Вопрос в следующем, имеем крышку расширительного бачка, (само сабой там стоит клапанна сброс давления) так собственно дело в чем, подозрение на то что этот клапан неработает как надо , при закрученном плотно то в одном месте шланг порвет, то течи по являются по соединениям (это заметил очередной раз закрутив крышку. Конечно можно поменять на новую , но смысл, может так и ездить на неплотно закрученной крышке? Создаваемое давление минимальное в системе предназначено, насколько я понимаю, для того чтобы повысить температуру закипания антифриза так? Но это актуально для температур около100 и выше градусов, так? но у меня температура открытия термостата 86 (вроде бы, движок 1,7 ДТН , 1,7 сдти) так в чем смысл плотно закрученной пробки? или приоткрутить и ездить не парится?
--------------------
опель астра Н 2004г 1.7 cdti
|