>
|
|
Клапан системы EGR, Неисправности и методы решения |
|
|
|
29.6.2007, 13:45
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 6
Регистрация: 28.6.2007
Пользователь №: 6100
Opel Astra 1.6, 2003г
|
Цитата(-Dimon- @ Jun 28 2007, 05:28 PM) А лампочка на панели загораедся. Да и какой мотор 8 клапаннег или 16 клапаннег.
у отца тож былопохожее, как оказалось подсасывала прокладка на всасывающем колекторе, поменял все прошло. Ну а потом исчо и свечи поменял. лампочки загораются в тот момент когда она глохнет, когда ее заведешь все в норме ничего не горит и диагностика ошибки не показывает А как ему диагностировали прокладку? Цитата(dishef @ Jun 28 2007, 09:43 PM) А еще смотреть топливный насос, его проводку и контакты, и разумеется фильтр топливный. Если машинка бензиновая, конечно. все фильтры недавно меняли мотор z16xe, бензиновая если у топливного насоса были бы проблемы с проводкой, она бы глохла бы каждый день, а так по пробкам когда езжу ввоббще такого не бывает, только на трассе когда скорость выше 100. есть подозрения что это датчик отработанных выбросов (ЕГР) накрылся. такое возможно? :forever:
|
|
|
|
|
29.6.2007, 14:43
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 6
Регистрация: 28.6.2007
Пользователь №: 6100
Opel Astra 1.6, 2003г
|
Цитата(-Dimon- @ Jun 29 2007, 02:24 PM) Диагностировали на РМ маркете.
Кстати может и ЕГР глючит так как на больших оборотах он и работаед в основном. Ну для начала надо его разобрать и почисть. мне очень повезет если его можно будет почистить, так не хочется его менять ведь он расчит на замену после 80 тыс, а я проехала всего 50 еще я слышала информацию о том что этот ЕГР можно заглушить, но при этом у людей очень проиворечивые последствия: у одних - забыли и больше не вспоминают, у других - из-за этого вышел из строя лямбда зонд и так по цепочке. что ты на счет этого думаешь?не встречался с таким? :opel:
|
|
|
|
|
10.7.2007, 11:35
|
Группа: New
Сообщений: 1
Регистрация: 10.7.2007
Пользователь №: 6151
astra g
|
у меня такая же проблема как и у тебя,расскажи как ты с ней справилась?
|
|
|
|
|
10.7.2007, 19:14
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 6
Регистрация: 28.6.2007
Пользователь №: 6100
Opel Astra 1.6, 2003г
|
Цитата(seregaastra @ Jul 10 2007, 11:35 AM) у меня такая же проблема как и у тебя,расскажи как ты с ней справилась? вообщем это оказалось ЕГР (клапан отработанных газов). Проблема возникает от того, что бензин у нас, да и масло наверно некачественное. И когда машина набирает скорость этот ЕГР начинает работать, а в него попадает всякая грязь и клапан в какой то момент перестает закрываться и машина глохнет Вообщем решение было такое после ряда поисков - нашла выход - заглушить ЕГР и больше о нем не вспоминать никогда. Как сказал человек, который этим занимается родной клапан от моей астрачки заглушить нельзя - это особенности конструкции, поэтому он посоаетовал мне купить клапан ЕГР неоригинал от Vectra B X16XEL 96г.в., он переделал разъем немого, а так суть работу что он просто вырезал глухую прокладку и установил вместе с ней вот тебе з способа как это сделать, 3-ий как мне кажется лучший, мы его использовали http://redline.opel-club.ru/myastra_.htmlА вообще ЕГР глушится на всех опелях После того как заглушила, чек не горит и больше этого глюка уже нет, после заглушки уже дней 10 каждый день езжу seregaastra Кстати оригинал на мою машинку в Москве стоит 3900, а от Vectrы всего 2500, так что думай будешь ты его менять каждые 20-30 тыс.км а то и раньше или просто заглушиш Надеюсь тебе это поможет
|
|
|
|
|
11.7.2007, 21:06
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 123
Регистрация: 22.2.2007
Из: Минск
Пользователь №: 5022
Grand Picasso 1,6 HDI 2009
|
Цитата(juliana @ Jun 29 2007, 02:45 PM) есть подозрения что это датчик (КЛАПАН) отработанных выбросов (ЕГР) накрылся. такое возможно? он чистится очень легко и практически бесплатно. А машина умная, судя по году (2003) - свежая и по моему мнению лучше не глушить. У меня тоже были приключения - почитай в ветке про зафиры. Все кончилось чисткой и покупкой ключа с длинной головой чтобы самому можно было периодически чистить.
--------------------
Hаркотики, гейши, Цунами, сакэ, харакири - Вот что нас губит.
|
|
|
|
|
13.7.2007, 11:58
|
Турба
Группа: Club member
Сообщений: 654
Регистрация: 19.5.2005
Из: Minsk
Пользователь №: 703
Vectra B, 2.0i, sedan
|
На 1,8 и 2,0 16 клапанниках ЕГР открывается и закрывается вакуумом, а штекер, который вы сняли, это датчик положения штока, т.е. на сколько правильно он открывается. Поэтому при снятом штекере он будет все равно открываться. А глушил я так сказать "до кучи" Был трабл с тем, что машина глохла при сбросе газа, но прямых ошибок не было. Поэтому все что можно глушил, чистил, менял...
Сообщение отредактировал Chechen - 13.7.2007, 11:58
--------------------
Иногда кажется, что все идет как по маслу...а потом выясняется, что это был вазелин...
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|