>
|
|
Кондиционер - не работает, Обсуждаем проблемы связанные с кондиционером. |
|
|
|
12.8.2017, 10:54
|
Заслуженный Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 423
Регистрация: 15.8.2011
Пользователь №: 28644
Имя: Виктор
OAH 2007 1.9 120 л/с
|
Цитата(lugege @ 9.8.2017, 13:50) Я бы снял фишку карлсона и дал 12 в. напрямую. Движок либо жив, либо мертв:-) :-) Если жив- сложнее. Сделал так. Снял фишку с вентилятора кондея. Завел машину, когда включился основной вентилятор подсоединил тестер, на двух крайних контактах фишки висит порядка 12 в. Какой вывод? Снимать и смотреть вентилятор кондея? Или там 12 в все время висит, вот не догадался проверить это просто на включенном зажигании. А третий контакт на фишке, который посередине это что? Вот на астра G кстати, когда я был забыл подсединить фишку вентилятора кондея, во время работы кондея загорелась снежинка и кондей автоматически вырубился. А тут смотрю пофиг, не работае вентилятор кондея, включается основной вентилятор и тебе никаких ошибок и кондей работает как не в чем не бывало. Это нормально?
Сообщение отредактировал vik1977 - 12.8.2017, 10:56
|
|
|
|
|
12.8.2017, 11:35
|
Турба
Группа: Болтуны
Сообщений: 665
Регистрация: 5.7.2011
Из: Минск
Пользователь №: 28019
Имя: Гена
Zafira B, Z19DTH
|
Цитата(vik1977 @ 12.8.2017, 10:54) Сделал так. Снял фишку с вентилятора кондея. Завел машину, когда включился основной вентилятор подсоединил тестер, на двух крайних контактах фишки висит порядка 12 в. Какой вывод? Снимать и смотреть вентилятор кондея? Или там 12 в все время висит, вот не догадался проверить это просто на включенном зажигании. А третий контакт на фишке, который посередине это что? Я писал немного о другом. Снять фишку с вентилятора. Ничего не заводить /набегут ошибки/. Дать 12 в на вход фишки вентилятора. На какаие кннтакты... хз. На самые толстые провода. Черный есть? Это скорее всего - Красный, желтый, желто-красный, оранжевый .... + От АКБ тянем провода, зачищаем чтобы + был с одной тоненькой жилкой и тихонько тыкаем. При неправильном тычке жилка искранет и перегорит. Пойду посмотрю фишку на своей. Если увижу, ничего не снимая.... По идее ОZB, OAH и OVC на 1,9 должны быть по проводке идентичны.
--------------------
OZB, Z19DTH
|
|
|
|
|
12.8.2017, 17:20
|
Заслуженный Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 423
Регистрация: 15.8.2011
Пользователь №: 28644
Имя: Виктор
OAH 2007 1.9 120 л/с
|
Цитата(lugege @ 12.8.2017, 12:35) Я писал немного о другом. Снять фишку с вентилятора. Ничего не заводить /набегут ошибки/. Дать 12 в на вход фишки вентилятора. На какаие кннтакты... хз. На самые толстые провода. Черный есть? Это скорее всего - Красный, желтый, желто-красный, оранжевый .... + От АКБ тянем провода, зачищаем чтобы + был с одной тоненькой жилкой и тихонько тыкаем. При неправильном тычке жилка искранет и перегорит.
Пойду посмотрю фишку на своей. Если увижу, ничего не снимая.... По идее ОZB, OAH и OVC на 1,9 должны быть по проводке идентичны. да там без съема вентилятора никак не подобраться к контактам, они с низу, только на ощупь. Снимается вентилятор легко, но надо хомутов пластиковых купить, они там проводку крепят.
|
|
|
|
|
5.10.2017, 15:33
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 19
Регистрация: 8.10.2016
Пользователь №: 59039
OПЕЛЬ ЗАФИРА 1.8 2000Г
|
Цитата(flatr @ 13.6.2013, 17:58) Взможно забит фиьтр осушитель (у меня было так), или неисправен датчик который стоит на осушителе. Я бы искал причину следующим образом: 1. Обеспечить вращение вентиляторов любым удобным способом. 2. Подсоединить манометры на низкую и высокую магистрали. 3. Запустить кондиционер и если будет большая разница в показаниях то фильтр под замену, уточнить можно по температуре трубки высокого давления если она холоднее чем конденсер (радиатор) и холодеет при увеличении оборотов движка то однозначно надо менять фильтр. Подскажите уже не знаю где рыть Не подходит на фишку крмпрессора +.Предохранители целые.При нажатии на снежинку ничего не меняется.Реле проверял напрямую от аккум.срабатываетДавление проверял способом тыка есть Пшикает и хорошо..Читал что вродибы есть ещё аварийное реле?Как прозвонить плюсовой провод о блока управления вентиляторами и компрессора?Это нужно как то добраться до него.А где он находится?Если б сам блок накрылся выскочила бы ошибка
Сообщение отредактировал попель - 5.10.2017, 15:34
|
|
|
|
|
5.10.2017, 21:41
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 9
Регистрация: 12.1.2015
Пользователь №: 51686
Имя: Геннадий
Opel Zafira A 2.0
|
Проверь давление сначала, пшикает это не показатель.
|
|
|
|
|
19.4.2018, 22:38
|
Заслуженный Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 423
Регистрация: 15.8.2011
Пользователь №: 28644
Имя: Виктор
OAH 2007 1.9 120 л/с
|
Цитата(vik1977 @ 3.8.2017, 21:03) Собственно вопросик. На предыдущей астре у меня при включении кондея периодически включался вентилятор кондея. На этой же основной вентилятор. Получается, что вентилятор кондея не работает и его функцию типо в аварийном режиме выполняет основной вентилятор, так как крутиться он не по детски. Опкомом проверял на ошибки, их нет. Или так и должно быть, у кого как? Только решил данную проблему. Все оказалось просто. Вернее непросто было снять вентиль с моторчика да разобрать сам моторчик, настолько закисли болты, звездочки пришлось распилить болгаркой под отвертку. Открыв крышку моторчика и сняв с ротора не знаю как это правильно называется, то на чем стоят щетки, обнаружил две в буквальном смысле сгнившие провода от двух щеток. Отдал знакомому ремонтнику и за 15 рублей он мне все пропаял и даже нашел одну щетку. Смазал в крышке где ротор вставляется, а также там где прикручивается вентиль, смазал все болты, все собрал и поставил на авто. Завел, включил кондей и через пару минут карлосон зашелестел. Так что как уже говорилось на всевозможных форумах нужно каждый год по осени снимать и полностью чистить вентилятор от всякого шрота. И тогда будет счастье.
|
|
|
|
|
2.4.2019, 10:27
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 30
Регистрация: 3.10.2016
Из: Гомель
Пользователь №: 58988
Имя: Евгений
Opel Zafira 2.0 16
|
Всем привет) такой вопрос.. на зафире кудой идёт трубка слива конденсата? Грешу что она забиьа и в салоне влага. Облазил инет и не нашёл
|
|
|
|
|
17.6.2019, 11:43
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 2
Регистрация: 17.6.2019
Пользователь №: 66512
Имя: Евгений
Opel Zafira A
|
Всем привет. У тестя вышел из строя кондей. Как выяснилось - катушка на компрессоре. Когда подключали опком, писал, что реле активно. После замены на рабочую катушку и подключения опком, стало показывать, что реле неактивно. По схемам не смогли найти это реле. Предохранитель в салоне на 30А целый. Подскажите, где искать это реле?
|
|
|
|
|
18.6.2019, 8:16
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 2
Регистрация: 17.6.2019
Пользователь №: 66512
Имя: Евгений
Opel Zafira A
|
Цитата(rockman @ 17.6.2019, 17:06) нету там никаких реле, все собрано в блоке управления. Если есть давление, электромагнит целый Значит должно запускатсья. По крайней мере первые пару минут. т.е. ничего, кроме 30А предохранителя и проводки не должно влиять? Если подавать 12в напрямую, на электромагнит, то муфта втягивается. Если через кнопку в салоне - то нет.
|
|
|
|
|
19.6.2019, 21:50
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 9.2.2019
Пользователь №: 65725
Zafira a
|
Подскажите с чего начать. Зафира 1,8. 1999 x18xe1. Приобрёл недавно с не работающем кондеем. Решил восстановить. Заехал на сервис, завакуумировали, все норм, заправил, все норм. Включаю - не запускается вентилятор кондея. Сказали смотреть электрику и будет гуд... Заметил одну вещь, когда повышается температура охлаждающей жидкости - запускается 2 вентилятора, значит вентилятор живой. Что дальше смотреть???
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|