>
|
|
Значки на панели приборов, Описание пиктограмм |
|
|
|
13.7.2007, 18:16
|
Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 324
Регистрация: 20.2.2007
Пользователь №: 5000
Зафира/1,8i/2001г.
|
Пробкин Спасибо! Так, уже лучше Вроде при тестировании на компе, когда было постоянно включено зажигание, то несколько желтых лампочек горели. Гасли только после запуска. Подтверждается еще раз утверждение, что машину нельзя покупать в одиночку. Я хоть пока и не покупал, но когда ехал на тестирование, собирался проверить кучу всего. Сел в машину и все нафиг из головы вылетело Причем уже так два раза. Надо список на бумажку писать. И главное теоретически вроде подкаван во всяких разных делах, но все же. Хотя с другой стороны это радует. Когда машина вызывает такие положительные эмоции, то это уже хорошо! Народ, не ленитесь, сходите на улицу к любимой машинке, возьмите листик с ручкой и поглядите, каким образом у вас ведут себя все лампочки: АБС, чек, подушки и т.д. Этим вы поможете быстрее совершить покупку замечательной машины марки Опель. Если можно, укажите авто (год, двигатель). Сделаем статистику про теме. Думаю пригодится народу.
|
|
|
|
|
13.7.2007, 19:45
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 40
Регистрация: 13.7.2007
Пользователь №: 6166
Zafira 2.2DTI '03 г.в.
|
Цитата(Rhezus @ Jul 13 2007, 07:14 PM) машина с гаечным лючом которая появилась на панели с 2002 года должа тухнуть через несколько сек после включения зажигания... если она тухнет только после старта двигателя - значит в мозгах имеется неудаленная ошибка... и чек (двигатель) должен гаснуть до заводки, остается гореть только аккумумятор, давление масла и значек радиатора
Сообщение отредактировал omegas - 14.7.2007, 15:34
|
|
|
|
|
14.7.2007, 15:37
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 40
Регистрация: 13.7.2007
Пользователь №: 6166
Zafira 2.2DTI '03 г.в.
|
Цитата(Rhezus @ Jul 14 2007, 12:57 PM) Итак, отчет: после включения зажигания и прошествии нескольких сек остаются гореть лампочки: система охдаждения, аккум, масло и мясорубка (чекэнжин)... мясорубка (чекэнжин) должна гаснуть до заводки
|
|
|
|
|
14.7.2007, 19:54
|
Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 324
Регистрация: 20.2.2007
Пользователь №: 5000
Зафира/1,8i/2001г.
|
Вот и я про то же. Получается на разных машинах может быть по разному. Поэтому каждый и выскажется тут о своем авто, что бы народ примерно представлял куда смотреть. На моей предполагаемой к покупке машине до стирания кодов ошибки из памяти при включеном зажигании горели и чек и машинка с ключиком. После запуска обе гасли. Т.к. не знал алгоритма, то на поведения лампочек после стирания ошибок не обратил внимая. При первом удобном случае спрошу, как они теперь себя ведут. Но коды точно были старые, потому как с таким кодом авто не могло без проблем заводиться ни на холодную, ни на горячую. Оба варианта были мной лично проверены. Заводится отлично. Получается, что на новых панелях скорее всего чек служит для индикации оперативных ошибок, которые есть в данное время, а машинка с ключем сигнализирует о том, что надо обратиться в сервис и что в памяти есть нестертые, но старые ошибки, которые уже перестали быть оперативными. Теоретически чек должен гаснуть после завода двигателя, как мне кажется. Кстати, чек у меня просто в виде двигателя, молнии внутри нет. Может это какой другой значек, а чек у меня внатуре отключен или перегореа лампа? Есть у кого двигатель без молнии? Машина французская.
Сообщение отредактировал SergeyKSN - 14.7.2007, 19:57
|
|
|
|
|
14.7.2007, 20:59
|
Доцент
Группа: Болтуны
Сообщений: 123
Регистрация: 22.2.2007
Из: Минск
Пользователь №: 5022
Grand Picasso 1,6 HDI 2009
|
Цитата(SergeyKSN @ Jul 14 2007, 08:54 PM) Машина французская. Так купил уже или еще выбираешь? Я брал на Малиновке, помогал спец - небесплатно. Про ту что ты писал 11150 - я бы не дал столько. 10500 не больше - с учетом всех вопросов. Хотя на каждую машину есть пол и потолок цены. Может она им дорого досталась. Цитата(Rhezus @ Jul 7 2007, 02:38 PM) не сказал бы что цена совсем уж шоколадная... притом что не все у машины в идеале... я за свою Зафирку отдал 13500... То, что машина побывала в Литве - не есть очень хорошо... частично согласен с предыдущим оратором - но то что шла через литву не всегда значит "плохо" - кому то так удобнее. Кстати тоже хотел 2,2 дизель. Не доехал он до меня
Сообщение отредактировал Doctor - 14.7.2007, 21:02
--------------------
Hаркотики, гейши, Цунами, сакэ, харакири - Вот что нас губит.
|
|
|
|
|
15.7.2007, 8:50
|
Опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 324
Регистрация: 20.2.2007
Пользователь №: 5000
Зафира/1,8i/2001г.
|
Цитата(Doctor @ Jul 14 2007, 09:59 PM) Про ту что ты писал 11150 - я бы не дал столько. 10500 не больше - с учетом всех вопросов. еще не купил. Но за три с половиной месяца я их столько пересмотрел, что готов дать и больше, лишь бы живая была более-менее. Причем свежепригнанные намного хуже по состоянию, чем ездившие уже тут и ввезеные сюда пару лет назад. Поменять в процессе диски тормозные с колодками думаю не большая проблема. намного хуже, когда поврежден кузов и плохо сделан. По поводу ценника, если поглядеть мобил.де, то цена можно сказать еще и относительно низкая. Цитата(Rhezus @ Jul 14 2007, 09:17 PM) нет, иконка машина с гаечным ключом может загораться при запущенном двигателе... это значит ошибка активная... если проблему устранили, но ошибку не стерли - машина с гаечным ключом будет странно, за что тогда отвечает лампочка с изображением двигателя?
|
|
|
|
|
15.7.2007, 18:44
|
Понимающий опелевод
Группа: Болтуны
Сообщений: 40
Регистрация: 13.7.2007
Пользователь №: 6166
Zafira 2.2DTI '03 г.в.
|
Цитата(Rhezus @ Jul 14 2007, 07:24 PM) omegas хм... странно... спецы с РМ-ма говорили, что чекэнжин гаснуть не должен... и обращали внимание именно на то, что чекэнжин должен гореть а гаечный ключ должен тухнуть...
ты считывал свои ошибки? может перед продажей перекупы запарралелили тебе чекжнжин с чем-нить другим чтоб не загорался ? Начнем с того, что у меня зафира 2000 г.в. и машинки с ключом у меня просто нет, она появилась с 2002г. Две недели назад при достижении на 5 передаче 3000 об/минуту примерно 120 км/час у меня загорался чек, резко падала мощность(отключалась турбина). Останавливаешся, глушиш машины, заводиш, чек гаснет только после заводки, и едеш дальше нормально до следующих 3000 об/мин. дальше все повтаряется. Еду на РМ заказываю диагностику, через 25 минут моя ласточка полеченая (устранена трещина в вакуумной трубке) выезжает из ворот РМа. так вот чеперь ЧЕК гаснет до заводки движка.
|
|
|
|
|
16.7.2007, 23:20
|
Заслуженный Опелевод
Группа: Rangers
Сообщений: 452
Регистрация: 21.5.2005
Из: минск, Маяковского
Пользователь №: 712
Имя: Саня
Captiva, 2.4i, 2013 г.
|
Можно и мне пять копеек вставить? Сегодня специательно смотрел на лампочки! При включении зажигания горят все лампочки, которые должны. Постепенно они гаснут и на запуск остаются пять штук: мясорубка, машинка с ключом, система охлаждения (банка со звездочкой), аккумулятор, масло. После запуска все гаснет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Это на машине 2002. На моей Зафире Ивановне 1999 г. машинки с ключом не было, но CHEK гаснул ПОСЛЕ ЗАПУСКА!
--------------------
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб".
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
|