Сразу необходимо вывесить авто, снять колесо, снять барабан тормозной, подробно описано тут:
http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=2420Все действия по откручиванию происходят с внутренней стороны суппорта. WD ваш товарищ почти во всех процедурах
.
Откручиваем немного гайку в которой тормозная трубка, для этого надо использовать хитрый шестигранный ключ с разрезом и болтом, потом откручиваем немного сам цилиндр, голова на 10 тонкая, затем немного с внешней стороны отодвигаем цилиндр, можно делать толстой и крепкой отверткой, но лучше гвоздодером
. Потом откручиваем цилиндр полностью, свинчиваем гайку с тормозной трубкой. Вот цилиндр у нас в руках. Ничего сложного он не представляет
http://www.elcats.ru/opel/details.asp?cati...e=J23&maingrp=1Осматриваем его на предмет наличия недостатков и принимаем решение - делать замену ремкомплекта, либо новый, тк цена нового цилиндра - 4 уе, то смысла возится с ремкомплектом нет никакого. Тк у нас повредилась гайка, которая завальцовывает тормозную трубку, то пришлось заменить тормозную трубку и изгибать ее, она немного длинней старой, так что пришлось поизощряться, чтоб она нормально легла.
Вкручиваем назад все и прокачиваем контур, а лучше все.