>
|
|
|
23.10.2008, 21:45
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 15
Регистрация: 23.10.2008
Пользователь №: 10164
OVB 2.0dth 2000г
|
Вектра дергается на холостых и при разгоне, бывает даже глохнет на ХХ. Чек при этом не всегда загорается, но если загорелся - машина сильно дымит, тахометр и педаль газа не работает . Был на диагностике, показало такой букет ошибок - P1345, P0725, P1335, P0400, P1220. Также на компе сказали, что при дерганьях резко увеличивается впрыск топлива. Что делать? С чего начать?
|
|
|
|
|
24.10.2008, 11:18
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 15
Регистрация: 23.10.2008
Пользователь №: 10164
OVB 2.0dth 2000г
|
Когда едешь на машине и загорается чек тахометр работает нормально, но пропадает тяга. А вот если стоиш на ХХ и загорается чек, то стрелка тахометра лежит на нуле и машина не реагирует на педаль газа.
|
|
|
|
|
24.10.2008, 15:53
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 15
Регистрация: 23.10.2008
Пользователь №: 10164
OVB 2.0dth 2000г
|
А может эта фигня быть из за неисправного вакуумного насоса?
|
|
|
|
|
25.10.2008, 11:01
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 84
Регистрация: 14.12.2007
Из: Мурманск
Пользователь №: 7396
Omega Caravan X20DTH 1998
|
Цитата(multfilm @ Oct 24 2008, 01:18 PM) Когда едешь на машине и загорается чек тахометр работает нормально, но пропадает тяга. А вот если стоиш на ХХ и загорается чек, то стрелка тахометра лежит на нуле и машина не реагирует на педаль газа. Когда едешь - может умирает ДРМВ, датчик давления наддува, Вакуум ные трубки проверь. У меня одна попала на горячую турбину, расплавилась ну и..., вакуумный насос конечно, но маловероятно. В первую очередь проверь ДРМВ. У меня было 2 ошибки 1220, и ещё какая-то не помню. Замена ДРМВ проблемы сняла Когда стоишь - всё что ты описал + двигатель работает рывками, т. е дёргается, это датчик коленвала. По крайней мере я заменил и всё сразу стало работать. Кстати у меня стрелка тахометра ложилась и на ходу, правда на хх, при движении накатом.
|
|
|
|
|
25.10.2008, 23:38
|
Доцент
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 98
Регистрация: 5.9.2008
Из: Россия, Великий Новгород
Пользователь №: 9685
Opel Vectra B 2.0 DTI
|
RusUs мне интересно как у тебя после замены ДРМВ исчезла проблемы связанные с ошибкой P 1220 ?
--------------------
:)
|
|
|
|
|
26.10.2008, 7:37
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 84
Регистрация: 14.12.2007
Из: Мурманск
Пользователь №: 7396
Omega Caravan X20DTH 1998
|
Цитата(Санек @ Oct 26 2008, 01:38 AM) RusUs мне интересно как у тебя после замены ДРМВ исчезла проблемы связанные с ошибкой P 1220 ? Причина заезда на диагностику - 2700-3000 оборотов, загоралась мясорубка и комп. переводил двигатель в аварийный режим. При этом я еле забирался в крутой подъём на 2 передаче, машина очень сильно дымила чёрным дымом и сильно грелась. Мастер сразу начал тестировать показания датчиков давления наддува и ДМРВ . У первого значения были ого-го ( поставил новый недавно ) а второй оказался дохлым. Вторая ошибка насколько я помню была связана с системой ЕГР. Сканером он изменил кое какие значения и ошибка пропала. После диагностики я сразу поехал на рынок и купил новый неоригинальный ДРМВ, поставил и поехал. Проехал уже около 12000 км. джекичан больше не загорается, машина ведёт себя приемлимо. Вывод. Двигателю не хватало воздуха ,мощности нет, я давлю на гашетку, ТНВД выдаёт больше соляры ровно до того момента, когда комп. понимает. что это уже слишком и переводит двигатель в аварийный режим. При этом масса поступаемого воздуха и впрыскиваемой соляры не соответствуют штатным значениям ( Воздуха меньше, соляры больше)
Сообщение отредактировал RusUs - 26.10.2008, 8:24
|
|
|
|
|
26.10.2008, 12:57
|
Доцент
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 98
Регистрация: 5.9.2008
Из: Россия, Великий Новгород
Пользователь №: 9685
Opel Vectra B 2.0 DTI
|
Все понятненько У меня тоже была ошибка P 1220, но проблема была с насосом, заменил и машину не узнать
--------------------
:)
|
|
|
|
|
26.10.2008, 14:06
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 15
Регистрация: 23.10.2008
Пользователь №: 10164
OVB 2.0dth 2000г
|
Совсем не хочется менять насос! Машина отлично заводится, хорошо тянет, не дымит. Неужели это насос иногда подает признаки своей смерти?
|
|
|
|
|
26.10.2008, 16:23
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 84
Регистрация: 14.12.2007
Из: Мурманск
Пользователь №: 7396
Omega Caravan X20DTH 1998
|
Цитата(multfilm @ Oct 26 2008, 04:06 PM) Совсем не хочется менять насос! Машина отлично заводится, хорошо тянет, не дымит. Неужели это насос иногда подает признаки своей смерти? Не надо трогать насос . Иди от простого к сложному. Если у тебя есть варианты с таким же , но исправным движком, то попробуй поменяться, датчиками -сначала ДМРВ, потом давления наддува, посмотри вакуумные трубки на предмет потёртостей и разрывов резиновых тройничков. Можно ещё поменять местами вакуумный насос и проверить его. Ещё может быть проблема с клапанами, к которым и идёт вакуум. Интеркулер, турбина. А уж потом - беги покупать насос. Если на холодную и на горячую он у тебя заводится, то насос исправен!!! Поломка может быть только в блоке управления на его голове. А это тоже дорого. Хотя поищи, тут кто-то брался недорого за такой ремонт. Удачи :forever:
|
|
|
|
|
26.10.2008, 21:32
|
Доцент
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 98
Регистрация: 5.9.2008
Из: Россия, Великий Новгород
Пользователь №: 9685
Opel Vectra B 2.0 DTI
|
Да за насос надо браться в последнюю очередь. У меня не было подачи топлива от насоса к фарсункам, на холодную перестала заводиться. А по поводу ремонта, лично я ездил в Минск на обмен, а так механика-500 бакеров, электоника-200.
--------------------
:)
|
|
|
|
|
26.10.2008, 22:28
|
Доцент
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 98
Регистрация: 5.9.2008
Из: Россия, Великий Новгород
Пользователь №: 9685
Opel Vectra B 2.0 DTI
|
Вот вот именно это и случилось. Засралось все нафиг.
--------------------
:)
|
|
|
|
|
1.11.2008, 12:33
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 15
Регистрация: 23.10.2008
Пользователь №: 10164
OVB 2.0dth 2000г
|
Санек! Подскажи адресок где ты в Минске насос делал пожалуйста?
Датчик коленвала поменял. машине стало немного лучше. Дергатся не перестала!
Сообщение отредактировал multfilm - 1.11.2008, 12:27
|
|
|
|
|
1.11.2008, 18:41
|
Доцент
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 98
Регистрация: 5.9.2008
Из: Россия, Великий Новгород
Пользователь №: 9685
Opel Vectra B 2.0 DTI
|
Подсказываю. Минск, ул. Лынькова 8. От вокзала едешь на 69 автобусе. Остановка называется "Гаражи". Выходишб, там увидешь не большую стоянку, вот там у них офис. Тел. (+375 44) 74416-35 тел. (+37529) 771-74-46 Алексей ( вроде так) И еще в Минске есть газета АвтоБизнес , там тоже было парочку объявления.
И по поводу ошибки P 1220, у тебя там не проскакивала фраза Fuel quantity adjuster ?
--------------------
:)
|
|
|
|
|
15.11.2008, 17:24
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 15
Регистрация: 23.10.2008
Пользователь №: 10164
OVB 2.0dth 2000г
|
Нет. У меня в отчете ошибка p1220 variable intake air variable swirl. После замены дпкв чек перестал загоратся, дергается реже, но все равно бывает.
|
|
|
|
|
16.11.2008, 15:19
|
Доцент
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 98
Регистрация: 5.9.2008
Из: Россия, Великий Новгород
Пользователь №: 9685
Opel Vectra B 2.0 DTI
|
А на диагностике что сказали про эту ошибку, у меня то регулятор кол-ва топлива был неисправен, если переводить дословно мою фразу
--------------------
:)
|
|
|
|
|
21.11.2008, 0:06
|
школьник
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 15
Регистрация: 23.10.2008
Пользователь №: 10164
OVB 2.0dth 2000г
|
Мне сказали что наверное какой-то датчик числа оборотов в тнвд, но нет никаких гарантий что это он.
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|