>
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) · Личных сообщений: 0

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Давление масла / жор масла X20XEV (FAQ), Или о том, как у меня это вылечилось заменой МСК и переборкой ГБЦ
undeadly_player
сообщение 8.6.2022, 16:46
Сообщение #1





Группа: Болтуны
Сообщений: 6
Регистрация: 15.8.2013
Пользователь №: 42755
opel omega b



Долгая прелюдия:

Начну с того, что долгое время терпел довольной лютый масложор.
Уходило около 600мл на 1000 км. В этот период лил GM 10w40, банка стоила около 11 рублей, на пару тысяч километров - по карману не било...

Затем, примерно в районе полутора лет назад (зимой) внезапно начала подмигивать на холостых лампочка давления масла (спустя 20-30 минут езды по городу, когда масло полностью прогревалось).

Вникнув поосновательнее в тему моторных масел решил взять масло с более высокой высокотемпературной вязкостью. Выбор пал на Elf 5w50.
Проблема с мигающей лампочкой исчезла, радости моей не было предела))
Тешил себя надеждами, что и масло за счет вязкости жрать меньше будет.
Хотя было понятно, что новое масло - не волшебный эликсир, и если в маслонасосе начала появляться выработка, то проблема вернется.

Проездив год, подливая те же 500-600 мл на 100км в один прекрасный момент обнаружил богопротивное мигание этой проклятой лампочки...

Изучив тему замены маслонасоса (или не маслонасоса, а вкладышей коленвала, как кому повезет) подумал - мать его так, походит еще...
Купил измеритель давления масла, померял - на 600 об/мин - 0.4, на 800 - 0.6, на 1000 - около 0.9. Решил - не критично.
Пробеги по городу не большие, к концу поездки начинает только мигать...
Подкрутил холостой ход до 1000 - 1200 об/мин катался.

Теперь к теме:

А вот буквально совсем недавно - попер из трубы густой дымище, да так попер, что стыдно было ехать по городу и начали постукивать гидрики, чего раньше не было...
По пути в гараж перебрал все варианты, что же могло произойти...
В голове было все, кроме этого:

Приплыли....
Ну, менять прокладку, так менять...
Было решено заодно заменить МСК, притереть клапана, очистить ГБЦ от овна, которое там собиралось десятилетиями.

Снял гбц, рассухарил клапана, принялся выковыривать МСК:

Прикрепленный файл  20220505_211453.jpg ( 224,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1


Многие, справедливости ради, сидели на втулках довольно плотно, пришлось постараться, но штук 6 просто лежали на втулках. Резинки на всех МСК имели плачевный вид.

Начал чистить голову от нагара и масла.
Закупил 646 пару литров и расстроился - нихрена не чистит он нагар.
Решил попробовать средство Faberlic для чистки духовок, у жены в хозяйстве была бутылка (густое как средство для мытья посуды) Не реклама!
За день отчистил всю ГБЦ со всех сторон))) Руки были, грязные, поэтому особо не фоткал.
Но нагара было много:

Прикрепленный файл  20220507_113656.jpg ( 215,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0



На фото выше камера сгорания очищена Фаберликом, а в отверстия клапанов залито средство Lavr (впоследствии тоже их вычищал фаберликом)

Заодно очистил и поршни (антифриз шел в 3й цилиндр, его мыть было не нужно особо biggrin.gif )

На фото не видно, но в цилиндрах даже остался хон clap.gif

Прикрепленный файл  20220511_084912.jpg ( 195,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

Прикрепленный файл  20220511_084930.jpg ( 166,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Почитав, решил не морочиться выпрессовкой направляющих втулок клапанов, протачиванием замков и тому подобным, заказал МСК для других авто, которые по отзывам садятся как родные:

Прикрепленный файл  Screenshot_20220608_165844_Yandex.jpg ( 125,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Прикрепленный файл  20220510_122541.jpg ( 160,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Люди не обманули, сели как влитые:

Прикрепленный файл  20220510_122518.jpg ( 143,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1


Следующий этап - очистка и притирка клапанов...
Чистил их от нагара при помощи шуруповерта и наждачки (только ни, в коем случае не нужно чистить притираемую кромку клапана.

Прикрепленный файл  20220507_145138.jpg ( 295,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1


Притирал при помощи шуруповерта, резинового вентиля для бескамерных шин (сосок) и пружинки от дозатора от банки с мылом...

Прикрепленный файл  Screenshot_20220608_175100_Yandex.jpg ( 24,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Сосок резьбой зажал в шуруповерт, канцелярским ножом отрезал нижнюю часть (которая изначально закругленная, чтобы придать плоскую форму) и затем, надев пружинку на шток клапана и установив его на место на низких оборотах раз в секунду поднимая и опуская притер.
Результат:

Прикрепленный файл  20220509_115708.jpg ( 183,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Прикрепленный файл  20220509_120159.jpg ( 177,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Продолжение следует...

Сообщение отредактировал undeadly_player - 8.6.2022, 16:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
undeadly_player
сообщение 8.6.2022, 17:25
Сообщение #2





Группа: Болтуны
Сообщений: 6
Регистрация: 15.8.2013
Пользователь №: 42755
opel omega b



Затем, притерев, засухарил, затем налил керосин и проверил герметичность продувая компрессором впускные и выпускные отверстия.
Убедившись, что пузыри воздуха не идут, заменив все прокладки и заглушив ЕГР приступил к сборке.

Многие пишут, что у них не получалось затянуть ГБЦ по инструкции - 25нм + 90° + 90° +90 ° + 15°, но у меня это вышло без проблем, возможно потому что промаслил болты ГБЦ и дал стечь маслу 30 минут + прочистил отверстия в блоке от остатков всякого рожна.

Брал вот эти позиции:

Прикрепленный файл  Screenshot_20220608_181524_Yandex.jpg ( 31,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Голова на месте:

Прикрепленный файл  20220513_201608.jpg ( 216,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2


Затем заменил сальники РВ, аккуратно по очереди закрепил РВ на своих местах, все собрал и залил промывочное масло Газпромнефть.

После получаса работы двигателя масло слил и залил на его место Gazprom Premium 10 w 40 и....

На этом все - проехал почти 1000км, лампочка не мигает, масла ни грамма ни ушло.
Поэтому я склоняюсь к мнению, что через дубовые и негерметичные МСК давление и уходило.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suhov
сообщение 8.6.2022, 19:10
Сообщение #3


Ирмшер
*********

Группа: Супермодератор
Сообщений: 1426
Регистрация: 19.5.2008
Пользователь №: 8837
ласточка OZ 2.2 DTI



давление через МСК уходить не может. Что-то попутно устранил, видимо где-то была утечка масла по прокладке


--------------------
Толерантность - отсутствие собственного достоинства!
icq 265838011
master_ta@tut.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
undeadly_player
сообщение 8.6.2022, 21:24
Сообщение #4





Группа: Болтуны
Сообщений: 6
Регистрация: 15.8.2013
Пользователь №: 42755
opel omega b



Возможно и так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия



Все права защищены © 2003-2021 "Белорусский Опель Клуб". Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.
При поддержке NIC.UA