Группа: New
Сообщений: 641
Регистрация: 2.9.2008
Из: г. Минск, ул. Брыля, 21
Пользователь №: 9658 контакте: vovo4ka91
Имя: Владимир Омега Б 2.0 X20XEV
Воспользовавшись поиском не нашёл по кадету про снятие сцепление - нашёл темы только с возникающими проблемами со сцеплением.... Поэтому прошу модераторов не закрывать эту тему....
Интересует такой вопрос !!! Это правда что в кадете диск сцепления и т.д. можно извлечь не снимая КПП ??? Я чё-то в книжке почитал и там написан порядок снятия... и извлечения диска сцепления через лючок... Отец спрашивает : А куда тогда вал там девается ???
Кто снимал - отпишитесь плиз.... Сегодня и я буду снимать !!! Не хочется снимать всю коробку с пол машиной...
Группа: Club member
Сообщений: 502
Регистрация: 2.5.2007
Из: Логойск
Пользователь №: 5620
Имя: Александр Punto II 1.2 16V, OKE 2.0i
если у тя 5-ти ступка то читай. снимаешь крышку пятой передачи, вынимаешь стопорное кольцо первичного вала, открываешь крышку сцепления, а дальше все по инструкции. только я те скажу что бы все поставить на место простыми инструментами - проще снять коробаса и поставить его на место . сэкономишь и время и силы
Группа: Региональные представители
Сообщений: 1293
Регистрация: 10.9.2003
Из: Новополоцк, Витебская обл.
Пользователь №: 103 контакте: 73142370
Имя: Игорь Astra F
Цитата(katano @ Jul 17 2010, 07:16 PM)
сэкономишь и время и силы
Эх... Саша... Чему ты подрастающих учишь... У чела ведь все гаражи забиты ключами и съёмниками, судя по постам...
Группа: New
Сообщений: 641
Регистрация: 2.9.2008
Из: г. Минск, ул. Брыля, 21
Пользователь №: 9658 контакте: vovo4ka91
Имя: Владимир Омега Б 2.0 X20XEV
нет... у меня 4-МКПП !!! И при снятии возникли большие проблемы... Всё делал по камасутре... Некоторые посты там ваще тупые, короче корзина и диск не вылазят и всё... Открутил 6 болтов, вытянул вал всё тип-топ... а корзина там сидит и не вылазит... Оттягивал корзину чтобы диск упал, но нет же... Корзина из за выжимного слабенько отгибается..... Прочитал по книжке, как я понял, надо нажать на педаль сцепления (в этот момент лепестки корзины уйдут к двигателю) и надо поставить скобы-зажимы Км 4550, затем отпустив педаль сцепления (выжимной уйдёт к коробке), и корзина свободно будет болтаться и через лючок выйдет с диском !!! Вроде так !!!
Но сейчас корзина не идёт хоть убей...
P.S. Дайте совет !!! Неужели никто в своём кадете не снимал сцепление ???
Группа: New
Сообщений: 641
Регистрация: 2.9.2008
Из: г. Минск, ул. Брыля, 21
Пользователь №: 9658 контакте: vovo4ka91
Имя: Владимир Омега Б 2.0 X20XEV
Всё )) Разобрался... Поехал себе вытачивать скобы ))) Если кому интересно - нашёл все схемы и полную инструкцию снятия сцепления... Поймёт даже "новичок" !!!
Группа: Club member
Сообщений: 502
Регистрация: 2.5.2007
Из: Логойск
Пользователь №: 5620
Имя: Александр Punto II 1.2 16V, OKE 2.0i
Цитата(Вово4ка... @ Jul 18 2010, 01:04 PM)
Всё )) Разобрался... Поехал себе вытачивать скобы ))) Если кому интересно - нашёл все схемы и полную инструкцию снятия сцепления... Поймёт даже "новичок" !!!
ну так выкидывай!! ! чтобы потом лишних тем не создавали тинейджеры
Сцепление "ведет" - при выжатой педали автомобиль продолжает реагировать на газ. Нажал - а он поехал. В этом случае при работающем двигателе очень трудно или невозможно включить ни одну из передач. Пожалуй, предельный случай здесь - это известное многим "прилипание" накладок ведомого диска к нажимному диску или маховику (обычно после длительной стоянки). К похожим результатам приводит и поломка демпферной пружины, части которой попадают в зазор между ведомым диском и нажимным или маховиком - и мешает им разобщиться.
P.S. Только не понимаю одного - НАФИГА они снимают КРЫШКУ КПП ??? ЕСЛИ Первичный вал и так достаётся до упора...
Только 2 дня снимал сцепление.... Там лепестки корзины зацепились за втулку выжимного и не слазила корзина... А скобы не сжимали корзину, т.к. из диска пружина выскочила и блокировала сжатие лепестков.... Вот и не нажималась педаль сцепления... А я то думаю чего она так то туго то с хрустом ))) Ща всё снял... слава Богу
Делается всё элементарно и без скоб. Отпускаются по кругу болты крепления коробки к движку. Можно оставить их на месте, чтоб чуть цеплялись резьбой, можно полностью выкрутить, но в таком случае коробку можно уронить. Отодвигается монтировкой коробка от движка - у вас в запасе ещё примерно 2см. Вываливается корзина, диск, маховик на ура.
Уровень проверяется в спец дырке под пробкой сзади левого ШРУСа. Масло должно быть вровень. Сливается через крышку картера коробки, заливается через сопун на крышке. При сливе 0,5 литра полюбому остануться в коробке, так что новое доливать с учётом оставшегося, а то перелив грозит выдавливанием сальников.
Группа: New
Сообщений: 641
Регистрация: 2.9.2008
Из: г. Минск, ул. Брыля, 21
Пользователь №: 9658 контакте: vovo4ka91
Имя: Владимир Омега Б 2.0 X20XEV
Цитата(sanmarch @ Jul 20 2010, 11:34 AM)
Делается всё элементарно и без скоб. Отпускаются по кругу болты крепления коробки к движку. Можно оставить их на месте, чтоб чуть цеплялись резьбой, можно полностью выкрутить, но в таком случае коробку можно уронить. Отодвигается монтировкой коробка от движка - у вас в запасе ещё примерно 2см. Вываливается корзина, диск, маховик на ура.
Если бы было всё так хорошо !!! Утром купил новый диск и выжимной... Приоткрутил лапку - вставил выжимной, закрутил лапку... начал вставлять корзину с диском, думал так залетит, лепестками за втулку подшипника защёлкнется и всё будет тип-топ !!! ХРЕН ЖЕ.... Она бля ваще застряла... Диск упёрся наверное в канавку маховика... Зашла почти вся... Но ещё осталось на 1 см поднять вверх !!! Но она ни туда ни сюда... немного влево вправо шевелится ломиком (даже не прокручивается), пытался прокрутить маховик - очень тяжело крутиться и без корзины...
P.S. Коробка приоткручена и туда всажен ключ на 27... так что приличных 1,5 см там щель...
Она меня уже достала.... Должна со свистом вставляться, но нет же мля...
Группа: New
Сообщений: 641
Регистрация: 2.9.2008
Из: г. Минск, ул. Брыля, 21
Пользователь №: 9658 контакте: vovo4ka91
Имя: Владимир Омега Б 2.0 X20XEV
Цитата(sanmarch @ Jul 20 2010, 11:34 AM)
Делается всё элементарно и без скоб. Отпускаются по кругу болты крепления коробки к движку. Можно оставить их на месте, чтоб чуть цеплялись резьбой, можно полностью выкрутить, но в таком случае коробку можно уронить. Отодвигается монтировкой коробка от движка - у вас в запасе ещё примерно 2см. Вываливается корзина, диск, маховик на ура.
Если бы было всё так хорошо !!! Утром купил новый диск и выжимной... Приоткрутил лапку - вставил выжимной, закрутил лапку... начал вставлять корзину с диском, думал так залетит, лепестками за втулку подшипника защёлкнется и всё будет тип-топ !!! ХРЕН ЖЕ.... Она бля ваще застряла... Диск упёрся наверное в канавку маховика... Зашла почти вся... Но ещё осталось на 1 см поднять вверх !!! Но она ни туда ни сюда... немного влево вправо шевелится ломиком (даже не прокручивается), пытался прокрутить маховик - очень тяжело крутиться и без корзины...
P.S. Коробка приоткручена и туда всажен ключ на 27... так что приличных 1,5 см там щель...
Она меня уже достала.... Должна со свистом вставляться, но нет же мля...
Группа: New
Сообщений: 641
Регистрация: 2.9.2008
Из: г. Минск, ул. Брыля, 21
Пользователь №: 9658 контакте: vovo4ka91
Имя: Владимир Омега Б 2.0 X20XEV
Цитата(Юра 62 @ Jul 20 2010, 03:01 PM)
Добрый день. Я снимал тросик сцепления, а потом регулировал. Иначе не становилось.
Да снят тросик естественно... Пробовал даже накидывать тросик и нажимать на педаль чтобы сжать корзину..... А так тросик снял (но дело в том что сама втулка подшипника длинная и корзина лепестками за неё цепляется...). Да ещё и диск в маховик упёрся и походу не становится...
Группа: New
Сообщений: 641
Регистрация: 2.9.2008
Из: г. Минск, ул. Брыля, 21
Пользователь №: 9658 контакте: vovo4ka91
Имя: Владимир Омега Б 2.0 X20XEV
млин... короче поставил сцепление... всё нормик... Тока 1 проблемка - передачи плохо влазят - будто сцепление плохое... Хотя регулировал и так и так... всё равно.... Передние более менее включаются.... А задняя с огромным рычанием ... Что может быть ??? Тросик явно хорошо отрегулирован.... тросик сразу не катит !!!
требуется замена выжимного подшипника. Хотел заказать в магазин - сказали ,что бывают двух видов. у меня кадет 1990 года х/б 13s. как определить нужный? и вообще какие бывают т.е. в чем различие?
Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 30.1.2012
Пользователь №: 31644
Имя: Геннадий Фронтера В 2000 2,2 DTI
Цитата(эмиль @ 6.10.2011, 19:31)
требуется замена выжимного подшипника. Хотел заказать в магазин - сказали ,что бывают двух видов. у меня кадет 1990 года х/б 13s. как определить нужный? и вообще какие бывают т.е. в чем различие?
Лучше не спеша добраться до сцепления, продефектовать и другие элементы, заодно визульно оценить выжимной, сделать замеры. Ошибиться легко, если не видишь самого подшипника, а может дело и не в нем, как показывает практика, часто так и происходит.