>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Долго не поднимается стрелка температуры
Nonpro
сообщение 5.11.2004, 15:29
Сообщение #1


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 42
Регистрация: 16.8.2004
Пользователь №: 358
Astra H, 1.8, combi, 2010



Вектра А, C18NZ.
При холодном пуске долго(больше пяти минут) не поднимается стрелка температуры двигателя. huh.gif sad.gif Затем все хорошо. Двигатель греется нормально.

Большая ли вероятность, что требует замены термостат?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BuK@
сообщение 5.11.2004, 16:21
Сообщение #2


Мечты сбываются!
****

Группа: Rangers
Сообщений: 389
Регистрация: 30.1.2003
Из: Minsk
Пользователь №: 8
2.0ХЕ->2.2VTI->2.0Т WRX



в феврале при нулевой температуре стрелачка очень дыстро добиралась до 90, а вот теперь в основном чуть выше синего деления. Видать тоже придеться менять термостат.


--------------------
Торгую компьютерами, ноутбуками и серверами ;)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ruslan
сообщение 5.11.2004, 19:00
Сообщение #3


Пошел на взлет
**********

Группа: Club member
Сообщений: 1590
Регистрация: 25.9.2003
Из: Minsk
Пользователь №: 111
PSA



не обязательно что проблема в термостате!
существует датчик - который даёт сигнал на приборку.

У меня именно такая проблема. Машина греется нормально, но вот датчик глючит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
amd
сообщение 7.11.2004, 22:38
Сообщение #4


omg
***********

Группа: Болтуны
Сообщений: 3446
Регистрация: 13.2.2003
Пользователь №: 21
c20NE



термостат проверяется так (поверхностный вариант), заводится автомобиль, по ходу прогрева трогаешь шланги малого и большого круга кровообращения smile.gif, изначально должен нагреваться маленький круг, потом по мере нагрева маленького круга открывается термостат и прогревается второй круг. Если прогреваются два круга одновременно, то можно грешить на термостат, хотя самый лучший вариант - скрутить термостат и покупать его в горячей воде и посотреть открытие и закрытие при каких температурах происходит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Martin Brest
сообщение 8.11.2004, 9:47
Сообщение #5


Astranaut
**********

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1918
Регистрация: 13.5.2004
Пользователь №: 285



Я себе поменял термостат, а потом и датчик.
У меня если двигател в синей зоне ky откровенно тупит так что если у вас с динамикой все нормально то скорее датчик температуры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nonpro
сообщение 8.11.2004, 16:09
Сообщение #6


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 42
Регистрация: 16.8.2004
Пользователь №: 358
Astra H, 1.8, combi, 2010



Цитата(Martin Brest @ 08.11.2004 - 09:47:39)
Я себе поменял термостат, а потом и датчик.
У меня если двигател в синей зоне ky откровенно тупит так что если у вас с динамикой все нормально то скорее датчик температуры.

Не то, чтобы сильно тупит, но есть ощущение, что двигатель еще холодный. Точнее сказать, вопрос этот возник еще и потому, как езжу на газу. Не совсем понятно, когда переключаться. Ориентируюсь по печке. Т.е. еду на бензине, динамика вполне нормальная. Переключаюсь на газ, делаю выводы, что двигатель еще холодный.

Всем спасибо за дельные советы!
Будут еще мысли, пишите. :opel:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
soc2soc
сообщение 8.11.2004, 17:07
Сообщение #7


Уважаемый Опелевод
***

Группа: Club member
Сообщений: 304
Регистрация: 19.12.2003
Пользователь №: 172
Опель Вектра 2,0i газ-бензин



Цитата(Nonpro @ 08.11.2004 - 16:09:00)
Цитата(Martin Brest @ 08.11.2004 - 09:47:39)
Я себе поменял термостат, а потом и датчик.
У меня если двигател в синей зоне ky откровенно тупит так что если у вас с динамикой все нормально то скорее датчик температуры.

Не то, чтобы сильно тупит, но есть ощущение, что двигатель еще холодный. Точнее сказать, вопрос этот возник еще и потому, как езжу на газу. Не совсем понятно, когда переключаться. Ориентируюсь по печке. Т.е. еду на бензине, динамика вполне нормальная. Переключаюсь на газ, делаю выводы, что двигатель еще холодный.

Всем спасибо за дельные советы!
Будут еще мысли, пишите. :opel:

Определи время, когда двигатель становится немного теплее температуры тела, т.е. примерно около 40 град. Если это 3-5 мин. то по истечении указанного времени можешь спокойно переключатьсЯ на газ. Главное, чтобы не обмерз редуктор.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nonpro
сообщение 9.11.2004, 10:53
Сообщение #8


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 42
Регистрация: 16.8.2004
Пользователь №: 358
Astra H, 1.8, combi, 2010



Да, судя по печке, минут пять.

А при исправной всей этой системе, стрелка температуры при 40 градусах где должна быть? :help:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Martin Brest
сообщение 10.11.2004, 12:15
Сообщение #9


Astranaut
**********

Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1918
Регистрация: 13.5.2004
Пользователь №: 285



А у меня как похолодало я заметил что на холостых датчик всегда в синей зоне покатаешся 90 градусов чуть остынет и опять короче на холостых нагревается но только до края синей зоны вопрос это нормально? ведь скоро будет еще холоднее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
3D-BUG
сообщение 10.11.2004, 12:20
Сообщение #10


школьник


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 19
Регистрация: 8.11.2004
Из: Минск
Пользователь №: 425
Subaru



Цитата(titka @ 07.11.2004 - 22:38:31)
... по ходу прогрева трогаешь шланги малого и большого круга кровообращения smile.gif, изначально должен нагреваться маленький круг, потом по мере нагрева маленького круга открывается термостат и прогревается второй круг.

Cорри за вопрос: где те самые шланги и какой из них какой ?
(C20NE / Vectra-A)
У меня таже "бодяга" со стрелкой ...


--------------------
3D-BUG / Igor
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sais
сообщение 10.11.2004, 13:52
Сообщение #11


Турба
******

Группа: Club member
Сообщений: 610
Регистрация: 22.2.2003
Пользователь №: 26
Вектра А, 2.5V6, Кадетт Е, 1.6 моно



Цитата
Не то, чтобы сильно тупит, но есть ощущение, что двигатель еще холодный. Точнее сказать, вопрос этот возник еще и потому, как езжу на газу. Не совсем понятно, когда переключаться. Ориентируюсь по печке. Т.е. еду на бензине, динамика вполне нормальная. Переключаюсь на газ, делаю выводы, что двигатель еще холодный.

Мне при установке сказали в "памятке", что завелся - 5-10 секунд и на газ, при минус 15 и выше - поехать на бензине 30-60 секунд и на газ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nonpro
сообщение 10.11.2004, 14:31
Сообщение #12


Понимающий опелевод


Группа: Болтуны
Сообщений: 42
Регистрация: 16.8.2004
Пользователь №: 358
Astra H, 1.8, combi, 2010



Цитата(sais @ 10.11.2004 - 13:52:01)
Цитата
Не то, чтобы сильно тупит, но есть ощущение, что двигатель еще холодный. Точнее сказать, вопрос этот возник еще и потому, как езжу на газу. Не совсем понятно, когда переключаться. Ориентируюсь по печке. Т.е. еду на бензине, динамика вполне нормальная. Переключаюсь на газ, делаю выводы, что двигатель еще холодный.

Мне при установке сказали в "памятке", что завелся - 5-10 секунд и на газ, при минус 15 и выше - поехать на бензине 30-60 секунд и на газ.

И как много Вы ездите так?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
soc2soc
сообщение 15.11.2004, 13:34
Сообщение #13


Уважаемый Опелевод
***

Группа: Club member
Сообщений: 304
Регистрация: 19.12.2003
Пользователь №: 172
Опель Вектра 2,0i газ-бензин



Цитата(sais @ 10.11.2004 - 13:52:01)
Цитата
Не то, чтобы сильно тупит, но есть ощущение, что двигатель еще холодный. Точнее сказать, вопрос этот возник еще и потому, как езжу на газу. Не совсем понятно, когда переключаться. Ориентируюсь по печке. Т.е. еду на бензине, динамика вполне нормальная. Переключаюсь на газ, делаю выводы, что двигатель еще холодный.

Мне при установке сказали в "памятке", что завелся - 5-10 секунд и на газ, при минус 15 и выше - поехать на бензине 30-60 секунд и на газ.

неправильно тебе сказали, и памятка неправильная!
Весь смысл прогрева заключается в том, чтобы дать тосолу возможность согревать редуктор, особенно при минусовых температурах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andji
сообщение 13.12.2004, 0:23
Сообщение #14





Группа: Наблюдатель
Сообщений: 6
Регистрация: 16.12.2003
Из: Минск
Пользователь №: 168
OPEL-VECTRA B 2,5 бензин



Может не в тему, но все же smile.gif. Зимой понятно. Все и везде холодно, все низко wink.gif. А летом стрелка все время около красного деления. Это нормально или все врут. Третья Вектра, а все таже фигня. Иногда нервничаю, наблюдая за температурой в моторчике.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Brodяga
сообщение 13.12.2004, 8:59
Сообщение #15


Магистр
*******

Группа: Club member
Сообщений: 718
Регистрация: 1.9.2003
Пользователь №: 95
SUBARU LEGACY 2,5



По идее первое деление стрелки температуры двигателя на приборке - 80 градусов. Так что до прогрева до 80 стрелка должна вообще лежать как мёртвая, это норма.


--------------------
Жизнь не так проста, как многие о ней думают.
Она ещё проще.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igva
сообщение 13.12.2004, 10:41
Сообщение #16


Скорая помощь
***

Группа: Partners
Сообщений: 278
Регистрация: 21.5.2003
Из: Минск
Пользователь №: 60
Опель Омега В 2.5i



у омеги начиная с 70 (это когда стреолка выкуливается из синего)
из достоверных источников известно.(с20ne)


--------------------
т.+375259307077
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_But_*
сообщение 15.12.2004, 13:58
Сообщение #17





Гости






у меня была Vectra A c20ne и я задолбался через каждые пол года менять термостаты (Италия , Франция и тд).
Проблема со стрелкой в синей зоне решилась когда поставил поставил оригинал GM. punk.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrew_Driver
сообщение 28.12.2004, 14:53
Сообщение #18


Понимающий опелевод


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 40
Регистрация: 27.12.2004
Из: Гродно
Пользователь №: 460
GSi [under construction]



У меня печка не греет! Термостат поменял на оригинальный. Температура из "синей" зоны (у меня белая) при -5 едва вылазит. А при 0 всё-таки прогревается до рабочей, но воздух как-когда то тёпловатый, слегка подогретый, то холоднее. Температура скачет постоянно. Вцелом ХОЛОДНО. В других Асконах нормально. А у меня фигня полная. Прогревается очень долго.


--------------------
Kadett GSi 2006' 2.0i gold
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Swan
сообщение 28.12.2004, 16:22
Сообщение #19


Опелевод
***

Группа: Rangers
Сообщений: 315
Регистрация: 3.3.2004
Из: Беларусь, Гомель
Пользователь №: 219
Имя: Андрей
Astra F Caravan ишу



Возможно завоздушена печка или очень низкий уровень охлаждающей жидкости.


--------------------
Рожден ползать - ползай, рожден летать - летай!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrew_Driver
сообщение 29.12.2004, 10:06
Сообщение #20


Понимающий опелевод


Группа: Наблюдатель
Сообщений: 40
Регистрация: 27.12.2004
Из: Гродно
Пользователь №: 460
GSi [under construction]



Уровень в норме. А как может радиатор печки завоздушиться, если охлаждающая жидкость постоянно циркулирует и в пробке расширительного бачка есть клапан спуска образовавшегося пара?


--------------------
Kadett GSi 2006' 2.0i gold
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2017 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA