Электрогидроусилитель (ЭГУР) на Astra G, Неисправности, диагностика, ремонт Опции

[Newhope]

тока сейчас стал обращать внимание

привыворачивании руля на месте (ему тяжело), то идет звук.. типа пищания небольшого
там же серво руль, без гидравлики.. вот и думую нормально ли это или скоро пиз...ц будет ему?

[Raven]

Серворуль - это рулевое управление с изменяемым углом наклона рулевой колонки. Руль с гидроусилителем - помогает поворачивать ЛЕГЧЕ в нужном направлении.
При выворачивании руля в крайние положения в системе гидроусилителя давление максимальное - может шуметь и поэтому. Если шум есть при повороте на месте - это не есть гут!

[CrazyGluk]

если просто при поворачивании руля гудит, то это подшипник и сальник насоса г\у. ремонт 15-20$. за одно и новый ремень насоса г\у поменять желательно.

[Dmytri]

Серворуль - это рулевое управление с изменяемым углом наклона рулевой колонки. Руль с гидроусилителем - помогает поворачивать ЛЕГЧЕ в нужном направлении.
При выворачивании руля в крайние положения в системе гидроусилителя давление максимальное - может шуметь и поэтому. Если шум есть при повороте на месте - это не есть гут!

Однако туфту моленько погоняете! Если я не ошибаюсь, в данных (Г) астрах (обладателем одной из них являюсь) стоит электроусилитель руля (ну может гидро с электромотором) и при действии сего агрегата происходит шум типа как в тролейбусе, что является нормальным явлением.

[Newhope]

Однако туфту моленько погоняете! Если я не ошибаюсь, в данных (Г) астрах (обладателем одной из них являюсь) стоит электроусилитель руля (ну может гидро с электромотором) и при действии сего агрегата происходит шум типа как в тролейбусе, что является нормальным явлением.

в астрах Г - именно Серворуль ставить, и гудеть немного начинает если давать нагрузку, напримерповорачивать руль на месте с колосеами как у меня 235/40R17 =))

вот я и думую может это нормально.. в тралейбусах же тоже гудит)
но у меня не сильно, немного слышно.. или я себя утешаю?))

P.S. в моей астре Г - 100% серво руль, он не использует малсо двигателя
там даже бочка нет с маслом гидроса

Сообщение отредактировал Newhope - 14.4.2006, 12:23

[Raven]

2 Dmytri
Я не претендую на истину в последней инстанции - думаю Вы говорите правду.
В автомобилях без серворуля ось рулевого колеса является, грубо говоря, штырем - который не может менять угол наклона и жестко зафиксирован.
В авто с серворулем ось рулевого колеса не зафиксирована жестко - появляется неодходимость в промежуточном устройстве - электромоторе, который передает угол поворота колес далее. Естественно, звук мотора Вы слышать будете (как в троллейбусе)
Весь посторонний шум - камень в сторону гидроусилителя

[Хирург]

в астрах Г - именно Серворуль ставить, и гудеть немного начинает если давать нагрузку, напримерповорачивать руль на месте с колосеами как у меня 235/40R17 =))

вот я и думую может это нормально.. в тралейбусах же тоже гудит)
но у меня не сильно, немного слышно.. или я себя утешаю?))

P.S. в моей астре Г - 100% серво руль, он не использует малсо двигателя
там даже бочка нет с маслом гидроса

"Такой спесфичский тралейбусны звучок" это нормально, если он пропадет, то капут электронасосу.
Очень не дешево в ремонте аднако.

Что касается бачка с маслом и насоса , коллега, то все есть. "Спратаны" проста от взгляда :clap1:

[CrazyGluk]

интересно, что жужжит в трамвае? :-)

[Dmytri]

2 Dmytri
Я не претендую на истину в последней инстанции - думаю Вы говорите правду.
В автомобилях без серворуля ось рулевого колеса является, грубо говоря, штырем - который не может менять угол наклона и жестко зафиксирован.
В авто с серворулем ось рулевого колеса не зафиксирована жестко - появляется неодходимость в промежуточном устройстве - электромоторе, который передает угол поворота колес далее. Естественно, звук мотора Вы слышать будете (как в троллейбусе)
Весь посторонний шум - камень в сторону гидроусилителя

Както сильно мудро загнуто - не понял В моем понятии серворуль - высотная и вертикальная регулировка положения оного.
Я же хотел сказать, что в данной модели стоит электроносос на усилитель руля, имеющий собственную маслянную систему ( типа сделано для того, чтобы при малых оборотах двигателя усилие было стабильным). И это чудо, как ниже подтверждает коллега Хирург , жужжит собака, и если жужжать перестанет, то далее там же Жидкость в данной системе залита специятельная, менять на другую запрещается и рекомендуется периодически мерять уровень. У меня расширительный бачёк стоит за турбиной чуть ниже.

[vla-ra]

2 Dmytri
Я не претендую на истину в последней инстанции - думаю Вы говорите правду.
В автомобилях без серворуля ось рулевого колеса является, грубо говоря, штырем - который не может менять угол наклона и жестко зафиксирован.
В авто с серворулем ось рулевого колеса не зафиксирована жестко - появляется неодходимость в промежуточном устройстве - электромоторе, который передает угол поворота колес далее. Естественно, звук мотора Вы слышать будете (как в троллейбусе)
Весь посторонний шум - камень в сторону гидроусилителя

Как Вы всё смешали... Серворуль, не жёстко фиксированную ось рулевого колеса, промежуточное устройство - электромотор....

Серворуль - руль с устройством, облегчающим его вращение. Это может быть, в частности, гидроусилитель. Реже бывают другие устройства, например, электрическим приводом.

А если ось рулевого колеса не зафиксирована жестко - это руль с изменяемым наклоном. Чтобы сидеть удобнее было, там такой карданчик на оси)))

[Raven]

2 vla-ra
В чем-то Вы правы - в классической трактовке так и должно быть.
Однако когда используют понятие "серворуль" часто (да почти всегда) подразумевают не руль с устройством, облегчающим управление, а руль с изменяемым углом рулевой колонки.

[Семёныч]

интересно, что жужжит в трамвае? :-)

Там кажется электромуфта

[Хирург]

В Астре G рулевое управление с гидроусилителем, представлено в виде неразборного узла c электроприводом. На всех моделях одинаков

Сообщение отредактировал Хирург - 19.4.2006, 11:34

[Newhope]

В Астре G рулевое управление с гидроусилителем, представлено в виде неразборного узла c электроприводом. На всех моделях одинаков

ну да, так и есть

просто, раньше как-то звук не замечал.. а сча стал слышать.. не громкий.. но есть =))
и это наверно хорошо, что есть

просто, думал что из-за колсе широких ему мзда пришла.. но мне объяснили что на это не влияет.. естно тяжеловато крутить руль с такими колесами..

[vla-ra]

просто, думал что из-за колсе широких ему мзда пришла.. но мне объяснили что на это не влияет.. естно тяжеловато крутить руль с такими колесами..

C широкими колёсами нагрузка на рулевое управление однозначно больше.

Без гидроусилителя разницу ширины покрышки в 1 см. при парковке можно почувствовать.

[Newhope]

C широкими колёсами нагрузка на рулевое управление однозначно больше.

Без гидроусилителя разницу ширины покрышки в 1 см. при парковке можно почувствовать.

ну вроде пока едет ))

[Newhope]

вообще, еду я домой.. поворачиваю возле своего дома и бац! загорается красная лампочка с рисунком аккумулятора.. ну думую.. аккумулятор разрядился... поворачиваю и чувствую гидроусилитель не работает.. еле въехал во двор..

вообщем, на машине реального пробега 120К тысч... правда резина 225/45R17
соостветсвенно сомневаюсь что сломался сам гидрос.. может перегорел предохранитель какой? жара всетаки.. пробки..

подскажите пож. или гле можно скачать мануал по электрике, чтобы посмотреть где искать этот предохранитель?..

или может не предохранитель? тада что ?

[Martin Brest]

Предохранитель смотри тот что на АБС, в Остальном увы не помогу, может с ремнем генератора что не так?

[Newhope]

а что вообще ознчает лампочка красная с изображением аккумулятора?

мне сказали что это не заражяет генератор и поэтому э/у отлючился

я еще посмотрил масло.. она на 1 см. выше гот конца полки, это нормально?
там нету максимальной риски, есть тока 0,6 см. ребристая поверхность со стрелкой вниз, тат вот он выше эотй поверности на 2-4мм.

[Andrey_S]

а что вообще ознчает лампочка красная с изображением аккумулятора?

мне сказали что это не заражяет генератор и поэтому э/у отлючился

я еще посмотрил масло.. она на 1 см. выше гот конца полки, это нормально?
там нету максимальной риски, есть тока 0,6 см. ребристая поверхность со стрелкой вниз, тат вот он выше эотй поверности на 2-4мм.

У вас проблемма с генератором
Проверить очень легко
Тестером замерить напряжение на холостых оборотах
пото включить фары, печку на 3, обогрев зеркал
Напряжение не должно падать ниже 13,5 при 2500-3000 оборотов