Период весна - зима 13-го года. Машинка собрана. Особых проблем не доставляла. Был найден хозяин и машинку я повесил на себя. Мелкие проблемы конечно были, но решались быстро. Машинку потихоньку преображал под себя. За этот период накатал около 20-25 тыс. Но в последней поездке случилась неприятность. Маршрут был таков Новополоцк- минск-ошмяны-браслав-Новополоцк. Оставалось домой километров 200 и машина начала дергаться. Вроде как домой доехал. Все что не делал, ничего не принесло успеха. Отогнал машину на зимовку и начал разбираться. Ну и за этот период было сделано много работы. Об этом далее.
фото
Пришла зима, а с ней и стремление что-нибудь переделать. Из планов: торпеда от астры, моник вместо карба. И салон велюр. Все осуществил кроме моника. Торпеда ставилась на родную печку. Карб все таки вернул обратно, а то переход на моник оказался очень проблемный. Перебрал карб и получил то, что хотел- стабильный холостой и небольшой расход.
Синяя торпеда как то не радовала глаз и было принято решение искать черную. Нашел довольно быстро. Замена торпеды по времени стало около 6 часов. Доделал косяки и теперь в салоне гораздо приятнее. Правда родной салон поставил назад, так как сиденья не откидывались и было не удобно залазить назад.
Прикрепленные изображения