которого МОЖНО СОБЛЮСТИ ТРЕБУЕМЫЙ уровень качества обслуживания, и сориентировали под это систему оплаты труда... Как планировали ввести прямую приёмку...
Если быть абсолютно объективным, то в условиях двукратно возросших темпов роста импорта импортных авто (шо новья, шо БУ), существенного омоложения среднего возраста импортируемого Опеля, в условиях отставания предложения услуг сервиса от спроса на них (спасибо местному биньзес-климату), продажи услуг и ЗЧ даже в условиях обозначенных цен могут и не упасть. ПРИ ПРОДОЛЖЕНИИ ДАННОЙ ТЕНДЕНЦИИ.
Но спрос этот не будет уж очень ЛОЯЛЬНЫМ. Если хоть чо-нить "колебнётся" в деловой среде РБ, или же количество услуг авторизованного/неавторизованного сервиса подпрыгнет под спрос (картина 2000), то наступит достаточно быстрый и болезненный для предприятия и его коллегктива, э-э-э, "клиентен рассойсайниген". И тогда придётся повторять то, шо мы уже проходили несколько лет назад.
Шо до меня лично, то мой случай особый: я буду продолжать ездить на РМ. Среди его ребят, подъёмников, стеллажей с ЗЧ и машин остался здоро-о-о-овый кусок моей души... И я знаю, как они действительно умеют работать!
Sparepart
--------------------
Есть только МиГ, между прошлым и будущим...
|
|
|
|
|
3.1.2007, 13:15
|
Турба
Группа: Club member
Сообщений: 654
Регистрация: 19.5.2005
Из: Minsk
Пользователь №: 703
Vectra B, 2.0i, sedan
|
Дим, но ведь я не вижу того, кто мне делает машину. Соответственно восприятие у меня не личностное, а в целом РМ. Т.к. я приехал, отдал ключи, подождал, ключи отдали и все... Да и в любом случае никому не хочется чтоб на его машине учились работать, даже если это ученик-подмастерье - пусть за ним приглядывает мастер. Один раз встретился лично с Димой электриком, которого посоветовали сдесь же на форуме - остался позитив, когда поговорил лично с человеком, рассказал все нюансы обращения к ним, он мне тоже все рассказал-показал-объяснил. Очень понравилось отношение человека к работе.
А по поводу серьезных дядек и тетек... когда нет разницы между суммой в 10 и 100 долл, зачем что-то искать. Я уверен, что они больше СТО и не знают, где можно Опель отремонтировать, и не нужно им сидеть и искать другое СТО чтоб сэкономить пару баксов. Пока уровень дохода не у всех такой, к сожалению...
--------------------
Иногда кажется, что все идет как по маслу...а потом выясняется, что это был вазелин...
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|