Цитата(bariton @ Feb 5 2010, 08:30 AM)
вовик дарова, пропесочил уже много инфы по этому поводу и понял
до 05 года моторы шли без сажевого фильтра в любой стране, после 05 в европу поствлялись только с сажевым фильтром и пофиг сколько лошадей. А денег есть как раз на 06-07
немного поправлю или уточни
?
1.До 05 года такие двигатели на опель вообще не ставились…соответственно как ты вычислил про фильтр до 05г не пойму…
2. я много машин видел 05г 120л без фильтра а 150 вообще не видел (но смотрел по германии) говорят что в др. страны и были без фильтра…
3. народ я бы советовал не замарачиватся на фильтре … пройденный этап как электронный клапн егр … сделают эмулятор со временем…
Просто сам фильтр как отдельное геморное устройство не в том плане что она кидает на бабки с ремонтом… а в том что за им нужно следить маломайски…
А)Как писал выше если ташнить по городу… то нужно выгуливать автос…
Б)Если стиль езды город-трасса – то не че с фильтром не будет …
В)сделают эмулятор (как в свое время электронный егор) а может будет чуда в Белоруссии и введут евро4 ))) – вот и фильтр пригодится…
Фильтр принесет кидалово на 750евр(так он стоит там…) если не следить за им и он засрется выше нормы … тогда он не прожигается и ему каюк…
Цитата(Vovik_ZHODINO @ Feb 4 2010, 11:27 PM)
Тогда это будет норм вариант
а раскусили Вовика... не каких карчвагинов...
у вовика будет зафира Б 1.9 черненькая....
Цитата(MA53 @ Feb 5 2010, 10:29 AM)
Вот здесь:
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=1909.0реальный обладатель Вектры С с таким (150 сил) двигателем и реальная проблема.
плин я уже 20раз писал ....
если не следить за фильтром – да поподалова!!!Цитата
В свое время когда на автомобили стали устанавливать сажевые фильтры, а это был в первую очередь комерческий автотранспорт, в частности городское такси, производители столкнулись с такой проблемой как быстрый выход из строя тех самых фильтров, начались проверки, модернизация, доработки а проблема лежала на поверхности, таксисты в угоду своей выгоде часто ездили не давая мотору больших оборотов(внатяг), тем самым лишали возможности ЭБУ производить регенерацию.
вот - это я называю выгуливать автос...
Цитата
Вообще то с сажевими фильтрами проблеми имеются часто. И, на мой взгляд- это неправильная эксплуатация машин, оборудоаними этими фильтрами. А в частности- езда на малих оборотах , с непрогретим двыгателем, несвоевременное посещение сервиса, вовремя неисправление другие ошибки по двыгателю, не позволяющие двыжку самостоятельно выполнитиь регенерацию сажевого фильтра.