Группа: Наблюдатель
Сообщений: 0
Регистрация: 2.1.2018
Из: Москва
Пользователь №: 62862
Имя: георгий OPEL Omega
Здравствуйте! У вас только диагностика авто как услуга? Сколько будет стоить пригнать к Вам Опель Омега на диагностику? Барахлит немного в последнее время коробка. А выкупом авто не занимаетесь? Спасибо!
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 0
Регистрация: 12.9.2014
Пользователь №: 48921
Имя: Игорь Opel Astra G
Добрый. Можите протянуть проводку на подогрев сидений Opel Astra G 2000 г. Кнопки на консоли есть к которым подключена заводская проводка. Под сидением проводки на подогрев нет. Заранее спасибо.
Здравствуйте. Опель Инсигния 2.0 cdti, АКПП. Есть проблема – при включении насоса омывателя стекла глохнет двигатель. Несколько раз были неприятные моменты двигатель глох на ходу и сам запускался, как на МКПП с толчка. Двигатель заглох - заработал омыватель стекла и загорелись желтые контрольные лампы - неисправность (проверить) двигателя и свечи накала. Пробовал вынуть предохранитель, отвечающий за работу насоса омывателя - двигатель вообще не запускается - не включается стартер или запуск блокируется. Уже много автоэлектриков смотрели и удивлялись, но никто не знает что делать. Что это может быть? Кто может помочь?[/size][/size]
Помочь не могу, в отьезде до 21. Но ответ вам могу дать, машина глохнет при включении омывателя? Вот оттуда и копайте всё по очереди- переключатель проверить в первую очередь, быстрее всего проблема в нем, а дальше еше проще, выняли реле включения омывателя, сняли фишку с самого омывателя, и всего то делов. Вот и станет ясно в чем проблема.
Сообщение отредактировал kashuk - 14.2.2018, 14:26
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 0
Регистрация: 5.11.2018
Пользователь №: 64992 контакте: Mokka
Имя: Сергей OPEL Mokka 1.4, 2014
Добрый день Опель Мокка, 1,4 турбо, 2014 года, пробег 24200 км. Ездит женщина, только городской режим. С августа трижды загоралась лампа check engine. Первый раз на сервисе РМ Маркет чистили дроссельную заслонку. Ошибку сбросили. В начале октября опять зажглась check совместно с надписью Мощность двигателя ограничена. Машина еле ехала. С утра надпись пропала, опять отогнал в РМ Маркет. Проверили - якобы есть проблемы в блоке управления двигателем. Сбросили ошибки, погоняли машину - все ок. Предложили ещё понаблюдать. Неделю назад все повторилось. Теперь уже машина не ехала, завёз на эвакуаторе. В итоге вердикт - неисправен блок управления двигателем, с него не доходят сигналы на дроссельную заслонку и на педаль газа. У официалов выход один - менять блок целиком, только новый. Под заказ что-то очень дорогое и со сроком ожидания от 2х месяцев. В итоге предлагают забрать машину, намекая на более дешёвый неофициальный ремонт. Все распечатки есть. Что-то можно сделать? Спасибо.
Проблема всех СТО а тем более дилерских, это слепая вера в ошибки считанные с памяти ЭБУ. Ну а то, что эти ошибки, а тем более по таким важным блокам как ЭБУ двигателя, могут быть наведёнными совершенно другой проблемой,никто не старается даже предположить. При более пристальной диагностике двигателя именно так и оказывается. На моей памяти был очень поучительный случай, владелец обратился на одно СТО с проблемой регулярного выпадания двигателя в аварийный режим- вердикт неисправен блок ЭБУ двигателя. Второе СТО- неисправен ЭБУ двигателя и коробки автомата. Третье СТО- неисправен ЭБУ двигателя, коробки автомата и электро усилителя руля. Четвертое СТО- ребята попались честные, сказали сразу- мы сосчитали ошибки, да, там есть ошибки по блокам управления, но почему они возникли мы не знаем, и машину в ремонт не возьмем. Проблема же была совершенно в другом, поиск и устранение проблемы занял около трех часов, львиная доля которого состояла в осмыслении и поиска наиболее эффективного способа устранения. А теперь переведите в денежный коэффициент тупое следование ошибкам считанным из ЭБУ. Думаю сумма всех впечатлит.
Сообщение отредактировал kashuk - 7.11.2018, 23:29
Группа: Болтуны
Сообщений: 2
Регистрация: 21.9.2017
Пользователь №: 62111
Имя: Алексей Opel Mokka
Добрый день. Горит "чек" Опель Мокка, иногда гаснет, потом опять появляется, никакой ошибки не выдает. Стоимость диагностики и "прочитаете" ли Вы Мокка 2014 года? Спасибо.
Группа: Болтуны
Сообщений: 3
Регистрация: 20.1.2019
Пользователь №: 65558 контакте: 35069357
Имя: Антон Opel Tigra-A 2000 1.4
Нужна помощь - Opel Tigra-A 1.4 (X14XE) 2000 г.в. Троила регулярно (4-ый цилиндр не работал), теперь не работает уже 3-4 цилиндры. В 2015 году делали капиталку движка.
Меняли свечи NGK, высоковольтные провода NGK, новый насос Bosch 580453465 в бак, 4 гидрокомпенсатора на 4-м глючном цилиндре. Компрессия на холодную 11, на горячую 15 атмосфер (в 4-м цилиндре). Форсунки меняли местами… Катушку ставили с другой машины рабочую, всё равно без изменений. Клапан EGR заглушен, катализатора нет. Проверили разъём "мозгов", всё хорошо — нет окислений. Лямбда-зонд тоже поменяли. Заодно поменяли комплект ГРМ и масло с маслянным фильтром. Поменяли 84041 Meat&Doria Регулятор холостого хода. 82052 Meat&Doria Датчик давл. воздуха во впуск. газопр. (Датчик абсолютного давления)
Сообщение отредактировал g5-freemen - 11.1.2020, 14:21
Группа: Болтуны
Сообщений: 3
Регистрация: 20.1.2019
Пользователь №: 65558 контакте: 35069357
Имя: Антон Opel Tigra-A 2000 1.4
Цитата(kashuk @ 15.1.2020, 0:02)
Ошибки по пропускам зажигания есть? Когда начинает троить, сразу после заводки или после прогрева,или хаотично?
несколько дней назад погнал к электрикам. Выезжал на 2 цилиндрах, километров через 10-20 уже похоже три работало, приехал к электрикам работало всё хорошо (все 4). С остывшей машиной опять начались непонятные дела. Компьютерная диагностика ошибок не показывала ни раньше, ни сейчас. Машину поковыряли, ничего сделать не смогли. В понедельник буду забирать машину, уточню что делали конкретно. Может быть можно как-то вам показать/отдать на ремонт?
Я сейчас в ссылке в Смоленске. Может наши власти простят меня и разрешат вьезд, то не раньше конца февраля. Ну а по вашей проблеме, снимай аккумулятор, опору крепления аккумулятора, внимательно осмотри массовый провода которые идут от минусовой клеммы, тщательно зачистить ВСЕ МАССОВЫЕ КЛЕММЫ, если они даже на вид отличные. Очистить и затянуть клемму от аккумулятора к корпусу двигателя,проверить и перетянуть провод массы от двигателя к корпусу , перетянуть провод массы от жгута проводов к корпусу двигателя. Можешь даже бросить дополнительную массу от двигателя на корпус и от корпуса блока управления двигателя на массу или минусовую клемму аккумулятора. Проверь питание на блоке управления двигателя. НО, ПРОБЛЕМА ИМЕННО В ПЛОХОЙ МАССЕ!!!! В ЭТОМ Я УВЕРЕН НА 99%. И не забудь отписаться о результате, а то все как правило даже спасибо сказать забывают!
Группа: Болтуны
Сообщений: 3
Регистрация: 20.1.2019
Пользователь №: 65558 контакте: 35069357
Имя: Антон Opel Tigra-A 2000 1.4
Цитата(kashuk @ 19.1.2020, 7:56)
Я сейчас в ссылке в Смоленске. Может наши власти простят меня и разрешат вьезд, то не раньше конца февраля. Ну а по вашей проблеме, снимай аккумулятор, опору крепления аккумулятора, внимательно осмотри массовый провода которые идут от минусовой клеммы, тщательно зачистить ВСЕ МАССОВЫЕ КЛЕММЫ, если они даже на вид отличные. Очистить и затянуть клемму от аккумулятора к корпусу двигателя,проверить и перетянуть провод массы от двигателя к корпусу , перетянуть провод массы от жгута проводов к корпусу двигателя. Можешь даже бросить дополнительную массу от двигателя на корпус и от корпуса блока управления двигателя на массу или минусовую клемму аккумулятора. Проверь питание на блоке управления двигателя. НО, ПРОБЛЕМА ИМЕННО В ПЛОХОЙ МАССЕ!!!! В ЭТОМ Я УВЕРЕН НА 99%. И не забудь отписаться о результате, а то все как правило даже спасибо сказать забывают!
ок, завтра попробуем (если время будет). Потом отпишусь помогло ли.