Группа: Болтуны
Сообщений: 2
Регистрация: 23.2.2016
Пользователь №: 56439
Имя: Кайрат Opel astra f 1996
Всем привет на форуме в первые если что не так пишу то извиняюсь не давно стал владелцем опель астра ф 96 года обьем 1.6 автомат проблема появилась утром при заводке нахолодную с выхлопной начил валить черный дым и машина глохла отпрааился на диагностику ребята на сто замерили все датчики и кампрессию проблема черного дыма нашли был не исправен термостат и датчик на ветиляторе двигатель не нагревался и как положено и таким образом с утра валил черный дым но смашина глохнет по прежнему заводится без проблем минут пять работает и как тока стрелка тахометра начинает опускатся ниже 1000-900 машина начинает как бы захоебыватся и глохнет затем заводится и если не подгазовывать то глохнет тока когда прогреется пнрестает .На прогретом двигателе заводится без проблем тока на утра после долгой стоянкии подскажите может кто сталкивался
Ребята, такая проблема. утром не заводится машина (Астра G, 2,0 дизель) все было так: неделю назад утром завел, а она 5 сек. поработала и заглохла, из фильтра выбрала немного топлива и все, дунул компрессором в подающий из бака шланг (от фильтра), затем неделю заводился без проблем, а после опять тот же синдром. С буксира заводится, далее глушу и завожу с ключа, а на утро снова все тоже самое, что и вначале. Подскажите в чем проблема???
Группа: Модераторы
Сообщений: 1759
Регистрация: 29.6.2009
Из: г.Орша
Пользователь №: 13463 контакте: 68375457
Имя: Сергей Opel Zafira 2.0 DTI
Цитата(Саныч_1928 @ 24.2.2016, 20:58)
Ребята, такая проблема. утром не заводится машина (Астра G, 2,0 дизель) все было так: неделю назад утром завел, а она 5 сек. поработала и заглохла, из фильтра выбрала немного топлива и все, дунул компрессором в подающий из бака шланг (от фильтра), затем неделю заводился без проблем, а после опять тот же синдром. С буксира заводится, далее глушу и завожу с ключа, а на утро снова все тоже самое, что и вначале. Подскажите в чем проблема???
100% воздух. На форуме об этом куча информации. Не ленитесь поискать.
100% воздух. На форуме об этом куча информации. Не ленитесь поискать.
Сегодня открылись новые обстоятельства. шланг который подает топливо из фильтра в двигатель прозрачный и когда машина работает на холостом ходу в ней видны пузыри воздуха идущие в двигатель. Вопрос: откуда может сосать воздух, из фильтра или из топливной магистрали???
Скорее всего стакан фильтра, но может и магистраль...
Проблема решена. заменил клапан обратки и все шланги под капотом (подачи и обраток), врезал грушу. Утром после ночи, завелась без проблем. Спасибо за помощь.
Группа: Модераторы
Сообщений: 1759
Регистрация: 29.6.2009
Из: г.Орша
Пользователь №: 13463 контакте: 68375457
Имя: Сергей Opel Zafira 2.0 DTI
Цитата(Саныч_1928 @ 29.2.2016, 13:37)
Проблема решена. заменил клапан обратки и все шланги под капотом (подачи и обраток), врезал грушу. Утром после ночи, завелась без проблем. Спасибо за помощь.
Врезка груши это не выход. Все должно без нее работать. А теперь непонятно тянет воздух или нет. Груша не дает соляре сбегать в бак.
Группа: Болтуны
Сообщений: 7
Регистрация: 29.2.2016
Из: Гродно, Беларусь
Пользователь №: 56517
Имя: Алексей Astra G 1.4б 1999г. x14xe
Добрый день. Пациент - Opel Astra G 1999г с двигателем X14XE бензин. Водитель - я, неопытный и пока мало в авто разбирающийся. Пару дней назад во время движения загорелась лампочка check engine. Диагностика через OP-COM показала вот что: 1.jpg ( 94,7 килобайт )
Кол-во скачиваний: 13
Из других симптомов - немного выросла вибрация от работы двигателя (субъективно, у страха глаза велики), выхлоп толчками, расход топлива увеличен. Под многострадальной свечой №3 обнаружил что цилиндр влажный, соседний сухой, контакты свечи чёрные, в отличие от соседней, например. Заводится, едет. Прошу опытных людей подсказать что может являться причиной такого поведения, куда копать, и так далее, заранее спасибо
Группа: Болтуны
Сообщений: 87
Регистрация: 14.11.2009
Из: Могилев
Пользователь №: 15762
Имя: Саня,Саша,Сашка Opel Astra G Y20DTH
Цитата(taarsque @ 1.3.2016, 17:57)
Диагностика через OP-COM показала вот что: Под многострадальной свечой №3 обнаружил что цилиндр влажный, соседний сухой, контакты свечи чёрные, в отличие от соседней
Предположу что катушку под замену (ну или ремонт).
Добрый день. Начал шумно работать двигатель. Гудит и шумит в движении при оборотах 1700...2500 при движении на любой передаче. Причем если интенсивно ускоряться то шума гула не наблюдается, но как только отпустиш газ или будешь удердивать на выше указанных оборотах ощущается преривистый шум гул, сопровождающийся небольшой вибрацией. Заменил заднюю опору двигателя ничего не изменилось. Боковые опоры снял визуально осмотрел кроме как небольших трещин и просадки примерно на 5 мм не заметил и поставил обратно. Надо ли менять боковые опоры двигателя или причина шума гула в другом?
Группа: Болтуны
Сообщений: 103
Регистрация: 23.2.2014
Из: Минск
Пользователь №: 46007
Имя: Алексей Opel Astra H Caravan Z19DT
Цитата(ZafiraB_z19dt @ 4.3.2016, 17:12)
Добрый день. Начал шумно работать двигатель. Гудит и шумит в движении при оборотах 1700...2500 при движении на любой передаче. Причем если интенсивно ускоряться то шума гула не наблюдается, но как только отпустиш газ или будешь удердивать на выше указанных оборотах ощущается преривистый шум гул, сопровождающийся небольшой вибрацией. Заменил заднюю опору двигателя ничего не изменилось. Боковые опоры снял визуально осмотрел кроме как небольших трещин и просадки примерно на 5 мм не заметил и поставил обратно. Надо ли менять боковые опоры двигателя или причина шума гула в другом?
диагностика-обсуждение таких неисправностей на форуме равно гаданию на кофейной гуще.
Сообщение отредактировал miles134 - 5.3.2016, 9:52