>
|
|
Греется минусовая клемма(сильно, +50С) |
|
|
|
31.1.2019, 21:33
|
Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 228
Регистрация: 5.9.2010
Из: Беларусь, Гомель
Пользователь №: 21971
Opel Omega Caravan 2000
|
Машина в подписи (данные). Всю зиму, а именно когда температура выше нуля, когда слякоть хотя бы держится пол суток, стал подыхать акб, в ноль. Думал акб, 3 раза снимал, проверял плотность, заряжал ставил, все норм. Опять + на улице и все сначала. Случайно заметил, что греется минусовая клемма на акб. Зачистил, перебрал соединение с болтом, когда опять + на улице все повторилось. Под ногами у водилы сухо, там про соединение знаю, там все норм. Сегодня разогрелась уже очень сильно, красным, конечно, не светится, но нагрев стал ощутимо выше чем раньше. Греется только при работающем моторе. Когда мотор выключен, зажигание(бортовая сеть) включено тоже не греется. Причем на работающем моторе нагрев происходит практический мгновенно. Заводил днем после простоя, + на улице уже 2 дня, все завелось, ничего не грелось, поездил по лужам и началось. Получается где-то коротит, появляется обходная цепь. Стартер через раз при заводке как будто кашляет или чихает(такое ощущение что он начинает пробовать крутить и "задыхается", звук похож когда заводишь машину при работающем двигателе, причем за 2 сек этот процесс заканчивается, звук завершается, ничего не происходит), машина не заводится, зато после второго раза с полоборота. На сухую отстоявшуюся машину все норм, звуков нет посторонних. Помогите идеями. Напряжение на генераторе на сухую машину норм, 14.6В. Стартер за 9 лет эксплуатации своей не смотрел вообще, проблем не было. Запаха изоляции пока нет, слюна на клемме не шипит. Скорее всего греется не клемма а провод весь к ней, но из-за кембриковой изоляции прощупать это нельзя. Как вариант начать может с очистки, можно это сделать без ямы?
Сообщение отредактировал sonator - 31.1.2019, 21:56
--------------------
Opel Omega Caravan 2000г.в., Y22XE Simtec71
|
|
|
|
|
31.1.2019, 22:08
|
Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 228
Регистрация: 5.9.2010
Из: Беларусь, Гомель
Пользователь №: 21971
Opel Omega Caravan 2000
|
Цитата(Suhov @ 31.1.2019, 22:06) 50 градусов это сильно!? у меня грелась так, что хоть прикуривай. но плюсовая. собственно решения два: перезаделать с заменой клемм, или пропаять мощным паяльником. я купил клеммы, но все таки попробовал пропаять и все получилось. Греется из-за плохого контакта в месте обжима клеммой провода. со временем сопротивление в этом месте будет увеличиваться и падение напряжения будет увеличиваться. соответственно будет вялый старт и плохая зарядка. В моем случае падение при зарядке было 2,5 вольта. сразу скажу, что паял специализированным мощным воздушным феном, а так как был мороз, еще и разогревал вначале газовой горелкой. да, это все понятно, но греется по погоде, только когда кругом вода и лужи и машина ездит по ним. Когда стоит, когда все стекло с нее, может часами работать ничего не греется ни где. греется скорее всего не клемма а весь провод, но снимать кембрик по всей длине так себе затея, чтобы это проверить, хотя возможно придется чтобы понять какой из 3 проводов в жгуте на минусовую клемму греется. Дело не в контактах наконечников клемм, ибо повторюсь, когда машина отстоялась, или когда нет влаги на дороге, хороший минус на улице, ничего не греется, все параметры напряжения в норме, просадок нет.
Сообщение отредактировал sonator - 31.1.2019, 22:18
--------------------
Opel Omega Caravan 2000г.в., Y22XE Simtec71
|
|
|
|
|
8.2.2019, 17:13
|
Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 228
Регистрация: 5.9.2010
Из: Беларусь, Гомель
Пользователь №: 21971
Opel Omega Caravan 2000
|
Ошибся я. По светлу провел эксперимент. Машина сохла неделю, не ездил. Завожу все норм, жду 5 минут и начинается нагрев. 30-35 градусов уже через 5 минут на хх.
итак измерения, хх на холодную на акб 13.7В, в обход минусовой клеммы 14.05В. Полная нагрузка электроприборов(весь свет, печка, обдув, подогрев, магнитола) на акб 12.8В, в обход минусовой клеммы 13,65В. В общем есть разница, на клемме определенно падает напряжение. Получается генератор 14В выдает. Буду феном пытаться перепаять гильзу как говорили выше.
Сообщение отредактировал sonator - 8.2.2019, 17:49
--------------------
Opel Omega Caravan 2000г.в., Y22XE Simtec71
|
|
|
|
|
14.2.2019, 19:29
|
Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 228
Регистрация: 5.9.2010
Из: Беларусь, Гомель
Пользователь №: 21971
Opel Omega Caravan 2000
|
Цитата(rockman @ 12.2.2019, 7:19) меняй провод. перепаять гильзу не вышло, клемма начала плавится, а провод ни в какую не вынимался. плюнул, откусил плоскогубцами, на клемме было свободное отверстие под болт, нашел болт, 2 здоровенные шайбы, зачистил, поставил, обжал двумя гайками. Провод стал короче стартерный, пришлось вынять его из ограничителя и подтянуть, пока полет норм, холодное все как лед. спс.
--------------------
Opel Omega Caravan 2000г.в., Y22XE Simtec71
|
|
|
|
|
23.4.2020, 21:17
|
Начинающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 25
Регистрация: 4.12.2014
Пользователь №: 50319
Имя: Дима
Опель Омега 2,2
|
У меня так было! Ремонт стартера и всё прошло
|
|
|
|
|
22.1.2021, 23:27
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 1
Регистрация: 13.4.2020
Пользователь №: 68456
Суби
|
.....
Сообщение отредактировал MangoMan - 21.12.2022, 1:31
|
|
|
|
|
12.10.2021, 21:12
|
Начинающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 23
Регистрация: 1.8.2014
Из: Глубокое
Пользователь №: 48333
Имя: Саша
омега Б 1999г.2.0x20xev
|
Цитата(Suhov @ 31.1.2019, 23:06) 50 градусов это сильно!? у меня грелась так, что хоть прикуривай. но плюсовая. собственно решения два: перезаделать с заменой клемм, или пропаять мощным паяльником. я купил клеммы, но все таки попробовал пропаять и все получилось. Греется из-за плохого контакта в месте обжима клеммой провода. со временем сопротивление в этом месте будет увеличиваться и падение напряжения будет увеличиваться. соответственно будет вялый старт и плохая зарядка. В моем случае падение при зарядке было 2,5 вольта. сразу скажу, что паял специализированным мощным воздушным феном, а так как был мороз, еще и разогревал вначале газовой горелкой. У меня такой вопросик.Под нагрузкой на генераторе 14.6в а на АКБ 14.2стоит ли заморачиваться по поводу потери 0.4в? Заранее спасибо за ответ.
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|