Версия для печати темы
Форум Белорусского Опель Клуба _ Zafira _ Ремонт двигателя x18xe1 opel zafira
Автор: evgeniy78 12.4.2018, 18:37
Здравствуйте уважаемые форумчане!Хотел посоветоваться на счёт такой проблемы.При заводке на холодную есть стук,по мере нагрева двигателя уменьшается,при повышении оборотов исчезает.Менял компенсаторы на новые ina.Один компенсатор был заклинивший на 4цилиндре выпуска,после замены стук стал тише.Может кто что может подсказать.Спасибо!Есть видео со стуком.Да также забыл сказать,стук этот 6лет.Хотя мотористы говорят хороший стук наружу выйдет.Ссылка на видео https://radikal.ru/video/f4ej07E8Zfx и вторая ссылка https://radikal.ru/video/tuK6SKM0gvp
Автор: evgeniy78 16.4.2018, 18:14
Цитата(evgeniy78 @ 12.4.2018, 22:37)
Здравствуйте уважаемые форумчане!Хотел посоветоваться на счёт такой проблемы.При заводке на холодную есть стук,по мере нагрева двигателя уменьшается,при повышении оборотов исчезает.Менял компенсаторы на новые ina.Один компенсатор был заклинивший на 4цилиндре выпуска,после замены стук стал тише.Может кто что может подсказать.Спасибо!Есть видео со стуком.Да также забыл сказать,стук этот 6лет.Хотя мотористы говорят хороший стук наружу выйдет.Ссылка на видео https://radikal.ru/video/f4ej07E8Zfx и вторая ссылка https://radikal.ru/video/tuK6SKM0gvp
.Да кстати стук прослушивается на 4 цилиндре,в районе клапана ЕГР.
Автор: evgeniy78 25.4.2018, 16:34
Всем доброго вечера!Сегодня померил компрессию,вот что получилось:1цилиндр=15*2цилиндр=15,5*3цилиндр=14,5*4цилиндр=15.Как то так.Какие мысли? спасибо
Автор: rockman 26.4.2018, 7:11
сверху снизу стук??? Что под клапанкой, в каком стостоянии бугеля.?
Стучать могут вкладыши (видно по давлению масла), распредвалы (посмотреть бугеля), ну и гидрики.
Если наверняка сказать сложно, то начинать с измерения давления масла.
Автор: evgeniy78 27.4.2018, 12:12
Цитата(rockman @ 26.4.2018, 11:11)
сверху снизу стук??? Что под клапанкой, в каком стостоянии бугеля.?
Стучать могут вкладыши (видно по давлению масла), распредвалы (посмотреть бугеля), ну и гидрики.
Если наверняка сказать сложно, то начинать с измерения давления масла.
стук слышен больше между блоком и головкой,в районе клапана ЕГР.Бугеля на распредвалов без следов износа,по размерам бьются впуск и выпуск 45мм,компенсаторы новые комплект.Результат по замеру масла такой:прогретом на хх=2,4/1500=4/2000=4,2/2500=4,4/3000=4,6/4000=4,8.Как то так.Что скажите
Автор: rockman 27.4.2018, 13:39
давление в норме. по вкладышам не должно быть проблем. Что по компрессии? Особенно в 4м. Возможно подогнут клапан......
Только прочитал про 6 лет, без условно, если бы клапан то он бы вылез, максимум 10-20к, и прогорел бы.
Если в Минске подъедь, послушаю, пока мыслей нет)
А может заслонки в коллекторе?
Автор: evgeniy78 27.4.2018, 15:29
Цитата(rockman @ 27.4.2018, 17:39)
давление в норме. по вкладышам не должно быть проблем. Что по компрессии? Особенно в 4м. Возможно подогнут клапан......
Только прочитал про 6 лет, без условно, если бы клапан то он бы вылез, максимум 10-20к, и прогорел бы.
Если в Минске подъедь, послушаю, пока мыслей нет)
А может заслонки в коллекторе?
С удовольствием подъехал бы,но живу очень далеко в Бишкеке,в Киргизстане.Как мысль перегородка на клапанной крышке может стучать?Хотя возможно стук отчётливо слышался бы.Да и когда клапанную крышку снимал и простукивании,подозрений никаких не вызвало. Коллектор впускной прослушивал фанендоскопом,кроме фарсунок ничего не прослушивается.Ну ещё как вариант постель под компенсатором?Да ещё забыл,замер компрессии был на холодном двигателе,на прогретом двигателе на 3 цилиндре компрессия поднялась до 15.Как то так.
Автор: evgeniy78 1.5.2018, 19:03
Цитата(evgeniy78 @ 27.4.2018, 19:29)
С удовольствием подъехал бы,но живу очень далеко в Бишкеке,в Киргизстане.Как мысль перегородка на клапанной крышке может стучать?Хотя возможно стук отчётливо слышался бы.Да и когда клапанную крышку снимал и простукивании,подозрений никаких не вызвало. Коллектор впускной прослушивал фанендоскопом,кроме фарсунок ничего не прослушивается.Ну ещё как вариант постель под компенсатором?Да ещё забыл,замер компрессии был на холодном двигателе,на прогретом двигателе на 3 цилиндре компрессия поднялась до 15.Как то так.
Состояние поршней фото http://radikal.ru/users/evgeniy78#albums=true
Автор: Siogun 5.6.2018, 15:44
Очень похожая ситуация, только x16xel, и не 6 а года 2-3. Отпишитесь, если будет какая инфа - интересно же.
Автор: evgeniy78 6.6.2018, 18:21
Цитата(Siogun @ 5.6.2018, 19:44)
Очень похожая ситуация, только x16xel, и не 6 а года 2-3. Отпишитесь, если будет какая инфа - интересно же.
Хорошо,как будет результат, обязательно отпишусь.
Автор: evgeniy78 15.8.2018, 16:26
Всем здравствуйте!В общем,почитал за впускной коллектор,понял как работают заслонки впуска, пришел к выводу на 99,9%,что причина стука скорее заслонки.Двигал рычаг вакуума стук менялся.Вот видео:https://radikal.ru/video/xYKw1nDDObGЧто скажите?
Автор: yurick 16.8.2018, 9:56
Разбит привод заслонок. Снимаешь коллектор, открываешь заслонки и приклеиваешь их в открытом положении. Можно не снимая коллектора, но лучше снять
Автор: evgeniy78 16.8.2018, 17:03
А фиксирование заслонок не скажется на динамике,тяге.На низах не будет провалов?Или вообще заслонки убрать можно?И ещё:разбит привод или пластиковые втулки?
Автор: evgeniy78 29.8.2018, 14:16
В общем сегодня добрался до впускного коллектора,почистил дроссельную заслонку,промыл форсунки,заменил колечки,поставил GM и заменил впускной коллектор.Вот видео работы двигателя после замены впускного коллектора:https://radikal.ru/video/CogG4I93Qwz
Автор: evgeniy78 2.9.2018, 4:50
Цитата(evgeniy78 @ 29.8.2018, 18:16)
В общем сегодня добрался до впускного коллектора,почистил дроссельную заслонку,промыл форсунки,заменил колечки,поставил GM и заменил впускной коллектор.Вот видео работы двигателя после замены впускного коллектора:https://radikal.ru/video/CogG4I93Qwz
Кому интересно,стало лучше, двигатель работает тише, динамика прибавилась,но это скорее что форсунки помыл,стучок прослушивается,но не такой явный б/у есть б/у.Буду разбирать мыть свой,хочу добиться лучшего результата.
Автор: evgeniy78 30.10.2018, 17:59
Цитата(evgeniy78 @ 2.9.2018, 8:50)
Кому интересно,стало лучше, двигатель работает тише, динамика прибавилась,но это скорее что форсунки помыл,стучок прослушивается,но не такой явный б/у есть б/у.Буду разбирать мыть свой,хочу добиться лучшего результата.
Здравствуйте всем! Наконец то добрался до снятого впускного коллектора.Как видно на фото, заслонки втулками стучали по корпусу,выработка есть по оси заслонок и в посадочных местах втулок.Буду думать как вылечить,если у кого есть мысли, пишите.Фото прилагаю.http://radikal.ru/users/evgeniy78#alb=Vpusknoy_kollektor
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)