>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
зажигание 1.6D, двигатель
Dimaxa
сообщение 3.9.2012, 17:25
Сообщение #1


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 47
Регистрация: 11.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 20407
Ascona 1.6D KadettЕ 1.3S



Уважаемые опелеводы! Поменял ремень ГРМ и решил выставить зажигание....до этого момента сразу скажу, что оно было не лучшим...В общем, по ощущениям машина стала немного тупее (а может так и надо)
helpsmilie.gif ...делал "на глаз", метки выставлены (тнвд, коленвал, распредвал). Хотя двигатель и прост как конструктор, в своей работе я не уверен... Может найдётся добрый доктор, который послушает и скажет диагноз? drinks_cheers.gif Что посоветуете? opel_forever.gif


--------------------
Быстро едешь - тихо понесут!
Светодиодная лента (продажа, установка, консультации...)
тел. 708-62-68 мтс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motorgas
сообщение 3.9.2012, 17:32
Сообщение #2


Начинающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 22
Регистрация: 2.6.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 20260
Opel Ascona



Советую открыть мануал и внимательно прочесть соответствующий раздел.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dimaxa
сообщение 3.9.2012, 23:41
Сообщение #3


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 47
Регистрация: 11.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 20407
Ascona 1.6D KadettЕ 1.3S



motorgas, я бы эту чудо-книжку и в 11 раз прочёл, если бы там было написано как догнать зажигание насосом....а там только, что обратиться в сервис-центр, ну или померять компрессию микрометром....в общем, нужен реальный моторист wink.gif


--------------------
Быстро едешь - тихо понесут!
Светодиодная лента (продажа, установка, консультации...)
тел. 708-62-68 мтс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вово4ка...
сообщение 4.9.2012, 8:28
Сообщение #4


Турба
******

Группа: New
Сообщений: 641
Регистрация: 2.9.2008
Из: г. Минск, ул. Брыля, 21
Пользователь №: 9658
контакте: vovo4ka91
Имя: Владимир
Омега Б 2.0 X20XEV



Цитата(Dimaxa @ 4.9.2012, 0:41) *
motorgas, я бы эту чудо-книжку и в 11 раз прочёл, если бы там было написано как догнать зажигание насосом....а там только, что обратиться в сервис-центр, ну или померять компрессию микрометром....в общем, нужен реальный моторист wink.gif

Я сейчас выставляю зажигание в Вектре А 89 года, 1.7 дизель немец. Насос Bosch VE !!! Точно такой же как и в моем кадете 1.6D только в Вектровском стоит дополнительный клапан какой-то сбоку... По книжке там надо выкручивать болт между трубками на выходе из ТНВД, вкручивать туда МИКРОМЕТР (Предварительно выставив всё по меткам), и стрелка Микрометра должна показать положение ТНВД - в книжке написаны нужные цифры, если они отличаются от нужного, ТРЕБУЕТСЯ :

1. На натянутом конечно ремне ГРМ приоткрутить 3 болта на звёздочке ТНВД (она состоит из 2 частей), потом ставить в отверстие отвертку или зубило или ещё что-нибудь и молотком постукивая проворачивать аккурантно на миллиметры в нужную сторону внутреннюю часть звёздочки ТНВД пока показания МИКРОМЕТРА не достигнут ИДЕАЛА.
2. При этом ремень ГРМ останется на месте, А ТНВД относительно всех меток изменит свой момент впрыска. Затем хорошо зажать 3 болта на звёздочке, хажать ТНВД... Попробывать завезти, и затем ещё раз проверить Микрометром выставив на метки всё...

P.S. Моя Вектра вообще не заводится после капиталки ((((( Пробывали на верёвке, тягали тагали тягали тягали... и потом при полном нажатии педали газа... начала БУБУБУ говорить.... но не реагировала на ГАЗ вообще, как только отпустил педаль сразу заглохла.... Только вот не могу МИКРОМЕТР нигде найти, а на СТО ехать впадлу )))

В кадете 1.6 дизель должна быть такая же схема !!!


--------------------
16 0000 9 !!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dimaxa
сообщение 4.9.2012, 15:04
Сообщение #5


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 47
Регистрация: 11.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 20407
Ascona 1.6D KadettЕ 1.3S



Цитата(Вово4ка... @ 4.9.2012, 8:28) *
Я сейчас выставляю зажигание в Вектре А 89 года, 1.7 дизель немец. Насос Bosch VE !!! Точно такой же как и в моем кадете 1.6D ....
В кадете 1.6 дизель должна быть такая же схема !!!

Движки идентичны, согласен! Вово4ка..., так может нам встретиться...обсудить более детально и найти пути решения наших проблем? drinks_cheers.gif А по поводу микрометра- косяк, это да...тут без помощи "бывалых" не обойтись =(


--------------------
Быстро едешь - тихо понесут!
Светодиодная лента (продажа, установка, консультации...)
тел. 708-62-68 мтс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serginio
сообщение 4.9.2012, 18:24
Сообщение #6


Пошел на взлет
**********

Группа: Модераторы
Сообщений: 1784
Регистрация: 29.6.2009
Из: г.Орша
Пользователь №: 13463
контакте: 68375457
Имя: Сергей
Opel Zafira 2.0 DTI



если метки совпадают то авто заведется полюбому, работать может будет не хорошо -но будет. если признаков жизни нет ваши микроны не помогут. смотрите метки.


--------------------
Высверливание заломанных свечей накаливания Velcom +37533 314-76-26 http://forum.opelclub-by.com/index.php?sho...c=42919&hl=

Б/У ЗАПЧАСТИ ОПЕЛЬ мтс +37533 314-76-25 Velcom +37533 314-76-26 http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=39014

Op-com Vag-com +37533 314-76-25 мтс +37533 314-76-26 velcom
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motorgas
сообщение 5.9.2012, 19:47
Сообщение #7


Начинающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 22
Регистрация: 2.6.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 20260
Opel Ascona



flowers1.gif В мануале подробно расписанно как выставлять звезду распредвала и тнвд по стрелочному микрометру. Также написанно про метки, написанно в каких случаях требуется регулеровка. Так же это разжованно наверное на всех опельфорумах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вово4ка...
сообщение 6.9.2012, 9:38
Сообщение #8


Турба
******

Группа: New
Сообщений: 641
Регистрация: 2.9.2008
Из: г. Минск, ул. Брыля, 21
Пользователь №: 9658
контакте: vovo4ka91
Имя: Владимир
Омега Б 2.0 X20XEV



Цитата(Serginio @ 4.9.2012, 19:24) *
если метки совпадают то авто заведется полюбому, работать может будет не хорошо -но будет. если признаков жизни нет ваши микроны не помогут. смотрите метки.

СТОИТ ВСЁ по меткам у меня !!! Но в машине менялось всё !!! Новые поршни, новая голова, новые клапана, новый РАСПРЕДВАЛ, ТНВД Было на хорошей станции Bosch на Скорины 4Б... новый ГРМ и т.д. Возможно всё нафиг сбилось.... Моя сама не заводится.... Когда с веревки, то педаль в полу держишь и она БУ - БУ -БУ работает не реагируя на ГАЗ как трактор на холодную ))) Газ отпускаешь сразу глохнет.... Топливная система за 30 секунд такой работы полностью прокачалась !!!! Но сама не заводится.... Вот и мысли в положении распредвала (возможно на миллиметры не правильном) и в регулировке зажигания (ТНВД).

Цитата(motorgas @ 5.9.2012, 20:47) *
flowers1.gif В мануале подробно расписанно как выставлять звезду распредвала и тнвд по стрелочному микрометру. Также написанно про метки, написанно в каких случаях требуется регулеровка. Так же это разжованно наверное на всех опельфорумах.


Вот именно что расписано !!! А где взять эти чудо Микрометры стрелочные... С нужной резьбой ещё чтобы ввернуть в ТНВД... А на РАСПРЕДВАЛ вообще нужен специальный инструмент.... боюсь придётся самому вытачивать....
Если бы просто выставить надо было то заводилась бы... А вот после ПОЛНОЙ капиталки не заводится... Хотя внутри всё СОБРАНО 10000% верно... А вот с газораспределительной системой (ГРМ, РАСПРЕДВАЛ, ТНВД - подача топлива) разобраться никак не могу bash.gif

Цитата(Dimaxa @ 4.9.2012, 16:04) *
Движки идентичны, согласен! Вово4ка..., так может нам встретиться...обсудить более детально и найти пути решения наших проблем? drinks_cheers.gif А по поводу микрометра- косяк, это да...тут без помощи "бывалых" не обойтись =(

дадада..... Если делаешь это особенно впервые, то не обойтись без совета того кто это делал именно на таком движке !!! И не обойтись без микрометра (((((

P.S Может у кого есть ???? Отзовитесь !!! Не бесплатно, на прокат !!!! drinks_cheers.gif


--------------------
16 0000 9 !!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dimaxa
сообщение 6.9.2012, 10:49
Сообщение #9


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 47
Регистрация: 11.6.2010
Из: Минск
Пользователь №: 20407
Ascona 1.6D KadettЕ 1.3S



+1....Не бесплатно! unsure.gif


--------------------
Быстро едешь - тихо понесут!
Светодиодная лента (продажа, установка, консультации...)
тел. 708-62-68 мтс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serginio
сообщение 6.9.2012, 14:19
Сообщение #10


Пошел на взлет
**********

Группа: Модераторы
Сообщений: 1784
Регистрация: 29.6.2009
Из: г.Орша
Пользователь №: 13463
контакте: 68375457
Имя: Сергей
Opel Zafira 2.0 DTI



а что мешает выставить коленвал и распредвал по меткам а на насосе поставить метку и попробывать сначала на один зуб раньше а потом на один зуб позже от метки. должна заводиться, не верю я что милиметры играют такую роль.

а компрессия есть? бывает после переборки головы компенсаторы не сжаты и клапана плотно не закрываются-тада хрен заведешь


--------------------
Высверливание заломанных свечей накаливания Velcom +37533 314-76-26 http://forum.opelclub-by.com/index.php?sho...c=42919&hl=

Б/У ЗАПЧАСТИ ОПЕЛЬ мтс +37533 314-76-25 Velcom +37533 314-76-26 http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=39014

Op-com Vag-com +37533 314-76-25 мтс +37533 314-76-26 velcom
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вово4ка...
сообщение 7.9.2012, 8:41
Сообщение #11


Турба
******

Группа: New
Сообщений: 641
Регистрация: 2.9.2008
Из: г. Минск, ул. Брыля, 21
Пользователь №: 9658
контакте: vovo4ka91
Имя: Владимир
Омега Б 2.0 X20XEV



Цитата(Serginio @ 6.9.2012, 15:19) *
а что мешает выставить коленвал и распредвал по меткам а на насосе поставить метку и попробывать сначала на один зуб раньше а потом на один зуб позже от метки. должна заводиться, не верю я что милиметры играют такую роль.

а компрессия есть? бывает после переборки головы компенсаторы не сжаты и клапана плотно не закрываются-тада хрен заведешь


Компрессия супер (правда не меряли но знаем), растачивали блок под первый ремонт... Перед тем как ставить голову на месяц надевали целофан чтобы не попала грязь так при вращении коленвала этот целован засасывает в цилиндры... Да и когда собрали всё !!! КОЛЕНВАЛ ТЯЖЕЛО ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, до установки головы крутился легко... Вывод: Компрессия появилась, не то что раньше ) пробывали ГРМ по разному накидывать не заводится даже столкоча...

P.S Для этого и нужны микрометр и инструмент специальный... В моторе 1.7 дизель немецком нету шпонок на звёздочке распредвала.... т.е. звёздочка к РАСПРЕДВАЛУ просто прикручивается и сильно зажимается (чтобы не провернулась и не встретились клапана с поршнями)... Поэтому её можно зажать как угодно..... Всё выставляли по книжке, приезжали механики смотрели.. думали что ТНВД слабо солярку качает... Сдали ТНВД на Бошевскую станцию.... Старт отличный, максимальное завышено... Короче почти идеал мой насос... Чего ей надо, хз.... А в книжке ещё написано, что ПРИ КАЖДОЙ ЗАМЕНЕ РЕМНЯ ГРМ ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО ВЫСТАВЛЯТЬ ЗАЖИГАНИЕ !!!!


--------------------
16 0000 9 !!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Колянич
сообщение 27.11.2018, 19:43
Сообщение #12





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 27.11.2018
Пользователь №: 65149
Opel kadet 1.7d



Цитата(Вово4ка... @ 4.9.2012, 8:28) *
Я сейчас выставляю зажигание в Вектре А 89 года, 1.7 дизель немец. Насос Bosch VE !!! Точно такой же как и в моем кадете 1.6D только в Вектровском стоит дополнительный клапан какой-то сбоку... По книжке там надо выкручивать болт между трубками на выходе из ТНВД, вкручивать туда МИКРОМЕТР (Предварительно выставив всё по меткам), и стрелка Микрометра должна показать положение ТНВД - в книжке написаны нужные цифры, если они отличаются от нужного, ТРЕБУЕТСЯ :

1. На натянутом конечно ремне ГРМ приоткрутить 3 болта на звёздочке ТНВД (она состоит из 2 частей), потом ставить в отверстие отвертку или зубило или ещё что-нибудь и молотком постукивая проворачивать аккурантно на миллиметры в нужную сторону внутреннюю часть звёздочки ТНВД пока показания МИКРОМЕТРА не достигнут ИДЕАЛА.
2. При этом ремень ГРМ останется на месте, А ТНВД относительно всех меток изменит свой момент впрыска. Затем хорошо зажать 3 болта на звёздочке, хажать ТНВД... Попробывать завезти, и затем ещё раз проверить Микрометром выставив на метки всё...

P.S. Моя Вектра вообще не заводится после капиталки ((((( Пробывали на верёвке, тягали тагали тягали тягали... и потом при полном нажатии педали газа... начала БУБУБУ говорить.... но не реагировала на ГАЗ вообще, как только отпустил педаль сразу заглохла.... Только вот не могу МИКРОМЕТР нигде найти, а на СТО ехать впадлу )))

В кадете 1.6 дизель должна быть такая же схема !!!



На топливном насосе стоит еше одна метка паралельно той .Попробуй выставить ТНВД на ету метку...должна завестись.мне помогло)если надо мого збросить фото
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA