Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Белорусского Опель Клуба _ Calibra _ Непонятный датчик

Автор: mazila540 6.3.2018, 19:35

Всем привет,в интернете уже 2 день всё рою,не могу найти подробной информации.В общем проблема такая.Неделю назад купил себе Опель калибру,взял можно сказать из-за кузова живого,мотор был на "половину" рабочий,работало только два цилиндра,с этой проблемой справились,поменяли все расходники,топливную магисталь. Двигатель C20NE. Но вот чек горящий до сих пор не даёт покоя,Были ошибки почти по всем датчикам,и почти все поменял,ДПДЗ,ДПК,ДМРВ,ДОЖ,В общем всё равно чек горит,но не всегда только когда прогреется,и в момент когда горит чек машина начинает немного подтупливать,едет только если в пол. На диагностике показывает ошибку:Топливный бак вентиляционный клапан - высокое напряжение.Может это из-за него.И вот ещё нашёл возле впускного коллектора вот этот датчик,фото прикреплю.На него был одет только один маленький шланг,а проводов и прочего не было.Так вот кто может подробно показать или объяснить схему его подключения либо хотя бы фото что куда должно идти.Мне кажется он там не просто так)Спасибо всем заранее) helpsmilie.gif helpsmilie.gif

 

Автор: napilnick 20.3.2018, 21:47

Клапан вентиляции топливного бака, по сути ненужная вещь которая на работе мотора никак не сказывается

Автор: mazila540 20.3.2018, 22:48

Цитата(napilnick @ 20.3.2018, 19:47) *
Клапан вентиляции топливного бака, по сути ненужная вещь которая на работе мотора никак не сказывается

А чек из-за него же может гореть?

Автор: mazila540 20.3.2018, 23:36

Всем спасибо,нашёл схему,разобрался с проводкой и подключением этого датчика)Ошибка не горит.Можно тему закрывать

Автор: Лукас Ник 22.5.2021, 20:20

Клапан вентиляции топливного бака

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)