Может кто подскажет. Зафира 2002 2,2 дизель. Если нажать на педаль газа(на месте) и удерживать постоянную частоту в диапазоне 1200-3000 скачут обороты. Например если держать 2000 прыгают примерно до 2250 . при движении рывков нет. По ошибкам(может и не связано с этим пишу всё что есть) висит P1590 - Обрыв цепи вакуумного магнитного клапана. И иногда в движении при полной нагрузке(5 чел в машине) и об свыше 3000 выскакивает P0234 - Цепь управления Давлением наддува Минусовое отклонение. И иногда при движении накатом обороты не сразу возвращаются на 800 а подвисают на секунд 5 на 1100-900. Заранее всем спасибо за ответы.
Проблема на 95% в насосе. В чем именно, надо смотреть. Что с ним делали раньше, с насосом?
В насос вроде не лазили (по крайней мере последние 2 года). Последнее что делалось с машиной подъем гбц, замена: одного поршня(разница в весе 2 гр),4 клапанов. Есть подозрение что одна форсунка «подливает». По опкому угол опережения впрыска в норме, а вот цикловая подача на хх скачет (примерно) 3-6, раньше вроде была практически постоянна на хх около 5(если не ошибаюсь.)
Группа: Болтуны
Сообщений: 27
Регистрация: 11.11.2012
Из: брагин
Пользователь №: 37196 контакте: 128110198
Имя: andrei Opel Zafira
Цитата(whiteeagle @ 24.1.2013, 21:55)
Может, только надо полностью разбирать и смотреть, что и как там.
сеточки все чемто черным забиты полностью на клапанах тнвд. только одна проблема тнвд должен легко вращаться или с усилием? К утру сложу насос и будет результат.
Цитата(Sergei01 @ 25.1.2013, 11:24)
В насос вроде не лазили (по крайней мере последние 2 года). Последнее что делалось с машиной подъем гбц, замена: одного поршня(разница в весе 2 гр),4 клапанов. Есть подозрение что одна форсунка «подливает». По опкому угол опережения впрыска в норме, а вот цикловая подача на хх скачет (примерно) 3-6, раньше вроде была практически постоянна на хх около 5(если не ошибаюсь.)
если одна форсунка льет, то меняй распылитель, я незнаю как на 2.2 но 2.0 подходят распылители с 1.9 тди ауди они по 20 у.е. за 1, а на опель зафира 2.0 дти гнут 40 у.е за 1.
Доброго времени суток являюсь обладателем опель зафира А 2001 г.в. двигатель Y20DTH/ Недавно начала проявляться новая проблема: При работе на холодную, двигатель начало трясти, чего раньше не было, при добавлении газа чёткое ощущение троящего двигателя, при раскручивании двигателя - пропадает, На прогретом двигателе таких проблем нет. Двииигатель трясёт на холостых, тахометр стоит на своих оборотах около 800 и никуда не убегает, мясорубка не загорается. Хочу посоветоваться что тестить: топливную аппаратуру, или может ГРМ? Каковы симптомы растянутой цепи ГРМ? какой звук или может шум? Как и что исключить?
Доброго времени суток являюсь обладателем опель зафира А 2001 г.в. двигатель Y20DTH/ Недавно начала проявляться новая проблема: При работе на холодную, двигатель начало трясти, чего раньше не было, при добавлении газа чёткое ощущение троящего двигателя, при раскручивании двигателя - пропадает, На прогретом двигателе таких проблем нет. Двииигатель трясёт на холостых, тахометр стоит на своих оборотах около 800 и никуда не убегает, мясорубка не загорается. Хочу посоветоваться что тестить: топливную аппаратуру, или может ГРМ? Каковы симптомы растянутой цепи ГРМ? какой звук или может шум? Как и что исключить?
Группа: Болтуны
Сообщений: 37
Регистрация: 23.2.2014
Пользователь №: 46009
Имя: Юрий zafira A
Всем доброго времени.У меня такая ситуация:движок Y20DTH выпуска 2002 г., заводится хорошо.На холодную сильно дымит голубым дымом и машина работает с перебоями.Если сравнивать с бензинкой, то кажется что беспорядочно отказывает одна свеча.По мере прогрева сначала пропадает колбас (это примерно через 3-4 минуты после заводки), а дым пропадает примерно после 10 минут езды.Сильно дымит при заводке, минуты 3.Потом дымность постепенно уменьшается.При езде машина ведёт себя хорошо.Разгон и езда отличная.Когда полностью прогреется (даже при 60 градусах), дыма нет вообще.Без проблем прошёл ТО.ЕГРа нет, стоит эмуль.Ошибок не показывает.Кстати, всё начиналось постепенно.Сначала стала потихоньку дымить, потом всё сильнее.Примерно в течении полутора лет.Колбас начался примерно месяца 4 назад.На дым сначала не обращал внимания, на каком-то форуме прочитал, что если в поведении машины ничего не меняется в худшую сторону, то не мешай машине работать.Вот я и не мешал.Есть у кого-нибудь какие соображения что может быть?
Всем доброго времени.У меня такая ситуация:движок Y20DTH выпуска 2002 г., заводится хорошо.На холодную сильно дымит голубым дымом и машина работает с перебоями.Если сравнивать с бензинкой, то кажется что беспорядочно отказывает одна свеча.По мере прогрева сначала пропадает колбас (это примерно через 3-4 минуты после заводки), а дым пропадает примерно после 10 минут езды.Сильно дымит при заводке, минуты 3.Потом дымность постепенно уменьшается.При езде машина ведёт себя хорошо.Разгон и езда отличная.Когда полностью прогреется (даже при 60 градусах), дыма нет вообще.Без проблем прошёл ТО.ЕГРа нет, стоит эмуль.Ошибок не показывает.Кстати, всё начиналось постепенно.Сначала стала потихоньку дымить, потом всё сильнее.Примерно в течении полутора лет.Колбас начался примерно месяца 4 назад.На дым сначала не обращал внимания, на каком-то форуме прочитал, что если в поведении машины ничего не меняется в худшую сторону, то не мешай машине работать.Вот я и не мешал.Есть у кого-нибудь какие соображения что может быть?
печально!такая же фигня только еще колбаса нет,с чего начать даже и не знаю...
Группа: Болтуны
Сообщений: 37
Регистрация: 23.2.2014
Пользователь №: 46009
Имя: Юрий zafira A
По всем обращениям за какими-либо советами, понял одно.Сайт "Белорусского Опель клуба"--это место, где можно рассказать о проблеме с твоим железным конём и девяносто девяти процентами уверенности не получить хоть какого-нибудь ответа.
Доброго дня. Zafira A 2.0 DTH немного плавают обороты на холодную, потом проходит когда прогреется, и так повторяется каждое утро. Спасибо за ответ, лучше в ЛС.
Доброго дня. Zafira A 2.0 DTH немного плавают обороты на холодную, потом проходит когда прогреется, и так повторяется каждое утро. Спасибо за ответ, лучше в ЛС.
Здравствуйте! Всех с праздником Пасхи! Имею Опель Зафира А 2000 года мотор 2.0 DTI 16V 74 kw. Пару недель назад начали появляться моменты, когда на холостых оборотах ( и на холодную и на прогретом моторе) стали плавать обороты и это легко и быстро устранялось путем нажатия на педаль газа. На панели в этот момент загорались символы *машинка с ключем* и *бачек с крышкой*( типа не хватает уровня антифриза). Но вчера вечером при скорости 60 км/ч на прогретом моторе произошло тоже самое, причем стрелка тахометра резко упала на ноль, загорелись теже символы и никакие перегазовки никчему не привели. Кое-как доехал, т.к. пропала мощность и тяга: полное впечатление, что не работает турбина. Сегодня утром без проблем завелась, все работало как обычно и примерно через минут 20 опять на ходу происходит тоже самое. И опять стрелка тахометра сразу на *ноль*. Кое-как доехал, выключил мотор . Через 4 часа на теплом моторе завожу, чтобы перепарковать и и все опять работает как часы!!!!!!! Газую сразу до 3000 оборотов, слышу как включается турбина, стрелка тахометра все показывает как надо, никаких символов не горит, мотор урчит как пчелка, все работает отлично. Я вот думаю, что турбина и подсос воздуха здесь ни при чем. Не может же подсос сам по себе то появляться, то пропадать. А турбина, если накрылась, то она тоже не может *туда-сюда*. Наверное проблема в электронике. Может какие-то датчики есть,на воздух, на обороты мотора? Все фильтра недавно заменил: топливный, воздушный, масляный. Клапан ЕГР механический тоже недавно чистил. Дизель как уже 2 недели заливаю самый дорогой. Когда все работает, мотор реально отлично тянет и кушает в районе 5 литров. Машина прошла 245 тыс. км. Подскажите реально куда *копать* ? Что реально можно сделать, почистить, заменить и т.д. ? Спасибо всем, кто откликнется...
Здравствуйте все! Купил датчик коленвала фирмы BOSCH, поставил, поездил. Все работает отлично, проблем никаких, неисправность устранена. А старый при снятии прямо в руках рассыпался, там где вверху контактная клемма. Спасибо форуму за помощь, а особенно г-ну Serginio. Всем удачи!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста при движении накатом на нейтрали повышаются обороты хх(950) и двигатель как бы подтраивает(работает не ровно). При остановке все ок обороты 800, ошибок нет и чек не горит. Где искать причину? Авто зафира а y20dth 2003г.в.
Сообщение отредактировал Dima Krivoy Rog - 22.1.2020, 7:22