>
Замена ремня ГРМ, Подбор запчастей, как заменить? |
|
|
|
16.6.2009, 15:30
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 8
Регистрация: 12.5.2009
Из: полоцк
Пользователь №: 12717
ОПЕЛЬ АСТРА G 1.6 szr
|
Я спрашивал какое масло заливать, так вот интересно а, какое масло больше подделывают бочковое которое СТО продают или в канистрах которые на рынках продают? Откланюсь от темы и раскажу для информации покупал машину в литве в апреле месяце, смутило одно как литовцы обманывают покупателей отматывают спидометр у машины у, а потом говорят машина хорошая пошла 140 000 км, бери другой такой не будет,а она вся отмыта, подмазана,подкрашена и натерта и из-за этого все дефекты скрыты, белоруссы тоже не лучше в минске больше 70 % металлалом, а что по дороже еще более менее хотя и вопрос, и если логически подумать 9 лет машине ее там в хвост и в гриву гоняли если дизель то думую не меньше 300 000 км, бензин 200 000 км это минимум, наверное это бъсняется просто , что ремонтировать эту машину будет дорого, гарантии нет и т.д. и продают ее за копейки. Так же при выборе автомобиля б\у возникает вопрос ,а какой марки взять автомобиль, я считаю конечно чем новее тем лучше, но конечно чтобы был живой, сколько раз спорил с автолюбителями знакомыми, те говорят самый лучший автомобиль это корчваген или ауди так они у нас на рынках стоят почти все убитые а цена очень высокая на хера нужно брать такую машину, где запчасти очень дешевые ,а ломаются очень часто и в итоге при эксплуатации этой машины выходит очень дорого, а хозяин такой машины не когда не признает что его машина отстой. А вообще машины стали сложнее и узлы и механизмы производители делают не разборные и из-за этого выходит очень дорогой ремонт (меняй все в сборе). Есть еще анекдот у старого еврея спрашивают какой самый лучший автомобиль он подумал да и ответил НОВАЯ,а в обще если нет денег будем ездить на б\у. Я в Литву поехал за конкректной машиной это был рено меган 1 уневерсал ну нравится и все, тем более очень знаком с эксплуатацией и ремонтом этих машин а, приехал на другой опель астра, а руководствовался здравой логикой вышло не дорого 2000 г.в. опель астра, год проходной по растоможке, живой экземпляр и их в белоруссии много ходит, довольно популярна и что вследствии запчасти в любых магазинах есть в наличии, и на разборках, да и продать потом можно нормально. И еще садишся в машину и сразу первое она твоя или не твоя и все. Интересное то что там почти всех французов по приемлемой цене вывезли белоруссы и стоят на рынках г. Минска и т.д. Еще подожду годик и подешевеют меганы 2 и поеду за ним. При эксплуатации опеля астры 1,6 моно немножко слабовата, жесткая подвеска, посадка в кресло не лучшая не удобна жесткое кресло когда далеко едешь устаешь, огорчает высокая стоимость некоторых узлов (ступичные подшипники, реулевая рейка, и сцепления гидраврика) но у меня все работает и славу богу, расходники в премлемом ценовом диапазоне , зато по трасе расход небольшой, очень хорошо рулится четко и точно даже не ожидал, в общем остался доволен этой машиной. Читал на форуме про капиталку двигателей в автомобиле как СТО разводят простых автолюбителей и говорят нужно шлифовать коленва, голову и тд. будет стоить больших денег, из примера могу привести себя когда то была у меня рено 19 двигатель 1.4 покупал ее дешево потому что у нее дымил двигатель синим дымом и нужно было капиталть двигатель. Конечно делал я ее не один а с родственником который всю свою жизнь связал с автомобилями он и натоскал меня по ремонту. Скинули двигатель и разобрали его стал вопрос что нужно покупать для капиталки, купил комприсионные кольца гетц конечно не самые лучшие но и не худшие, вкладыши все и это все 0 ремонта как и стояли старые, прокладки, сальники, маслосъемные колпачки эрлинг за все отдал где то в районе 120 долларов. Притер клапана заменил маслосъемные колпачки, заменили все вкладыши, начали ставить кольца постави 3 поршня в блок а в четвертом при установке сломалось маслосъемное кольцо бывае и так, и тут же нашли выход поставили от жигулей класика 1.3 маслосъемное кольцо, конечно пришлось его немного оптатичь зашло идеально. И самое главное не чего не шлифовал, не растачивал (мало у ка ких СТО есть такое оборудование чтобы делать такие операции это к слову и что они не делают эту опирацию а деньги берут). Собрали все и я начал обкатку двигателя много не давал ему первые 800 км много, немножко дымили, подьедал масло, а потом перестал, когда масло менял было все черное и откатал на ней я 30 000 км. масло не ела вовсе и так я ее и продал знакомаму и самое главное ездит она и сейчас и хозяин доволен. Конечно все индивидульно все по разному ломается но если руки есть можно и самому все сделать в конце коцов можно и на форуме возникшие трудности при ремонте узнать. У нас атолюбители через одного выполняют профессиональные работы чтобы с экономить, это факт. ЕСЛИ ЧТО НАПИСАЛ НЕ ТАК ИЗВИНЯЙТЕ.
|
|
|
|
|
18.6.2009, 8:12
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 8
Регистрация: 12.5.2009
Из: полоцк
Пользователь №: 12717
ОПЕЛЬ АСТРА G 1.6 szr
|
А, что не гони где деньги друзей нет, да и на машине б\у ездить долго не будешь захочешь себе по свежее б\у машину и перед продажей автомобиля вкладывать деньги не будешь ,а на оборот все последнии соки выжмишь и еще с годами она быстро дешевеет. И сейчас очень много молодежи ездят на автомобилях, даже наверное летают и можно предположить какое состояние будет автомибиля. Хочешь сделать друга врагом, продай ему свой автомобиль.
|
|
|
|
|
18.6.2009, 21:23
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 1
Регистрация: 18.6.2009
Пользователь №: 13285
Louieze
|
ну если 1800 то наверное не стоит и особо думать... просто тут народ писал, как за то90 отваливал по 20-30 тыров, вот я и думал, что замена ремня ГРМ - это как минимум пятак
Alvikul, можешь конкретно написать, какие коды ремня и ролика. и что ещё нужно брать? и сколько за работу взяли?
|
|
|
|
|
19.6.2009, 11:03
|
Группа: Наблюдатель
Сообщений: 8
Регистрация: 12.5.2009
Из: полоцк
Пользователь №: 12717
ОПЕЛЬ АСТРА G 1.6 szr
|
по замене грм X16SZR стоимость, менять лучше все на новое конструктивная особенность этого двигателя и незабыть термостат , а то вдруг придется опять все разбирать что-бы поменять термостат и будешь вспоминать не добрым словом почему сразу не поменял, это так к слову. все цены в белорусских рублях г. Полоцк ремень грм - 35 000 помпа - 55 000 ролик натяжной - 80 000 сальник коленвала (эрлинг) - 15 000 (если нет намека что подтекает можно как баы и неменять) термостат - 30 000 прокладка под падон - 8 000 ремень генератора - 30 000 ролик натяжной на генератор - 50 000 герметик селиконовый красный - 6000 пиво - 6000 и того 315 000 (думаю не так дорого это учесть что все будет стоять новое) работа где то на СТО около 100 000, если в гараже у дяди Васи 2 раза дешевле, а лучше всего самому менять, сложного при установке нет (клапана не погнешь если даже неправильно ремень поставишь, но беспокоится не нужно выстовляешь все по меткам и все ок), а осложняется только тем что шестиграные ключи и головки не подходят но они все равно потребуются, а нужно звездочки головки 3 шт (можно померить сразу под капотом) и шестиграник вроде на 8 мм точно не помню чтобы помпу открутить, ключ на 42 (для натяжения помпы) и еще все головки шестигранники покупайте качественные пример форсе. Нужно сливать тосол обязатльно (слив находится в самом низу радиатора по ходу с права откручивается витик поластиковый), ну а если меняете прокладку под подон и сальник нужно еще сливать и масло, домкрать двигатель для снятия и устновки ремня. Да еще забыл пиво литра два взять, а то и больше и помошника (который будет жать на тормаза при откручивании шкива), чтоб веселее было, да и получай удовольствие от процесса . У меня по времени заняло в общем 4 часа (много времени отнимает снятие падонна и отмыть от всякой ерунды, а если менять помпу, ремень грм, натяжитель, термостат думаю 1,5-2 часа не больше. Это притом что я не знаком был со своей астрой. Про кода ремня и ролика не могу ответить, когда будешь покупать нужно назвать свой номер обозначения двигателя (X16SZR).
|
|
|
|
|
20.4.2013, 15:42
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 2
Регистрация: 3.5.2011
Пользователь №: 26805
Имя: Александр
Opel Astra
|
Нужна помощь по установке ремня ГРМ! Авто Астра Ф x17dtl, а точнее как правильно установить распредвал и выставить момент впрыска на насосе? Мануалы читал. Раньше ставил по меткам. Возможно ли это сделать без спецприспособ? Может у кого есть проверенные люди?
|
|
|
|
|
20.2.2016, 22:29
|
Группа: New
Сообщений: 1
Регистрация: 20.2.2016
Пользователь №: 56409
Имя: Вадим
суперское авто
|
Мужики подскажите пожалуйста,хочу поменять ремень ГРМ опель астра 1.7 простой дизель,нужны метки или видео как его заменить!!заранее огромное спасибо!!!!
|
|
|
|
|
21.2.2016, 21:42
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 42
Регистрация: 22.8.2011
Из: Витебская обл
Пользователь №: 28748
Имя: Александр
opel vectra c z1.9dth
|
Снимаеш шкив ремня генератора на колленвале (откручиваеш 4 болта) . На шкиве колленвала (это на которой держится шкив ремня генератора) увидиш просечку - это метка колленвала .Поршень первого цилиндра поставить в ВМТ. Для этого снимаеш клапанную крышку и крутиш колленвал пока кулачки распредвала 1-го цилиндра не будут напровлены в верх (такт сжатия,оба клапана закрыты) Снимаеш защиту ремня ГРМ. Прямо над шкивом есть посечка на картере двигателя (пару миллиметров выше границы крепления поддона к двигателю). Когда поршень в ВМТ то метки должны совпасть и смотреть друг на друга. Метка ТНВД выбита в виде точки на шкиве ТНВД в верху врайоне зубов или на каком нибудь из зубов,2-ая метка Тнвд у меня на астре G выплавлена на пластмассовой защите ремня ГРМ в виде стрелки.НА шкиве распредвала меток нет . Просто нужно что бы на распредвале кулачки 1-ого цилиндра были развернуты в верх как при постановке 1-ого цилиндра в ВМТ. В принципе когда перед снятием ремня ГРМ выставиш 1-ый цилиндр в ВМТ посмотри на все перечисленные метки и ты увидиш как оно должно быть. Удачи.
|
|
|
|
|
21.5.2016, 10:28
|
школьник
Группа: Болтуны
Сообщений: 10
Регистрация: 21.4.2016
Пользователь №: 57212
Opel Astra H
|
Я использовал вот такой набор при замене ремня ГРМ - проблем не возникло. Видео по замеру размеров фиксаторов
4186JTC.jpg ( 254,31 килобайт )
Кол-во скачиваний: 11
Сообщение отредактировал Demokrator - 21.5.2016, 10:29
|
|
|
|
|
9.1.2020, 10:48
|
Группа: Болтуны
Сообщений: 2
Регистрация: 9.1.2020
Из: Заславль
Пользователь №: 67850
ASTRA H Z16XER
|
Люди, подскажите,пожалуйста, где в Минске нормально заменить могут ГРМ? Про мультимоторс и РМ маркет отзывы в последнее время противоречивые. Много плохих отзывов. Дайте совет исходя из личного опыта!
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|